Moin Lucky,
schön, dass du im Forum wieder aktiv werden willst! Ich habe deine Beiträge immer gerne gelesen und mich über persönliche Begegnungen bei Ausfahrten im schönen Münsterland gefreut!
Auf ein Neues!
Das 3er/3,5er Cabrio habe ich inmer als logische Fortentwicklung des 1er Cabrios betrachtet, ebenso den EOS und das 6er Cabrio. Dass der EOS ein festes Klappdach hat, ist für mich kein Grund, es nicht als „Cabriolet“
zu betrachten.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
Ein weißes NFL Cabrio in Hinterzarten
Hallo Hendrick,
da meine Werkstatt nachdem ein Mitarbeiter beim Ausbau beide Ecken abgebrochen hatte, haben sie diese mit Sekundenkleber wieder befestigt. Es geht demnach auch ohne die Halteclipse.
Guten Morgen,
such mal nach „Bonrath Powerroh“. Da könntest du fündig werden.
Das Jubiläum im Jahre 2008 war eigentlich falsch. Das Golf Cabrio lief serienmäßig erst im März 1979 in Osnabrück vom Band. Davor gab es m. W. nur einzelne Vorserienfahrzeuge.
Das 45-jährige Jubiläum wäre demnach erst im Jahre 2024.
Archiv
Golf Cabriolet I (Basis Golf I)
Es ist das Urmeter aller offenen Kompakten: das Golf I Cabriolet. Präsentiert wurde der Nachfolger des nahezu 332.000 Mal gebauten Käfer Cabriolets im Februar 1979 auf dem Genfer Automobilsalon. Schon im Juni desselben Jahres lief die Produktion des künftigen Bestsellers an – anfangs noch parallel zum Käfer Cabriolet, von dem am 10. Januar 1980 das letzte Exemplar in Osnabrück bei Karmann gefertigt wurde. Das Golf Cabriolet – das erste Auto der Klasse mit einem fest installierten Überrollbügel – überzeugte mit einer aufwendigen und doch unkomplizierten Dachkonstruktion, vier vollwertigen Sitzplätzen, sparsamen und agilen Motoren sowie einem sicheren Frontantrieb. Der Rest ist Geschichte: Mit 388.522 gebauten Exemplaren überholte die erste Generation nicht nur das Käfer Cabriolet, sondern avancierte zum erfolgreichsten Cabriolet seiner Zeit. Es wurde immer wieder verbessert und bis 1993 gebaut.
Mit freundlichen Grüßen
also bis 95° Wassertemperatur!
Und bis zu welcher Öltemperatur sind die alten Motoren standfest ohne, dass sie Schaden nehmen?
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Cabriofahrer01,
bei dem gegenwärtigen Wetter über +30 Grad C klettert die Temperaturanzeige für das Kühlwasser schon mal deutlich über die Mitte der Anzeige.
Du solltest aber mal schreiben, unter welchen Bedingungen du diese Beobachtung gemacht hast:
1. Außentemperatur?
2. Fahrstrecke: Stadtverkehr, Land- oder Bundesstraße oder Autobahn?
3. Bergfahrt oder ebene Strecke?
4. Fahrzeit ? Wenige Minuten oder Stunden?
5. Geschwindigkeiten?
Erst dann können wir zu deiner Frage Stellung nehmen.
Mit freundlichen Grüßen
Und heute ein Golf 6 Cabrio aus Frankreich in Titisee.
Zitat aus dem Film " Der 200 Jahre Mann" mit Robin Williams.
Stimmts?
Ja. Ein schöner, aber auch tiefgründiger Film!
Und „Blue Eye“ erinnert mich an den Film mit Hugh Grant:
Eine gute Wahl!
Schlaf gut bei Moonlight!
Weiß ich nicht (mehr) - ist schon ein paar Jahre her!
Aber sonst gut!
Ja! Mit den Scheibenbremsen hinten habe ich persönlich gute Erfahrungen, besonders mit meinem 16V-Umbau (145PS auf dem Rollenprüfstand).
Aber beim normalen Fahrbetrieb sind die Trommelbremsen hinten ausreichend.
Und wie Nils schon sagt …..
Danke für die Geburtstagsgrüße !
Man ist doch stets zu Diensten!
Oder Du baust gleich auf Scheibenbremse hinten um, dann brauchst Du den 22 mm HBZ
Sehr empfehlenswert.
Das wird aber kostenintensiver:
Du benötigst dann die passenden Druckminderer für Scheibenbremsen hinten 3/15 und neben den Bremsscheiben, -sätteln, Radlagern und Achsstummeln auch passende Handbremsseile (die vom Scirocco II 16V sind m.E. nicht mehr lieferbar.☹️
Mit freundlichen Grüßen
Für die älteren Baujahre, wie deines gab es andere Gleitstücke aus Hartplastik.
Siehe:
Ich kann euch nur empfehlen, mal das Automuseum in Mulhouse im Elsass zu besuchen.
Da gibt es unzählige Autos, Bugatti, Peugeot, Benz, Daimler, Rolls Royce, De Dion Bouton, Alfa Romeo, Ferrari etc. Viel zu viele, um sie alle an einem Tage anzusehen!
Mit freundlichen Grüßen
Cindy = Cinderella so heißt doch Aschenputtel im Zeichentrickfilm von Walt Disney aus dem Jahre 1950.
Cinderella wäre dann auch gleich das passende Maskottchen.
Nur als Tipp:
Bei meinem blauen Cabrio hatte mir die schwarze Blende auch nicht gefallen. Ich habe sie stattdessen im Wagenfarbe lackieren lassen und wieder montiert.
Gestern ein Dreier Cabrio
