Beiträge von Typ 53

Zitat von Lucky

Da der Golf ja den TÜV nicht bestanden hat ist jetzt ein Termin für den Radlagerwechsel für Osterdienstag vereinbart.

Dann werden wir weiter sehen was das Thema Geräusch macht.

Leider steht noch ein weiterer Punkt auf der todo Liste:

Die Kotflügel fangen an den üblichen Stellen an, auf der Beifahrerseite etwas mehr

Werde mich jetzt mal schlau machen, was das kosten wird, entweder mit Rep-Blechen oder neuen Koties von CP.

Gibt es Erfahrungen zu Preisen?

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Koti bei CP soweit ich weiss liegen bei 370€ .

Wenn ansonsten die kotis io sind würde ich vom Fachmann ansatz Bleche einschweißen lassen.

Vermutlich werden auch Schwellerendspitzen nicht mehr io sein,habe ich bei meinen 2001er auch schon durch,mit anderen kleinigkeiten waren auf Rechung für Koti instandsetzen mit schwellerschweißen und lacken,vor 3 jahren 1300€ fällig.

Welche erheblichen Mängel sollen beseitigt werden?

Könnte mir vorstellen die Lager der Hinterachse sind hin,hatte ich auch schon,wo ich dachte ist alle IO.

Kauf einen komplett Satz mit allen und achte darauf das du die GROßEN Radbremszylinder brauchts.

Wenn die trommeln stark EINGELAUFEN sind vergiss nicht das du auch neue RADLGER brauchts.

Der Achsstummel sollte noch IO sein.

Hallo,was dir fehlt und dich weiter bringt ist das Buch Jetzt helfe ich mir selbst ISBN 3-613-01372-X !

Dort auf Seite 104 findes du einen Stürungsbeistand für die DIGIFANT .

Zitat von ulridos

E Satz beim 1er ....

Pffff ....

Was machste mit 13 Pol?

Du brauchst nur 8 .... und evtl n Dauerplus, aber dann ist doch schon Schluss. Alles was Du anzapfen musst, liegt beim linken Rücklicht, außer eben Klemme 30 .

Den Kabelsatz bauste am besten selbst.

Und ein AHK Blinkrelais in die ZE .... fettich.

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Mit einer 13poldose erspart man sich den Adapter wenn das was man hängen möchte einen 13polstecker hat.

Zitat von ingbilly

Richtig, für die Rote07 braucht man gültige HU und die Abnahme zum H-Kennzeichen, beides bekommt man nicht ohne Zulassung.

Aber: BMW hat doch vor ein paar Jahren mal aus Ersatzteilen aus dem Vorrat einen sozusagen neuen 02er aufgebaut und die haben den zugelassen bekommen und auch ein H dran. Ging groß durch die Zeitungen und ich hätte auch gewettet, daß die den nicht zugelassen bekommen, aber scheinbar ging das doch.

Allerdings hat ein aus Neuteilen zusammengebautes Auto auch noch keine Fahrgestellnummer und da hätte ich dann schon eine Idee.

Ich kenne übrigens zwei Personen, die je einen Mexiko-Käfer und einen Manta A haben, die nie zugelassen waren, die bekommen die Autos nicht mehr auf die Straße, nur noch mit roter06 und ich glaube, das ist auch nicht legal.

Gruß

Jürgen

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Solange wie von einem Fahrzeug noch ein Stück mit der originalen Fahrgestellnummer vorhanden ist kannst alles andere aus Ersatzlteil dazu bauen und würde sogar als Oldtimer gelten.

Wird beim Käfercabrio von Meminger so gemacht,da ist nur Tunnel mit der FGZ und die Stirnwand mit Scheiebenrahmen original.

Alles andere wird durch Neuteile oder aufgearbeites ersetzt.

hier Link welche zu genemigten fahrzeuegen führt (G1-G2 und Diverse VW)

https://www.osram.de/am/night-breaker-l ... =/abg-nbl/