Das ist genau das Problem. Originale Schaltknäufe vom CL sind so gut wie nicht mehr zu finden.
Ich habe damals auf den Knauf/Sack von ICT gewechselt, da der CL nicht mehr so gut aus sah.
Sieht ähnlich aus, ist ebenfalls mit dem Schaltsack verbunden und das Schaltschema gibt es sogar grün beleuchtet <klick>
Sieht dann so aus:
Sehe ich auch so. Hatte das ja auch so an meinem G1C.
Gestern hat mir ein Golf3cabrio.de Kollege eine Kamei MAL mitgebracht:
Jetzt etwas aufhübschen und dann verbauen. Ist vom System her wie Die, die im G1C hatte.
Teil 1:
MAL neu bezogen
Passt ganz gut zur Mittelkonsole
Jetzt noch etwas schwarzer Lack unten und dann rein damit 
Richtige Entscheidung
Bei ClassicLine soweit ich weiss nicht, da ist er direkt unterm schaltknauf oder?
Exakt, bei CL, SL, Toscana mit dem großen Schaltknauf ist Dieser mit dem Schaltsack verbunden.
Man löst den Schaltsack unten aus der Konsole, dreht den Griff mitsamt Schaltsack ab
und kann Diesen dann umstülpen. Er ist mit einer Plastikscheibe von unten am Knauf gesichert.
Ergänzung: siehe Wiki Beitrag <klick>
Schick den Tacho nach Tacho-Andi hier aus dem Forum. Brauchst bestimmt keinen Neuen.
info@tacho-andi.de oder PN an Kölner
Domlager sind ein Problem, da was Vernünftiges zu bekommen.
Ansonsten viel Erfolg beim Aufbau 🤞🏻
Reichlich G3C/G4C beim Treffen in Witten.
Sehr Opel und Porsche lastig, aber schicke Autos da. Und morgen soll das Wetter ja besser sein (mehr Sonne).
Heute auf dem Old-/Youngtimertreffen in Werl-Westönnen:
Morgen geht es zum Treffen bei Ostermann in Witten. Bisher 27x G3C/G4C angekündigt.
Wo bleibt der Rest der Angemeldeten?
Nur Samstag. Wir selbst sind morgen in Witten bei Ostermann
Auch wahr, aber...
Wir müssten um 9.00 Uhr auf dem Gelände sein,
da ältere Rennwagen aus den 70ern am Eingang platziert werden und den Platz brauchen.
Ich finde Dieses Gottvertrauen in die Versprechen der Versicherungen (egal Welche)
sehr fragwürdig. Erst wenn der Schadensfall eintritt, sieht man das wahre Gesicht.
Ich habe leider 2x ins Klo gegriffen, 1x Allianz 1x VHV. Leider kein Einzelfall.
Aber glaubt weiter an das Gute 
Bei Diebstahl sollte ein Gutachten hilfreich sein. Es sei denn, die Versicherung stellt sich quer.
Vor Gericht zählt das Gutachten nicht, da Parteiengutachten.
Es wird ein Gutachter beauftragt, der - total überteuert - ein Wert ermittelt.
Bei mir hat der Gerichtsgutachter das Classic-Data Gutachten, meine umfangreichen Unterlagen und Fotos eingesehen.
Dann wurde das Gutachten erstellt - auch mit Vergleichspreisen aus dem Internet - mit dem Ergebnis:
Etwas mehr als das Alte, da ja auch schon 2 Jahre alt.
Glück gehabt
Ein Forumskollege hat den Zylinder ausgebaut und bei einer Hydraulikbude
für Landmaschinen Instandsetzen lassen.
Wenn man sich so die Beispiele bei unseren US Kollegen ansieht dann sieht man schon ein Unterschied:
Der große Cabriolet US Schriftzug ist voll gesteckt, soweit ich mich erinnern kann.
Aber wenn da ein Kleber ist - wie oben auf dem Foto - ist das ja nur minimal.
stef Wenn es Alles neu gibt würde ich mir das überlegen
Ich hatte ja auch die US Version mit dem gesteckten Cabriolet Schriftzug.
Auch alles Schwarz gemacht aber auf gelbem Untergrund.
Wird schwer sein, Den in gut zu bekommen. Habe damals auch keine guten Schriftzüge gefunden.
Aber mit http://www.golfcabrio.de
