Beiträge von Lucky

Mit einer Nuss und einer Verlängerung kommst du bei heruntergefahrener Scheibe an die Schrauben zur Höheneinstellung.

Rechts davon sind die Schrauben die die Scheibe am Fensterheber befestigen.

Die Scheibe ist quasi in so Klemmbacken eingeklemmt.

Wenn mal diese Schrauben löst kann man die Scheibe in Längsrichtung, also nach vorne und hinten verschieben.

In diesen Klemmbacken sind auch Keile drin die man nach oben und unten verschieben kann.

Keil hochschieben bedeutet Scheibe kommt oben näher an die Dichtung ran, Keil runter entsprechend anders rum.

Ist wohl etwas fummelig aber mit viel Geduld zu schaffen.

Die Anleitung stammt aus dem Golf 3 Cabrio Forum.

Das haben die Benzindiebe zurück gelassen

Sehe ich genauso. Wenn Grillspoiler, dann Kamei

Ich denke es ist wie überall. Es hängt viel von dem(r) Zusteller(in) ab. Manche knien sich rein (wie auch unser DHLer),

Andere sind halt

Nein, die haben nur die Beiden aus der Anleitung oben in der Ecke bearbeitet. Deshalb ja auch nur die Ecke geöffnet.

Laut der Anleitung ist das bei "Fehler 01276 Hydraulikpumpe" der Fall. Beide Lötstellen hatten den "typischen Ring"

um die Mitte.

...und täglich grüßt das Murmeltier

Hatte ich auch bei unserem Einser dank der "Vorarbeit" eines Vorbesitzers.

Was denn nun zum Audi, Passat etc.?

Auch wegen Teppich würde ich dort mal anfragen (am Besten telefonisch )

Coole Farbe

Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem 4er.

Ich musste auch (bei Kauf 75TKm) einige Versäumnisse des Erstbesitzer (älter wie ich) abarbeiten.

Hat sich aber für uns gelohnt.

Das nett man "höhere Gewalt" 🤦🏼‍♂️

...dass die Reparatur (inkl. Ein-/Ausbau) des ABS STG weit weniger wie erwartet gekostet hat (<100)

Ich muss ja noch was nachreichen. Wie befürchtet gab es doch noch ein Problem mit dem Steuergerät.

Nach dem Wechsel der Komponenten war der Fehler wieder hinterlegt.

Mit der Anleitung aus dem Golf 3 Forum wurde das Gerät ausgebaut, der Deckel aufgedremelt und

die beiden Lötstellen neu verlötet. Der Deckel wurde anschließend ebenfalls verlötet und mit 2K abgedichtet.

Bisher alles einwandfrei. Wie viele Andere auch hoffe ich, dass es wieder lange hält

Aber bei den Meisten hat es ja auch funktioniert.

"...Der Pkw dürfte allerdings ein Totalschaden sein."

Und wieder Einer weniger

Da er sich heute nicht mehr gemeldet hat, gehe ich davon aus, dass doch das STG Aufmerksamkeit benötigt

Der G4C ist in der Werkstatt meines Vertrauens. Da die ABS Leuchte letzte Woche einmal anging,

wird sich der Chef nach dem Umbau das Signal ansehen und ggfls. dann das STG anschauen.

🤞🏻das es nicht instandgesetzt werden muss.

Zitat von vwcult33

Wie ist das eigentlich bei Philipps oder Osram. Sind die dann nur mit denn Original Scheinwerfer zugelassen? Oder darf man die auch in anderen verbauen.

Hab die kompletten Unterlagen noch nirgends lesen können.

Nicht nur original, sondern wie beim G4C sogar nur auf bestimmte Hersteller beschränkt

Immer auf die E-Nummer der Scheinwerfer achten wie in den Listen von Philips/Osram.

Da wir eine Erstattung unserer Nebenkosten erhalten haben (welch Wunder ) gehen wir nun doch die fällige

Reparatur der hinteren Bremse vor dem Urlaub an. Am nächsten Montag werden, Radlager,

ABS Sensorring, Scheibe und Beläge gewechselt.

Wie vorne setzte ich auf Brembo bei Scheibe und Beläge. Die Lager und der Ring kommen von Markenhersteller.

Den Distanzring (Nr. 10) habe ich besorgt und falls nötig wird er verbaut.

Dann sollte Bremsen und Radlagertechnisch Ruhe für die Zukunft sein.

Es sei denn, das ABS Steuergerät macht Zicken (ich hoffe nicht🤞🏻)

Ich habe die Letzten immer bei Reifen-Direkt oder Reifen.com gekauft, nachdem wir nach Dortmund gezogen sind

und mein Händler in Arnsberg - hat mir immer den günstigsten Internetpreis gemacht - in Rente gegangen ist.

Bisher keine Probleme. Reifen.com hat sogar eine Filiale in DO

Ich würde das Lenkrad trotzdem mal mit dem Reparaturset vom Lederzentrum machen.

Ich habe meinen Schaltknauf damit wieder wie neu hinbekommen

Eine Entscheidung zum Thema Audio ist gefallen

Wir haben ja ein Max. Angebot erhalten <klick>, was uns aber auf Grund des Fahrzeugwertes zu gewagt erscheint (vorerst).

Wir werden also erstmal "klein" anfangen.

1. Das Nokia DSP bleibt wie es ist.

2. Die Türen werden massiv gedämmt.

3. Die 165er Türlautsprecher werden ersetzt,

4. ebenso die 100er Hoch-/Mitteltöner im Armaturenbrett.

Das Ganze beläuft sich auf knapp 700€, wobei die Dämmung den größten Arbeitsaufwand bedeutet.

Zum Glück haben wir schon die Metallringe in den Türen, an denen die Lautsprecher befestigt sind, so dass hier ein Bearbeitungspunkt entfällt.

Mal etwas Positives

Termin für Ende August wurde vereinbart so das wir das System ausgiebig auf unserer Normandiereise testen können.

Ich werde berichten