Aktueller Stand 02/2024 mit ABE:
Für die Hella Scheinwerfer mit E1 761 gibt es folgende LED Birnen:
Osram NIGHT BREAKER H7-LED für Abblendlicht
Philips Ultinon Pro6000 H7-LED für Abblendlicht
Philips Ultinon Pro6000 W5W-LED für Standlicht
Für die Valeo Scheinwerfer mit E9 5163 gibt es folgende LED Birnen:
Osram NIGHT BREAKER H7-LED für Abblendlicht
Philips Ultinon Pro6000 H7-LED für Abblendlicht
Philips Ultinon Pro6000 W5W-LED für Standlicht
Osram NIGHT BREAKER H1-LED für Fernlicht
...das er immer noch unser "Begleiter" ist 
Na, wer hat auch noch Einen? 
Schrottsammlung? 
Willkommen im Forum. Sieht von den Felgen und dem angesprochen Holzlenkrad nach einem Classicline aus
Arbeit gibt es leider immer, aber hält sich meist in Grenzen 
Tip für die Verdeckhydraulik: Falls Schläuche defekt, zu einer Hydraulikfirma gehen und die Schläuche neu machen lassen.
Ist günstiger als neuer Ersatz. In NRW hätte ich eine Adresse.
Fehlt nur noch die Werkstattregel:
Schnäppchen <klick>
Schon klar Der Ablauf ist ja jetzt 5 Jahre her (mit 50+55 verlängert) Aber ich gehe nicht davon aus, das ich ihn noch mal benötige.
...so I doich habe noch 2x verlängert mit neuem Schein, Fahrerkarte etc. War mir zuletzt auch zu viel Aufwand und Geld.
Und ich habe auch schon ewig keinen CE mehr gefahren.
Er ruht ja auch nur, im Gegensatz zu meinem D, der ja nicht mehr gültig ist, da ich die benötigten Praxisstunden nach der BW
nicht mehr gefahren bin.
Sollte ich mir einmal ein CE Wohnmobil leisten können, kann ich den CE ja wieder aktivieren
Da müssen wir uns knapp verpasst haben, wir waren mit den G3/G4C BCF in der Waffelliebe
Bin "Herr der Ringe" im Alltag
Anspielung? 😉
Nö, gilt ja nicht für Alle.
Ist nur meine Erfahrung aus 50 Jahren. Früher eher Stern und BMW aber die Ringe haben das lange überholt 
Ich finde BMW Fahrer eher auf Platz 3 der ...fahrer.
Da sind mit großen Abstand noch die 4 Ringe und der Stern davor
Man kann imho die Schlüsseltechnik in einen VW Schlüssel umbauen. Das würde mich auch interessieren.
Mir ist Dieser eigentlich auch zu "wackelig".
Ich denke, Udo wird berichten
Da bin ich mal gespannt, ob das neue Mitglied schrauber030 mit seiner Vermutung recht hat. Ich drücke die Daumen 🤞🏻🤞🏻🤞🏻
...dass ich heute ein Medikament (kühlpfichtig) von einer Online Apotheke erhalten habe, das in Dortmund nicht zu bekommen war.
Der Zusteller war zwar 1 Std. vor dem Zeitfenster da, 7:20Uhr, das war mir aber egal
Hauptsache Medikament ist angekommen
GO! kannte ich noch gar nicht als Zusteller 
Kleine Ergänzung:
Beim G3 gibt es wohl kein STG wie beim G1C, in jedem Motor scheint die Steuerelektronik verbaut zu sein.
Das bedeutet wohl wirklich Kabel auf Bruch checken.
PS: Vielleicht hilft dieser Thread (mit Anmeldung dort kommt man auch an die Schaltpläne und Fotos)
Ich tippe nach wie vor auf den Schalter. Elektrik ist aber auch schwierig.
Am Besten mal am Schalter zum STG messen.
Habe ich das richtig verstanden? Auch die Schalter in der Mittelkonsole für hinten gehen nicht?
Dann könnte es wohl doch ein Kabelbruch sein. Da bleibt nix übrig als die Leitungen auf Durchgang zum STG prüfen 
So sah die Box mal aus mit dem Anschlussplan
Vielleicht hilft Dir das?
Wenn Du den originalen Schalter nutzen willst, brauchst Du diese Box. Das alte System von VW ist nicht für die neuen Matten ausgelegt.
Der User Onestone hat die mal angeboten.
Das ist echt wahr zum T-Roc Cabrio:
"...Das Konzept der aufgeschnittenen SUVs dürfte später einmal als miese Laune des Zeitgeists in die Geschichtsbücher eingehen. Dieses gescheiterte Konstrukt historisch in den Kontext mit dem legendären Käfer Cabriolet zu setzen, fühlt sich ohnehin an wie ein schlechter Treppenwitz der Geschichte."
