Beiträge von Lucky

  • Ein Sportline weniger .....

    Ich glaube das hat was mit dem Motor, dessen Abgasregelung und dem Getriebe zu tun,

    wie VW155_S727 geschrieben hat.


    J64 oder J63 war der 2H mit geregeltem KAT und 5Gang oder Automatik.

    Ich vermute das J mit den Codes 714 und WA5 deutet auf ein deutsches Sondermodell,

    hier Classicline Stoff, hin.


    Bei Stef sollte die 63 wie bei den deutschen Sondermodellen für 2H mit ger. KAT und Automatik stehen.


    Die 5 in Verbindung mit dem weiteren Teil des Bestellschlüssel 002 (US-Ausführung) und 715 evtl. auf USA?


    Bin mir aber auch nicht sicher :/

  • Ein Sportline weniger .....

    Ich hatte immer gedacht, das der 92er Wolfsburg Edition das Topmodell war.

    Leder, EFH, Klima, Tempomat...


    Deshalb hatte ich nach Einem gesucht.


    Aber gut zu wissen und weiterhin viel Erfolg beim "Aufhübschen"🤞🏻

  • Ein Sportline weniger .....

    Hi Stef,


    freut mich zu hören:thumbup:


    Aber bist Du sicher, dass es sich um einen Wolfsburg Edition handelt?

    Imho waren diese Modelle mit den Classicline vergleichbar und hatten eigentlich Lederausstattung.


    Wenn es ein 92er WE ist, sollte es auf dem Datenaufkleber den M-Code 715 haben.


    Aber ich glaube, Du bekommst den wieder hin und es wird bestimmt ein Schmuckstück.


    Viel Erfolg

    Michael

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von BI-SE 9

    Auch ne tolle Idee, leider bei mir nicht möglich da in der Kammer bereits (auch ohne Aufdruck) die C2-Kontrolle für das Blinklicht im Anhängerbetrieb sitzt.

    Das ist (war) eine ehemalige Anhänger-/Handbremskontrollleuchte. Ich habe das Blinkersymbol mit

    feinem Schleifpapier abgeschliffen und von einem Freund das GRA Symbol drucken lassen und angebracht.
    Gibt aber imho noch eine Dreikammerleuchte die man bestimmt anpassen kann :saint:

  • Golf 1 Cabrio 2H springt nicht an, bitte um Hilfe.

    Zitat von Maik_89

    Im Juni allerdings ging er einfach während der Fahrt aus. Der Anlasser orgelte fleißig aber nichts ging mehr.

    Erinnert mich an meine Fahrt zum Jahrestreffen 2018.

    Alles Top und plötzlich geht er während der Fahrt aus.

    Batterie top, Anlasser dreht wie er soll, aber nix anspringen.


    Also ADAC gerufen und zum Glück kommt ein älterer Engel mit Erfahrung zum Golf 1.

    Freut sich auf das Auto, lässt sich erzählen was war,

    geht zum gelben Engel, kommt mit einem Kabel zurück und sagt: "Starte mal".

    Das Kabel an die Batterie (?) und dann in die Nähe des Verteiler (Hallgeber).

    Kurzer, aber heftiger Funkenflug und der 2H erwacht zum Leben.


    Fazit: Defekter Hallgeber :(


    Hier ein Foto der Aktion:


  • Kann man eine FFB an das Garagentor anlernen?

    Wenn ich Udo richtig verstanden habe, musst Du eine FFB für das Garagentor opfern

    und in Deinem Auto mit dem Ausgang für das Kofferraumschloß "verbinden" und verbauen.

    Könnte vielleicht funktionieren wenn die FFB des Garagentor das elektronisch umsetzen kann.


    Soweit hatte ich damals bei meinen Überlegungen gar nicht gedacht :/

  • Kann man eine FFB an das Garagentor anlernen?

    Ich denke nein. Die Frequenzen dürften unterschiedlich sein, auch benötigten manche Garagentore zus. eine spezielle Codierung mit

    Switchschaltern, damit andere FB auf der gleichen Frequenz nicht das Garagentor öffnen können.


    Du könntest höchstens noch Dein Kofferraumschloß umrüsten und damit öffnen ;)

  • Bielefeld: Völlig schmerzfreies Abschleppen mit 140 km/h

    Zitat von Samson450

    Eigentlich relativ einfach. Beim abschleppen (Betriebsunfähiges Fahrzeug). Gilt die Regel: die Person wo das ziehende Fahrzeug führt muss im Besitz der Klasse B sein. Die Person im gezogenen Fahrzeug muss fähig sein das Fahrzeug zu fuhren. (Kein Führerschein notwendig).


    Beim schleppen (betriebsfähiges Fahrzeug. Auch wenn liegenbleiben wegen Sprit mangels)

    Person im ziehenden Fahrzeug brauch den Führerschein für die Kombination. Meistens BE. Im gezogenen Fahrzeug bin ich gerade überfordert. Aber glaube auch nur fähig sein das Fahrzeug zu bewegen.

    Dann habe ich das doch mal richtig gelernt (s.o) ;)


    Bis auf, das ich der Meinung bin, dass beim Schleppen auch der Geschleppte

    den entsprechenden Führerschein für das geschleppte Fahrzeug braucht. :)

  • Bielefeld: Völlig schmerzfreies Abschleppen mit 140 km/h

    Es gibt den Unterschied zwischen Schleppen und Abschleppen.


    Abschleppen: Notfall um z.B. die Autobahn zu verlassen. Abgeschlepptes Kfz muss betriebsuntauglich sein.


    Schleppen: Auch längere Strecke mit Seil oder Stange. Schleppender braucht E und Geschleppter den FS des Kfz.

    Kfz muss nicht betriebsuntauglich sein.


    So habe ich das mal gelernt ;)