Hi Christian,
eventuell muss das Schaltgestänge mal instand gesetzt werden. Bei mir war auch alles ausgeschlagen. Neue Gummis etc… gibt es reparatursets, das kann man gut alleine machen (mit Rampen/Bühne)
Ahlen…cool…komme aus Sendenhorst 😅
In Sendehorst gibt es Roland Ahlers: https://oldtimerservice-ahlers.de
Spezialisiert auf alte Autos.
Danke für die Infos. Morgen schau ich mir das Teil mal an, alles reinigen und dann gucken was er macht. Da bei dem Anlasser „
REMANUFACTORED in Germany“ steht geh ich davon aus, das der auch schon einige Jahre auf dem Buckel hat
Hab gerade mal nachgesehen. Ist auch schon ein überholter drin
Bei mir war es damals die Kennzeichenbeleuchtung. Der Vorbesitzer hatte da alles falsch angeschlossen 🙈
Danke
Batterie ist voll. Daran sollte es nicht liegen denke ich
Runderneuert ist auf jeden Fall besser, als neu (ausser ein NOS Teil aus 1993).
Falls Du trotzdem willst (Bosch leider nein): https://www.pax-fahrzeugtechni…Id=1949:productId=2442673
Magnetschalter empfehle ich nur für Geübte, der Frust ist sonst gross, wenn der Anlasser eventuell dann mehrmals raus und rein muss. Aber Youtube hat massig Material bereit.
Ok dann ein generalüberholtes Teil. Danke 👍😅
Magnetschalter am Anlasser, für die Reparaturfreudigen.
Ansonsten: https://www.motointegrator.de/…arter-bosch-0-986-017-830
Gibt es auch neue oder nur noch runderneuerte?
Was muss man beim Magnetschalter machen?
Hey,
hab es jetzt schon öfters gehabt das beim Schlüsseldreh nur ein „Klack“ höre. Nach 3-4x Zündschlüssel drehen, dreht der Anlasser dann. Anlasser defekt? Wenn ja, welche neuen könntet ihr empfehlen, wenn nein, was kann ich prüfen 😅
Da fehlt der Aktivkohlefilter
Herzlich willkommen. Spannende Geschichte…Bilder wären Klasse 👍🙂
Mit Marco-10 gibts bei bnpipes 10%
Hier ein paar Fotos von Klassikland…
Die verkaufen Oldtimer, und auch hochpreisige Fahrzeuge wie Ferrari.
Heute gehts hier hin. Mal schauen was da so los ist. 🙂
Ich hole das Thema mal hervor weil jetzt bei den Verkaeufern der entsprechende Hinweis auch steht. Das Mapco Kreuzgelenk ist dazu da die "normale" Lenkstange (ohne Servo) mit der Servolenkung zu verbinden. Eigentlich eine gute Sache weil oft Servolenkungen ohne Kreuzgelenk und Lenkstange angeboten werden. Bloed halt nur wenn man Ersatz fuer ein defektes originales Servo Kreuzgelenk braucht. Ich habe mir jetzt das Mapco Teil im Angebot fuer unter 100 Euro mal bestellt.
Hab bei epytec ja eins bestellt ( da stand kein Hersteller auf der Seite) und auch das Teil von Mapco bekommen. Laut internetseite für Autos mit servolenkung. Hat es bei dir jetzt gepasst?
Hol Dir eines bei Martin Hiddenseek bei "Retrochips" bei fb.
Die Dinger sind alle geprüft bzw fachmännisch repariert.
Und alle sind softwarelptimiert
Kann ich nur empfehlen, hab selbst eines in meinem Golf 2.
Kann man dann seins nicht dahin schicken?
