Ja denke auch das es alles ein „Einheitsbrei“ ist. 😅
Beiträge von Lempomat
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Hab mal auf den Link vom Oldtimerwerk geschaut, da ist die Verschraubung des Anschlusses genauso, also Mutter zur Batterie
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"Fusch am Bau " Ich habe keine Lust auf so eine Bastelei..ich habe jetzt mal 17 € zurückgefordert von mk1 .. nur weil Sie keine Minus von Plus Klemme unterscheiden können ! bei einem Preis von über 60 DM
Berichte auf jedenfall😉
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Ich glaube nicht das so eine Installation 10 Jahre hält . /braune Kabel zu kurz.....Die 25 er sind vom Hersteller oben und unten verschraubt..passt auch nicht kann man aber mit leben .... Das ist eine Plus Klemme....
Sonst könnte man auch die alte M6 Schraube nehmen und umdrehen? Mhh, aber dann kriegt man sie wahrscheinlich nicht festgezogen…
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Ja hast du Recht, das man bei Plug&Play erwarten kann, dass man es 1zu1 tauschen kann. Gib gerne Rückmeldung wenn du eine Antwort bekommst.
Was meinst du genau mit „Kabelführung von VW ist nicht mehr Optimal verlegt, das ist auf 10 Jahre gesehen " Fusch am Bau"“ Wenn du es an die Klemme innen anschliesst?
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Bei der Motorhaube passt der Abstand nicht, da ist nur ein kleiner Spalt Abstand und der kotflügel steht auch im unteren Teil zu weit vor. Im Anhang noch ein Bild mit dem alten Kotflügel, dieser hat „perfekt“ abgeschlossen. Gibt es unterschiedliche Kotflügel ?
Die Aufnahmen sind soweit ok.
Mhh da ist die Spaltmaße aber auch nicht gut von kotflügel zu motorhaube. Das sieht er nach gebogen aus, das es vorne ggf gepasst hat?!
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Also MasseKabel installiert von GarageMK1 Mein Ergebnis : Bedingt geeignet nicht Plug and Play
Problem:
Die Batterieklemme passt nicht für unsere Autos . Die Schraube ist M8 und die OrginalKabelösen sind M6 -Passt nicht muß man Auffeilen .Das größere Problem ist das die Mutter der Schraube zur Batterie moniert wird also 180 Grad verdreht ..gefällt mir nicht und wieder ein Folgekauf...
Habe es heute auch bekommen das Teil von mk1. Ja die schraube ist auf der anderen Seite, aber ich hab da Platz die zu schrauben und auch die Kleinen Massekabel bekomme ich da Fest. Da braucht man eigentlich nix anderes. Ist deine Batterie da anders geformt?
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Genau vom Zigarettenanzünder, wird hinten drauf geschoben/gesteckt.
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Ich hab das ohne Schnelltrenner bestellt, Einfach den ganz normalen Anschluss.
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Genau, da waren u.a. bei mir die Ösen zu klein.
Dann aufgebohrt?
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War das nicht zu lang oder die Ringösen zu klein?! Da war doch irgendwas
Zu lang wäre ja noch vertretbar 😅
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Wir werden es wohl bald wissen
🙈
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Hab es da auch bestellt 😅
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Schau mal in deinen Fahrzeugschein, da steht unten (zumindest bei mir) die Grösse drin
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Viel Spaß euch. Ich versuche auch dieses Jahr mal vorbei zu kommen😄
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Ah ok
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Jaaeeiinn
Nur bei den Sondermodellen mit 15" ab Werk und Baujahr 01.91 - 07.91 waren die 185er Standard
und auch in der ABE des Kfz hinterlegt.
Musste ich auch feststellen, als ich 195er mit Fahrwerk eintragen wollte.
Ab 08.91 wurden ab Werk die 195er aufgezogen und in der ABE eingetragen.
War aber kein Problem das entsprechend mit der Fahrwerksänderung zu vermerken:
"...Fahrwerk XYZ in Verbindung mit 195/50R15 auf VW Felge 6Jx15..."
Ja das stimmt, aber er schrieb Classicline, daher sind bei ihm die 185er Standard, den gab es ja nur mit den Le Castellet 15 Zoll (oder nicht?!)
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Hallo,
hätte auch eine kurze Frage und sehe dieses Thema als passend
Habe mein Auto vor ca. 15 Jahren gekauft (2H 98PS ClassicLine)
Habe ein Knüppelhartes FK Gewindefahrwerk drinnen. Es macht einfach keinen Spaß mehr zu fahren und ich möchte auf Original umrüsten.
Möchte allerdings vermeiden das das Cabrio hinten tiefer dasteht
Hat jemand von Euch ein komplettes originales Fahrwerk mit den B4 verbaut? Wie steht das Auto dann da?
Das gibt es bei Oltimer Werk komplett fertig montiert. (Hoffe man darf den Link posten)
https://www.oldtimer-werk.de/g…ef.-171412031j-171513033j
Oder macht es mehr Sinn die Einzelkomponenten rauszusuchen und evtl. gleich H&R oder Eibach Feder mit dezenter Tiefe einzubauen ?
Habe inzwischen auch originale Le Castellet mit 195/50 15 besorgt
Es fehlt als nur noch die Höhenanpassung
Moin,
zu deinen Le Castellet. Standardmäßig sind 185/55R15 Reifen montiert. Schau in deinen Brief ob du die 195er fahren darfst.Ansonsten musst du die Nachtragen lassen.
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Zahnriemenwechsel wie oft eigentlich? Mein Vorbesitzer hat vor 10 Jahren wechseln lassen, hat seitdem 50 tsd runter.
Machen 😉
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