Ich glaube nicht, dass die angegebenen 145°C Öltemperatur zu einem Schaden geführt haben. Heutige Motorenöle sind auch über 250°C scherstabil, und im Motorsport habe ich teilweise Öltemperaturen jenseits des Messgeräts gefahren, ohne dass ein Defekt aufgetreten ist.
Vielmehr steht zu vermuten, dass der sich ankündigende Schaden durch erhöhte Reibung in einem oder mehreren Lagern zu der erhöhten Temperatur geführt hat. Da hilft auch kein größerer Kühler.
Nein. Die Zündschlösser sind teilweise verpresst und nicht zerstörungsfrei zerlegbar. Ist herstellerseitig so gewollt.
Aber alle Tür- und Klappenschlösser können auf ein vorhandenes Zündschloß angepasst werden, sofern das Schlüsselprofil identisch ist. Das geht zum Teil auch mit den Tank- und Handschuhfachschlössern. Da muss man aber manchmal lange suchen, bis man da eins mit passendem Profil findet.
Habe für Golf1+2, Käfer diverser Baujahre und entsprechender Derivate Schlösser und Schließzylinder liegen, die notwendigen Plättchen sowieso. Trotzdem ändere ich am Liebsten vom Eigentümer angelieferte Schließzylinder, gerne noch eingebaut in den jeweiligen Griff; bei Defekt durch z.B. Aufbruch oder Türschloßenteiser steuere ich dann ein passendes Teil zu.
Aber Achtung: Meine Bestände sind leider auch endlich.
Hallo Clemens.
Ich kann Schließzylinder auf deinen Schlüssel passend ändern.
Lass bei der Suche mal das "01C" weg, dann geht's einfacher.
Einmal Klicken und schon gefunden:
Wundermittel habe ich auch selbst ausprobiert: "Das kleine Wunder gegen Fett".
Jeden Tag eine Flasche. Funktioniert nicht.
Vielleicht die Brauerei wechseln?
Im Gegensatz zu anderen "Wundermitteln" funktioniert "Steel Seal Kühlerdicht" richtig gut. Muß aber exakt nach Herstellervorgabe verwendet werden. Habe damit schon einige Kopfdichtungen kuriert, und haltbar ist die "Reparatur" auch noch.
Aber auch das Zeug kennt Grenzen: Risse in Diesel-Brennkammern bekommt man auch damit nicht dicht.
Lagerabzieher? So was?
Kannste mir schicken. Ich habe noch Platz.
Daher kommt also der Begriff "Schlangenbohrer".
Gibt es da passende Dübel für?
Das scheint noch ein Jungtier zu sein, ca. 8 cm.
Welche Ausmaße die kriegen kann man anhand eines letztes Jahr gefundenen Geweihs erahnen.
Hatte heute morgen ungewöhnlichen Besuch...
Bei mir ändert sich der Füllungsgrad auch ständig, besonders vor und nach dem Grillen... 
Ist meine Tochter.
Vorfreude....
Ab in den Uuuurlaub...
Normale Konditionen
Hähnchen vom feinsten
Und im Stammlokal
Paella
Pizza
Leckerlies vom Chef
Und wenns dann etwas später wird...
Stecker im Scheinwerfer falsch gesteckt?
Patina kostet...
Die weiße Farbe hat zwei Funktionen:
In der Produktion wird damit das korrekt eingestellte Drehmoment dokumentiert, und wenn die Verschraubung sich unbeabsichtigt löst zeigt der Farbstreifen die Verdrehung durch einen Versatz an.
Halten tut die Farbe rein gar nix.
Mal ein Tip:
Ich setze Einstellschrauben grundsätzlich mit einem klebenden Fett ein, z. B. Mototrrad-Kettenfett, Haftöl usw.
Schützt gegen Korrosion und Festsitzen und dichted sauber und dauerhaft ab.
