Beiträge von alphagent

Habt ihr einen Vorschlag zu Dimension des Moosgummis?

Frohen Sonntag,

Das Thema "echter" Ölkühler ist erstmal raus. Wir finden kein sinnvolles Plätzchen dafür.

Großer Wasserkühler (jetzt Alu), Automatik (mit Kühlöffnung vorne für den Wandler), Ansaugrohr 2H unten vorne und Klimakondensator lassen eigentlich keinen sinnvollen Spielraum.

Es wird auf den normalen Öl/Wasser Wärmetauscher hinauslaufen.

Hat jemand ein Bild vom originale 2H Wasserrohr samt passender Teilenummer für mich? Wasserrohr ist vorhanden, aber wahrscheinlich fehlt mindesten 1 Abgang bei mir. Ebenso interessant wären dann noch die wohl fehlenden Schläuche - also der korrekte "Wasserlaufplan".

Danke

Olaf

Mahlzeit,

hat schon mal jemand den Innenraumlüfter der Klimaanlage getauscht? Das siehlt schon mal ordentlich anders aus als wie mit ohne Klima.

Sitzt der unter dieser Abdeckung oder muss das Armaturenbrett raus? Sachdienliche Hinweise erwünscht.

Check - bleibt ab, ein Problem weniger

Die Gewinde sind ab und schön ist auch ganz anders: Ist jemandem die Teilenummer bekannt? Oder hat jemand das über?

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte (das Rostige ist gemeint, nicht das edle Grüne):

@kay_algeciras in dem Adapterring soll wohl eine Bimetalfeder für die Öffnung verantwortlich sein.

Morgen wollen wir mal mit dem neuen Krümmer anfangen. Dann Wasserkühler und Pumpe, Bremsscheiben und Klötze vorne, Vordersitze endlich wieder vorne einrasten, kleine Beule an der Heckschürze entbeulen...

Ölthematik etc. wird mal geschaut was so sinnvoll sein könnte...

Tankbelüftung plus Drumherum und Hohlraumkonservierung sind dann im Frühjahr dran.

Dann fehlt nur noch das Verdeck in Osnabrück.

Sieht gut aus.

Ob man da bei eingebautem Wasserkühler ran kommt? Der wird jetzt am Wochenende getauscht. Wäre blöd wenn der dann nochmal raus muss.

Ich habe mal Schlauch 2 B+C geordert. Mal schauen ob das reicht oder ob dann noch etwas fehlt.

die 7 soll aber nicht für den 2H sein? Aber dann hängt die 8 scheinbar in der Luft. Die 8 ist auch ein Schnapper. Nix unter 140 incl. Fracht Und den seitlichen Flansch benötige ich dann mit dem "Nebenabgang"?

Ich überlege gerade das 130° Öltemperatur doch nicht so schlimm sind.

Ist wohl doch einfacher ein Plätzchen für einen echten Ölkühler zu finden.

Vielleicht irgendwo unterhalb vom Wasserkühler. Oder so. Mit Loch in der Frontschürze. Dann sieht er auch gleich schneller aus.

Danke

Olaf

Was fehlt mir alles? Schlauch 2A und 2B oder 2C? Die Anschlüsse auf der Gegenseite des Wärmetauscher sind an der Pumpe? Oder benötige ich noch irgendwelche Flansche oder sonstiges?

Den Schraubstutzen 028115721 für den Halter benötige ich wohl auch.

so nackig sieht es bei mir um den Ölfilter herum aus.

Ich habe vorm Kühler noch den den Klimakondensator. Dann passt da wohl überhaupt nichts.

Gruß

Olaf

Genau so wie Phönix schreibt.

MyGolf1Cabrio - die Zusatzscheinwerfer wollte ich schon behalten. Also muss doch die simple Lösung mit dem Serien "Wärmetauscher" her. Schade eigentlich.

Ein echter Ölkühler wäre sicher effektiver.

Gruß

Olaf

Dann fehlen mir auch die passenden Schläuche. Ich mache morgen mal Bilder.

Wenn jemandem etwas zu lieferbaren Silikonschläuchen einfällt...

Ab dem 3.10. wird der Kühlkreislauf samt Pumpe und Alukühler upgedatet. Mit den alten Schläuchen.

Aber auch den Kasten habe ich nicht. Da tauscht also nix die Wärme. An die beiden Anschlüsse gehen dann wohl Wasserschläuche ran?

Nach ausführlicher Suche: Ich habe keinen Ölkühler. Wenn der in D Serie ist, wird der wohl in Japan weggespart. Unverständlich, aber ist wohl so. Vielleicht weil max 120 km/h erlaubt sind. Das könnte die Erklärung für die Öltemperatur bei mir sein.

Dem aktuellen Gummi fehlen alle erderwärmenden Zusätze und alles was sonst noch gut und teuer ist. Die halten keine über 200.000 km mehr.

Gruß

Olaf

Mahlzeit,

so 2 1/2 Jahre später ist der Ölkühler wohl weg. Ich habe gerade festgestellt, mein Japaner hat gar keinen. Vielleicht wird ihm deswegen so warm. Kühlung ist in Japan eigentlich "Ausführung für warme Länder" auf Daimlerdeutsch.

Gruß

Olaf

Ölkühler? Hat das Ding jeder 2H? Wo sitzt der? Kann der mit meiner hohen Öltemperatur zu tun haben?