Beiträge von Hendrik aus Sachsen

Zitat von MyGolf1Cabrio

ist dir bekannt, dass es Leuchtstoffröhren neu (als Ersatzteil) nicht mehr gibt? Wenn also die Röhre mal ausfällt, bleibt es dunkel.

Ich würde da keinen Cent mehr reinstecken, schon garnicht jetzt noch irgendwo montieren.

Ich hab da ja nicht vor viel Geld reinzustecken. Die Lampe ist nur ein lustiger Gag den ich zufällig gefunden habe.

Dass es die neu nicht mehr gibt weiß ich schon. Aber ich kenne Leute die solche Leuchtstoffröhren als neuwertige Lagerware haben.

Notfalls bau ich unter die Blende irgendwelche LED Panels.

Ich habe heute bei meiner Schrauberhalle unter einem Vordach eine alte Neonlampe von Narva aus der DDR gefunden.

Das gute Teil war unter einer dicken Staubschicht begraben. Also hab ich das ganze erstmal zerlegt und gereinigt.

Funktioniert wieder. Ich mag diese gebogene Leuchtstoffröhre.

Mal überlegen was ich damit mache. Das Logo der Golf Cabrio IG drauf folieren wäre so ne Idee.

(das gelbe oben ist nur auf dem Bild)

Abends war ich noch auf dem Zwickauer Weihnachtsmrkt und auf der Schlossweihnacht.

Der 2H Motor ist doch kein moderner Motor mit 1000 Sensoren und Aktoren.

Wenn der schon ganz gut läuft scheint ja nicht so viel kaputt zu sein. Überprüft am besten einfach mal mit Bremsenreiniger das Unterdrucksystem auf Dichtigkeit.

Solang der Motor kein Öl oder Kühlwasser verbraucht und Kompression hat, brauchste den auch nicht öffnen und revidieren.

Die Hülse hab ich noch irgendwo. Nach dem Umzug in die Halle ist einiges etwas durcheinander geraten. Ich hoffe ich find die wieder.

Bei mir hat mal ein Praktikant einen Adapter zum Kompressionsdruck messen an einem Golf 3 TDI Motor abgerissen.

Da war bei uns in der Lehrwerkstatt so ein Schnuppertag um Schülern Berufe näher zu bringen.

Ich sollte in der Werkstatt die Kompressionsdruckmessung betreuen. Der erste kleine Junge der zu mir kam hat am Anfang sein Zeug echt gut gemacht. Als wir fertig waren sollte er noch den Adapter aus dem Glühkerzenloch Schrauben. Währenddessen unterschrieb ich seinen Laufzettel. Dann hörte ich nur noch ein knacken und er hatte die Ratsche mit dem abgebrochenen Sechskant in der Hand. Der Rest steckte fest im Glühkerzengewinde.

Am nächsten Tag hab ich da ne Mutter aufgeschweißt und den Adapter wieder rausbekommen.

Die blau eingekreiste sieht gut aus.

45mm ist der Durchmesser der Löcher. 2 Stück brauch ich. Einen fürn Beleuchtungs und einen fürm Motorkabelbaum.

Jetzt mal kurz anderes Thema. Wo bekomme ich passende Tüllen für die Kabeldurchführungen in der Spritzwand her? Ich hab mir schon 2 mal welche bestellt und die waren immer zu klein.

Durchmesser der Löcher ist 45mm

Der Motor wird noch vernünftig abgestimmt.

Eventuell kann ich mir dafür von nem Arbeitskollegen eine Lambdasonde fürs Abstimmen ausleihen. Dann hab ichs perfekt.

Ja selber gebastelt. Bin mal gespannt ob das funktioniert. Aber eigentlich sollte es.

Zitat von Samson450

Sehr wchön. Was nimmst du zum einspritzmenge testen? Hast du da dieses tolle Teil?

Ich jabe da 4 leere Glasflaschen. Mit einem Messbecher habe ich die geeicht und Markierungen angebracht.

Durch das Glas kann ich das Spritzbild der Zerstäuber auch noch gut sehen.

Heute hab ich mal den Mengenteiler in Angriff genommen. Der Dichtsatz zur K Jetronic ist angekommen.

Der Steuerkolben war schon etwas verklebt im alten Sprit. Jetzt ist alles wieder schön sauber und leichtgängig. Die Schlitze im Schlitzträger sind auch alle sauber.

Der Mengenteiler ist eigntlich simpel aufgebaut. Mann muß das System nur erstmal verstehen.

Jetzt isser wieder zusammengesetzt. Schön sauber und mit neuen Dichtungen.

Jetzt musser nur noch getestet werden. Da gleich ich noch die Einspritzmengen der einzelnen Zylinder ab.

Heute habe ich alle 4 Fensterheber eingebaut. In der Halle lässt es sich so viel Schöner Schrauben.

Genug Platz um die Tür komplett zu öffnen und mich mit nem Hocker davor zu setzen.

Warm hatte ich es auch noch die ganze Zeit.

Meine Dieselheizung hat heute nen Sportauspuff bekommen. 70mm Fallrohr.

Heute war es endlich soweit.

Trailer und Zugfahrzrug sind organisiert und mein Cabrio konnte in die neue Halle umziehen.

Zitat von VeeDee

Und der hängt an der Laterne?

Nö der lebt noch.

Damals zu DDR Zeiten, als der Garagenhof gebaut wurde, kam einer auf die Idee den Strom von einer Straßenlaterne abzugreifen.

Seitdem gibt es die Verbindung und es hat wohl noch keiner bemerkt.

Der jenige der mir die Heizung organisiert hat, hat eine Garage in diesem Garagenhof. Ein guter Freund von mir.

Also ein gewisser Zusammenhang besteht.

Was hat meine Heizung mit der Laterme zu tun?

Die Laterne steht direkt neben dem Garagenhof und beleuchtet die danebenliegende Straße.

Auf die Art holen die sich bei meinem Kumpel im Garagenhof ihren Strom.

Da hat damals jemand ne Straßenlaterne angezapft. Die Leitung ist immer noch aktiv.

Meine Dieselheizung funktioniert jetzt tadellos, nachdem ich die gesamte Elektrik instandsetzte.

Zitat von PHÖNIX

Den Gardena-Wechselstrom-Adapter habe ich mal ausprobiert - war im Angebot

Habe ihn aber wieder umgetauscht - der ging gar nicht - egal wie sehr ich auch den Wasserhahn aufdrehte - da kam kein Strom

Da waren bestimmt die Phasen vom Drehstrom nicht richtig angeklemmt. Dann dreht sich der Wasserstrom in die falsche Richtung.

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Die Kundenbewertungen sind am besten.

Das Getriebe ist nix weiter. Da wird nur die Kraft vom Motor mit 2 Zahnrädern umgelenkt auf die Welle die ins Gestänge eingreift.