Beiträge von femi

Ja, das meine ich, hab auch was gefunden, aber ein neues finde ich nicht, nur ein gebrauchtest das auch nicht viel besser aussieht wie meines, vielleicht sollte ich es doch versuchen zu retten.
Was muß da dann für eine Flüssigkeit rein?
Hydrauliköl?

Hallo Zusammen,
bei meinem Golf 4 Cabrio ist das Metallrohr zwischen Servopumpe und Ausgleichsbehälter stark verrostet.
Aber leider finde ich nirgends ein neues.
Könnt ihr mir einen Tip geben wo ich ein neues bekomme?
Vielen Dank!

Das gleiche Problem wie du hatte ich auch, hab mir den Stromlaufplan sehr lange angeschaut bis ich da halbwegs durchgeblickt habe. Habs aber dann hingekriegt.

Meine Hinterachse hat noch viel schlimmer ausgesehen, hab die komplett ausgebaut, Sand gestrahlt soweit es ging und neu lackiert, sieht wieder aus wie neu.
Ist halt schon ein stück Arbeit.

Gibst du bescheid wenn die Pappen bestellbar sind?

Ich würde auch welche kaufen, die fehlen nämlich noch bei mir.

genau das hab ich benutzt, das hält normalerweise auch ganz gut, aber hier ist die mechanische Belastung wahrscheinlich zu hoch.

ja

Hallo,
hat jemand die Möglichkeit die Halter für die LWR mit einem 3D Drucker nachzubauen?
Ich habe nirgends was gefunden wo ich die bestellen könnte, immer nur komplett mit Scheinwerfer.
Ich hatte meine mit so einem Granulat und Sekundenkleber geklebt, leider hat es aber auf einer Seite nicht gehalten.

Bei mir steht die Anzeige auch immer rechst neben der Leuchtdiode, aber kochen tut er nicht.

Ich hab auch nen weißen Himmel verbaut, weils mir einfach besser gefällt und bei schlechtem Wetter bleibt meiner auch drin.

Ich hab mir das Verdeck in Osnabrück bestellt und selbst drauf gebaut, nach der mitbestellten Anleitung. Man braucht schon ganz schön lange, aber es ist machbar. Du brauchst auf jeden Fall einen Presslufttacker und einen mini Ringschlüssel für das Zugseil.
Ich habe bei meinem alles komplett getauscht. Bis aufs Gestänge.

Ich bin mir nicht mehr sicher, hatte das gleiche Problem, ich denke das Drehzahlsignal kommt vom Steuergerät.
Ich habe dann den Tacho getauscht.

Ich würde sagen, sieht gut aus.

Ich bräuchte auch diese Pappen,
hat jemand ein Schnittmuster oder so? Zuschneiden könnte ich mir die vielleicht aus Hartplastik. Bei Edelstahl ist ja wieder das Problem daß man die Kanten irgendwie schützen muß.

Sehr schön,
hätte auch gerne noch einen T3 in meiner Sammlung, hatte einen T2A, aber da ich den nicht mehr nutzen konnte habe ich ihn sozusagen verschenkt

Beide haben mich sehr viel Arbeit und Geld gekostet und auch Nerven.

Beide haben vogelwild ausgesehen als ich sie gekauft habe. Der Käfer hatte zwar schon die Farbe, aber der Innenraum war total kaputt, Motor war auch falsch und ist nur auf 3 Zylindern gelaufen. Und und und....

Den Golf hab ich als Restaurationsabbruch gekauft. Da war ich auch ganz schön blauäugig. Der Motor der drin war hat überhaupt nicht gepasst. Es war ein 2,0 vom Golf3 GTI, war aber nur mit 2 Schrauben dringehangen.

Aber was soll ich sagen, mit vielen Fragen hier im Forum, Googeln und viel Gelduld habe ich es doch geschafft.

Servus Miteinander,
bin zwar nicht mehr neu hier, aber mit der Hilfe des Forums hab ich schon einige Probleme lösen können.
Ich komme aus Oberfranken nähe Bayreuth.
Das sind meine beiden:

Kann sein, aber das ist mir egal, es funktioniert ja jetzt. Vielleicht liegts am Golf2 Tacho.

So, bin jetzt endlich dazu gekommen die Öldruckschalter mal zu überprüfen. Die waren vertauscht.
Der am Zylinderkopf muß der Weiße sein, schaltet auf Durchgang wenn der Druck passt. Der braune muß unten am Ölfilterflansch rein. Schaltet aus wenn der Druck passt. Also genau umgekehrt.
Vielen Dank mal wieder!!