Beiträge von femi

Viel Spaß damit!!
Und allzeit gute Fahrt!

Ich hatte auch Probleme mit der Hülse, hab dann einen Gabelschlüssel genommen der unter die Hülse gepasst hat und daran dann den Abzieher angesetzt.

Ich hab einen von ATP-Autoteile verbaut, ich glaube der hat 70 Euro gekostet. AU hat jedenfalls damit geklappt.
Bin aber noch nicht viel gefahren. Prüfzertifikat war auch dabei.

Ok, ich schau morgen mal nach.
Kann man den Geber irgendwie messen? Gibts da Ohmwerte davon?

Am Ölfilterflansch hab ich 2 Geber, einen wo man das Kabel auf so einen runden Anschluß schiebt und den 2. mit der Gummihülle.
Ich mach morgen mal Bilder.

Kann man das irgendwie erkennen?

Hallo,
ich habe einen Golf 2 Tacho in meinem Golf1 Cabrio 2H verbaut.
Der passende Kabelbaum mit den 2 Steckern ist drin.
Es funktioniert auch soweit alles, bis auf die Öldruckanzeige und dem Summer, so ca. bei zweitausend Turen fängt das Lämpchen das blinken an und der Summer geht los.
Wenn ich das gelbe Kabel am Zylinderkopf auf Masse lege geht beides aus.
Kann es sein daß ich einen anderen Geber brauche für den Tacho?

Ich hoffe das ist dann auch die letzte Baustelle bei der ihr mir helfen müsst

Ich habe mir einen Einfüllstutzen bei Autoteile Trost geholt, den mußte ich auch kürzen, aber ansonsten hat er gepasst.
Weiß aber nicht mehr was der gekostet hat.

Zitat von PHOENIX

Na endlich - Glückwunsch !

ABER: Sag uns doch mal bitte wie das sein kann das die NICHT dran sind ? Einbaufehler beim Komplettieren ?

Ja, da waren die Stecker abgeschnitten und ich wußte nichts damit anzufangen.
Vielleicht solltest du wissen daß ich den nicht selbst zerlegt hatte. Es war ein Restaurationsabbruch. Wo sehr viele Teile gefehlt haben. Unter anderem auch die Kabelbäume.

Hab die beiden Kabel gefunden, neue Öse dran, angeschraubt lääuuuufftttt!!!!

Endlich! Vielen dank an alle. Jetzt noch ein paar Kleinigkeiten, dann kanns losgehn!

Also, ich hab die Massepunkte kontrolliert und noch mal verbunden, aber ich habe festgestellt daß das Massekabel am Kühlmittelflansch bei mir fehlt. Aber ich habe ein braunes und ein braun/schwarzes am Massepunkt am Ventildeckel. Aber das auf dem Foto sieht anders aus.

Wo kommt denn das her?

Ach ja, das mit dem Bremsenreiniger hab ich auch getestet. Ändert sich nichts.

Der Stecker am Steuergerät ist in Ordnung. Das Steuergerät hab ich schon getauscht.
Die Massepunkte kontrollier ich heute Abend noch mal.

Das mit dem Bremsenreiniger hab ich noch nicht versucht, werd ich morgen mal testen.
Wenn ich den Stecker von der Lamdasonde abzieher läuft er einwandfrei, genauso wie wenn ich den blauen Stecker abziehe. Ich werde noch mal alle Massepunkte kontrollieren und evtl. mal miteinander verbinden.

Also an der Masse der Lamdasonde liegt es nicht, ich hab auch noch mal eine andere getestet, aber immernoch das gleiche.
Den Luftmengenmesser hab ich jetzt auch ausgebaut und mit dem Ohmmeter gemessen, an den mittleren Pins ändert sich der Wert wenn ich die Klappe bewege.
Bin schon etwas verzweifelt

Ok, das werd ich heute Abend checken.
Vielen Dank schon mal!!

Wenn ich den Stecker auf Masse lege geht die Lampe aus. Kann es sein daß ich für den Golf 2 Tacho einen anderen Öldruckgeber brauche?

Hallo Zusammen,
ich wieder mal.
Ich habe folgendes Problem,
ich habe meinen Golf 1 Cabrio aus vielen Einzelteilen zusammengebaut, der Motor wurde von einer Profiwerkstatt generalüberholt.
Jetzt ist es so daß er, wenn er kalt ist, einwandfrei läuft. Wird er aber warm ruckelt er und nimmt das Gas schlecht an. Wenn ich den blauen Stecker oder die Lambdasonde abklemme läuft er einwandfrei.
Blaues Thermostat und Lampdasonde habe ich schon getauscht. Ebenfalls das Steuergerät. Beides hat aber keine Veränderung gebracht.
Ach ja, es ist ein 2H für die die mich noch nicht kennen
Was könnte das noch sein?

Hallo Zusammen,
hab jetzt endlich mein Erdbeerkörbchen wieder, mit TÜV
Leider geht jetzt immer wieder das Öldrucklämpchen und der Summer an, obwohl der Öldruck passt.
Wurde gemessen, also irgendwas muß da an dem Golf2 Tacho noch anders sein.
Kann ich das vielleicht komplett still legen und mir eine richtige Öldruckanzeige irgendwo hinbauen?
Oder hat jemand noch eine Idee was das sein könnte?

Ich hab aktuell auch ein Problem damit, anscheinend saugt die Vorförderpumpe nichts an wenn im Tank nicht mindestens 5 Liter drin sind.
Da meine alte Pumpe defekt war und dieses Zwischenteil auch habe ich auch einfach nur einen Schlauch dazwischen gemacht.
Dachte das ist ein Rücklaufventil, aber anscheinend ist es das nicht, na mal sehn, ich werde das mal beobachten.

Zitat von ulridos

ach Entschuldige.... den gibt's nicht einzeln.

Aber ... probiere Mal die Schweißnaht aus der Flasche.... das könnte gut funzen.

Hab ich gemacht, mal sehen wie lange es hält

Zitat von ulridos

Die Clipse gibt's bei VW und auch eBay...

Artikel 264650142176

Die meine ich nicht, ich meine den Halter für den Stellmotor.