Beiträge von PHÖNIX

  • Benzinverlust in Kurven

    Zitat von schnille

    Tatsächlich konnte ich durch die obige Beschreibung, also rechtes Hinterrad runter und Plastikabdeckung ab, das Problem erkennen. Beide Schläuche auf der rechten hinteren Oberseite sind schlichtweg nicht (mehr) mit dem Tank verbunden.

    Freut mich sehr das du nun weißt wo es langgehen wird - Glückwunsch :thumbup:


    Zitat von schnille

    Ich habe gute 2 Stunden versucht durch die 2 cm breite Lücke irgendwie die Schläuche wieder drauf zu bekommen, aber keine Chance.

    Ich habe auch mal versucht meine zarten Wurstfinger da zwischenzubekommen und habe den Plan verworfen bevor er begann :hihi:


    Zitat von schnille

    Was wäre jetzt die einfachste Lösung da besser dran zu kommen? Tank leicht ablassen oder in eine Richtung drücken? Irgendein Werkzeug oder oder? Hier wäre ich sehr dankbar für Tipps.

    Einfach = Bühne 8)


    Ich selbst habe keine - aber prima Auffahrrampen. Wollte ich aber nicht. Geht aber auch auf dem Boden. Ziehe ich den Hut vor. Für mich wäre das nix.


    Als Beispiel: Der Sven hier hats aufm Boden gemacht:


    Beitrag
    RE: Tank ausbauen Golf 1 Cabrio
    So, hier ein aktuelles Fotogolfcabrio.de/web/attachment/31192/
    Sven-1974


    Da ich aber den Tank komplett rauswerfen und gleich noch Hinterachlager, Bremsschläuche, S-Rohr etc... erneuern wollte kam für mich persönlich nur eine Bühne in Frage. Wozu hat man Freunde...


    Hier mal ein paar Bilder von dem Massaker:


    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    […]

    Heute war es denn mal so weit :thumbup:

    Hab mir nen Tach Urlaub genommen weil die nächsten 16 Wochenenden schon alle belegt sind und ab zu meinem Kumpel auf die Bühne ²³

    Das heutige Ziel: ich wollte genau wissen wie der Tank und die Karosse drumrum ausehen - und zwar dort wo die Sonne nicht hinkommt :op46:

    Bremsschläuche - Achslager - Hauptpumpe - S-Rohr - 7/10er-Schlauch - ich wollte ganz genau wissen wie es um den Wagen bestellt ist und Universen sehen die noch nie ein menschliches Auge zu Gesicht…
    PHÖNIX


    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    Seit gestern fliegt der Phönix wieder 8)

    golfcabrio.de/web/attachment/42535/

    Tank, Bremsschläuche, Bremsflüssigkeit, S-Rohr, Auspuffschellen, Auspuffgummis, Spritschläuche, Hinterachslager, Filter, Pumpe, Dämpfungsteile - einfach mal alles neu :love:

    Der Dichtring für die Vorförderpumpe war sogar dabei :saint:

    Oben kamen noch Anti-Rutsch-Matten-Streifen drauf damit es nicht rappelt :)

    Nun kann die Ganzjahres-Säsong endlich weitergehen - hatte erst ~10 Ausfahrten in diesem Jahr ²³

    Freue mich schon auf das Gesicht…
    PHÖNIX


    Hier Infos zu den zu verwendenden Schläuchen:


    Thema
    Benzinschlauch / Kraftstoffschlauch
    Moin Freunde des alten Autos .

    Da dieses Thema wohl bald jeden Treffen wird, der sich dem H nähert, packe ich das mal hier rein .

    Seit Jahren habe ich Riesenprobleme mit dem Ersatz der Kraftstoffleitungen .

    Egal was ich bisher kaufte und verbaute, nach 1-3 Jahren wurde das Zeugs rissig, spröde, undicht .
    Ich bin nun auf der Suche nach was haltbaren .
    Verbaut war unter anderem Schlauch von MMT .... taugte nix.

    Nun habe ich letztes Jahr bei pumpen Peters 8mm Schlauch bestellt. die preiswertere…
    ulridos


    Hier ein tolles Ausbau-Bild und Infos:


    Beitrag
    RE: Bild Benzinpumpe 2H
    Hier mal ein Foto vom Tank im ausgebautem Zustand und man sehr gut erkennen kann wo das Teil sitzt

    golfcabrio.de/web/attachment/1185/
    reira


    g%l

  • Gemeinsame Tour / Pilgerfahrt zum 35-jährigen Bestehen des Golf Cabriolet Club Nederland vom 30.05. bis 01.06.2025 nach Wolfsburg

    Zitat von BI-SE 9

    Scheinbar ticken die holländischen Uhren anders, als ich um 9:45 bei Hotel Kronprinz vorgefahren bin war weit und breit kein Cabrio zu sehen

    In der Tat ärgerlich :rolleyes:


    Zitat von BI-SE 9

    Dafür war der spontane freitägliche Grillabend mit dem Präsidenten und seiner first Lady auch ein toller Tagesausklang , den es ohne die holländische Tour nicht gegeben hätte.

    Es war uns eine Ehre von euch beköstigt zu werden 8)


    Zitat von BI-SE 9

    Was ich aber bei den Holländern toll finde daß (zumindest lt. Udo's Fotodokumentation) alle 3 (bzw. 4) Baureihen (wobei ich von der zweiten Baureihe nur das Facelift gesehen habe) ziemlich gleichmäßig vertreten sind, daran müssten wir in D noch arbeiten.

    Wir schließen keinen aus und zwingen auch keinen :)


    Das die "Best Cabby Friends" sich mal einem Stammtisch angeschlossen haben fand ich schon Spitze ()


    Zitat von BI-SE 9

    sondern wir können die Holländer auch zahlenmäßig "überholen"

    Ich fand es schon cool als wir die 100 geknackt haben :op10:


    Schraubertage - Stammtische - Jahrestreffen - mal sehen was noch so geht...


    Eine 2- oder 3-tägige Reise zu einem bestimmten Ziel mit Übernachtung in einem netten Hotel oder so - einfach mal in Angriff nehmen und sehen was passiert. Wer probiert kann verlieren - wer nicht probiert hat schon verloren...


    Aber erst NACH dem Jahrestreffen - die Sponsoren-Akquise ist in voller Fahrt...


    Gerade erst ist wieder ein neues Mitglied im Anmarsch


    Läuft würd ich sagen :love:

  • Schwierigkeiten bei der Gasannahme

    Da ist nur ne Papierdichtung hinter - 2 Inbus-Schrauben - fertig


    Ganz tief im Hinterkopf fällt mir gerade noch ein:


    In der Benzinpumpe ist eine Membrane die durch den Stößel Milliardenfach hin- und hergedrückt wird


    Wenn die einen Riß hat läuft dir auf jeden Fall Benzin durch das Mini-Loch


    Ich denke das ist ein Druckausgleichs-Loch


    Dieses wird manchmal nicht bemerkt weil Benzin verfliegt


    Das soll aber sehr selten vorkommen

  • Schwierigkeiten bei der Gasannahme

    Pierburg war auf jeden Fall mal gut. Wie vieles andere auch was heute nur noch "vielleicht" was taugt. Ist leider gerade vergriffen:


    Pierburg (7.02242.10.0) Kraftstoffpumpe Fördereinheit für Audi VW
    Pierburg (7.02242.10.0) Kraftstoffpumpe Fördereinheit für Audi VW Betriebsart mechanisch Durchmesser 1 [mm] 8 Durchmesser 2 [mm] 6
    www.mks-autoteile.de


    Suchergebnis: 026 127 025 A


    https://www.amazon.de/Pierburg-7-02242-10-0-PIERBURG-Kraftstoffpumpe/dp/B00BHWI6HO


    Würde mich aber nicht wundern wenn selbst Pierburg-Teile schon in Chinesien gepresst werden


    Maßstäbe gibts schon lange nicht mehr - es gibt nur noch "Erfahrungswerte".


    Wenn ich überlege wie viel "Premium-Markenware" ich verbaute die nach kurzer Zeit schon im Eimer war stellt sich mir die Frage nicht mehr wirklich


    Dir ist klar das du nun auf Verdacht Teile tauschst ?


    Zu Testzwecken würde ich mir das Ding hier für 17 Tacken reinkloppen:


    https://www.ebay.de/itm/375293060097


    Wenn es das gewesen sein sollte (wirst du dann sofort merken) dann kannste dir immer noch was kaufen was das 5-fache kostet - zumindest beruhigt das das Gewissen etwas gutes gekauft zu haben


    Ob das besser ist kann dir heutzutage keiner mehr sagen. Kann halten - kann auch nicht. Genau wie bei SKF oder ATE oder ähnliche Späße...


    Selbst China-Auspufftöpfe halten mittlerweile mindestens genau so lange wie kondensatfreie Premium-Produkte eines namhaften Herstellers die 3 mal so teuer sind :rolleyes:


    Hier eine Pumpe für 29,09 €:


    https://www.ebay.de/itm/156588897653


    Hier genau die gleiche für 23,71 €:


    https://www.ebay.de/itm/387552269520


    Merkste was ? ;)

  • Fragen zum Knieschutz

    Links und rechts sind jeweils 2 Muttern (die brauchst du nur lösen - helfen etwas beim Einbau) und 2 Schrauben - die müssen raus


    Die Mittelkonsole ist unterm Faltenbalg mit einer Kreuz-Schaube befestigt und mit 2 Kreuzschrauben oben rechts und links an die Knieleiste angeschraubt.




  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Heute hat mich die Frage beschäftigt wie ich den Verbrauch mal langfristig professionell beurteilen könnte


    Die MFA ist für mich nur "nice to have"


    Schnell war eine Excel-Tabelle erschaffen :)



    Montag mal beim Patentamt vorstellig werden...

  • Tiefgaragenstellplatz - Gut oder Schlecht?

    Zitat von Coby

    Ein Foto bekam ich schon vorab. Sieht schon Mal nicht so abgewichst aus.

    Wenn da schon geduldet wird das sich die Leute private Sachen in ein Regal stellen das in die Wand gebohrt wurde (das ist selten) kannst du davon ausgehen das die da gewissenhaft mit fremden Eigentum umgehen. Sonst wären die Regale nebst Inhalt schon wieder weg. Ich hätte da keine Bedenken. Sieht auch sauber aus...


    Hinter dem Lüftungsgitter kannste dann Werkzeug und bewußtseinserweiternde Substanzen lagern - da kommt keiner drauf... :saint:

  • Weißer Rauch bei Kaltstart

    Allgemein gilt:


    Weißer Rauch - Kühlwasser wird verbrannt - Kerzen raus - Kühlsystem abdrücken - im schlimmsten Fall Kopfdichtung ersetzen - im zweitschlimmsten Fall Riß im Kopf


    Schwarzer Qualm: Öl wird verbrannt - zunächst Schaftdichtungen ersetzen - wenn das nix bringt: Kopfdichtung ersetzen - wenn das nix bringt: Kolbenringe platt


    In deinem Fall kann es sein das sich Wasser im Brennraum sammelt während der Motor längere Zeit steht und beim Starten verbrannt und ausgestoßen wird


    Wenn sich ZU viel Wasser in einer Brennkammer ansammelt kann es irgendwann sein das du gar nicht mehr starten kannst weil Flüssigkeiten sich nicht komprimieren lassen - dann kann der Anlasser seine Aufgabe nicht mehr erfüllen


    Wenn ich nicht lüge war das mal bei Sharky der Fall als er zum Stammtisch erschien


    Ich persönlich deute das als ein Zeichen das dort mittelfristig Handlungsbedarf besteht

  • Schwierigkeiten bei der Gasannahme

    Ferndiagnose schwierig :|


    Plötzlich keine Gasannahme mehr...


    Ohne meine Rübe in die Haube zu stecken sag ich nix... 8)


    Vergaserflansch abgerissen ?


    Beitrag
    RE: das hat mich heute erfreut :-)
    Heute anner Werke gewesen und das Leid eines Kollegen verkleinert. Im T-Shirt - herrliches Wetter heute und morgen :love:

    golfcabrio.de/web/attachment/14016/

    Meyle-Vergaserflansch - eingebaut von mir im Juni 2021 - der sah heute bereits so aus: :bird:

    golfcabrio.de/web/attachment/14017/

    Ich fiel doch glatt vom Glauben ab ?(

    Nun gab es einen Topran-Flansch - wenn Meyle mittlerweile schon Müll vertickt dann kann Topran nicht mehr schlechter sein :|

    Aber nun gibt es ein Problem weniger auf der Welt - und das hat…
    PHÖNIX


    Beitrag
    RE: das hat mich heute erfreut :-)
    […]

    Als ich mich heute so ziellos in der Werkstatt umsah fand ich rein zufällig in der Werkbank-Schubslade etwas ganz Tolles was ich gestern gesucht hatte - einen originalen Fau-Weh-Flansch :hihi:

    golfcabrio.de/web/attachment/38047/

    Wie war das ? Ich habe ALLES - ich muß es nur finden :P

    Also raus mit der Einspritzung und den alten Flansch rausgehauen:

    golfcabrio.de/web/attachment/38051/

    Was ich da sah regte mich zur Selbst-Schämung an - da hab ich mir vor ein paar Jahren anscheinend was ganz Tolles…
    PHÖNIX


    Zitat von Solemio

    Macht es Sinn auf Verdacht mal das Kraftstoffpumpenrelais zu tauschen oder auch die Pumpe selbst?

    Meines Wissens nach hat der nur eine mechanische Pumpe die über den Zwischenwellen-Exzenter angetrieben wird...



    Der EX hat keine VVP und somit auch kein Kraftstoffpumpenrelais


    https://www.ebay.de/itm/156588897653

  • Drehzahlabhängige Klappergeräusche nach Zahnriemenwechsel

    Zitat von Leonlechon

    Ist vielleicht durch ein wenig Standzeit ein Hydrostössl verreckt?

    Du hast (obwohl es für en Riemenwechsel nicht nötig war) den Ventildeckel abgehabt.


    SIcher um festzustellen das die Nocken des 1. Zylinders spiegelbildlich auseinander stehen. Kein Fehler.


    Oft ist das unwahrscheinlichste die Ursache: Hast du aus Versehen was im Ventiltrieb liegen gelassen ?


    Die Erfahrung hat gezeigt: Geht nicht gibts nicht...


    Mach den Deckel nochmal ab und verdrehe mal die Hydros ein paar Winkelgrade (mit nem Magneten z.B.)


    Alles schon gehabt...

  • Gemeinsame Tour / Pilgerfahrt zum 35-jährigen Bestehen des Golf Cabriolet Club Nederland vom 30.05. bis 01.06.2025 nach Wolfsburg

    Was für eine Tour heute :op10:


    25 Grad - mal purer Sonnenschein - mal kühlende Wölkchen - perfektes Cabriowetter - nicht ein einziger Regentropfen weit und breit in Sicht gewesen.


    Piet Schäfer mal live kennengelernt - ein echt netter Kerl. Genau wie die anderen Jungs und Mädels - allesamt eine extrem nette Gruppierung 8)


    Der Golf Cabrio Club Nederland (GCCNL) hat zur Zeit 127 Mitglieder - die kommen nächste Woche alle zum Stammtisch.


    Ok - der letzte Satz war nicht all zu ernst gemeint - sie sind aber herzlich eingeladen :hihi:


    Auf der Rückfahrt wurden wir von Stephan aka BI-SE 9 und Katrin in Bielefeld begrillt und verköstigt. Vielen lieben Dank dafür - war echt Klasse <3


    Schon wieder hat der Phönix etliche Kilometer puren Fahrspaß auf die Tacho-Uhr bekommen - und zwar genau 554 :love:


    Vielen Dank und bis zur nächsten Tour :saint:


    Und nun mögen die Bildchen für sich selbst sprechen:


    *KLICKME*

  • Drehzahlabhängige Klappergeräusche nach Zahnriemenwechsel

    Bunte Edding-Striche und lustige Pünktchen braucht man für Steuerzeiten nicht - das hat VW schon alles perfekt eingestanzt


    Mit Strichen und Kriegsbemalung übernimmt man nur die falsch eingestellten Steuerzeiten des Vor-Schraubers - von daher ist das alles Mumpitz...


    Steuerzeiten in Wort und Bildchen:


    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    Heute ging es denn weiter...

    Der Respekt vor der 2. Inbusschraube war in meinen Fall glücklicherweise unbegründet.

    Schlüssel angesetzt - ein herzhafter Ruck - KNACK - und lose.

    Auch die Zentralschraube war mal nicht zu fest gezogen - die war ein Kinderspiel.

    Da bei mir immer ein Halter auf Lager liegt habe ich schon vorher ein neues Lager reingedrückt.

    Das was ich heute ausbaute bekommt dann zwischendurch mal die gleiche Prozedur.

    So habe ich immer ein einbaufertiges Lager rumliegen und kann es…
    PHÖNIX


    Wenn ich mir deine Bilder ansehe so sieht das von hier aus gut aus :eye:


    Hast du die untere Zahnriemenabdeckung erneuert damit die das Blech wieder vernünftig randrückt damit es nicht scheppert oder hast du das olle verbogene Ding dringelassen ?


    EW-MOTOR.pdf


    Bei laufendem Motor mal mit dem Finger vor die Abdeckung gedrückt ob das Geräusch weg ist bzw. sich verändert ?