Beiträge von PHÖNIX

Braune Kabel würde ich generell auf den Massestern stecken.

Ich hatte schon öfter mal den Thermoschalter-Exitus diagnostiziert

Zuletzt vor 2 Wochen

Die Wahrscheinlichkeit ist sehr hoch das es daran liegt

Zitat von Boomi69

Bedeutet entweder es lag nur an den korrodierten Kontakten des Thermoschalters oder der Thermoschalter ist kaputt.

Sehe ich das richtig ?

Ja.

Tipp beim Wechseln:

Du brauchst die Kühlflüssigkeit NICHT abzulassen !

Du löst den Schalter mit Knarre und (ich glaube lange 30er oder 32er Nuss - sonst Zange) - drehst ihn raus - passt auf das (ACHTUNG !) der alte Dichtring mit abgeht und hast den neuen mit Dichtring schon in der anderen Hand parat liegen und schon ist das gegessen. Es gehen höchstens ein paar Tröpfchen daneben.

Zitat von dorfbach1

Mein Pirelli GTI hat das Teil auch verbaut

Du redest jetzt aber von der Limousine - korrekt ?

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Da hat er den Bremskraftregler bestimmt nachträglich mit eingebaut

Das heißt du weißt nicht ob der serienmäßig schon verbaut war ?

Zitat von ulridos

Der passt auch nur bis MJ 83 mit dem kleinen 40l Tank, ab Mj 84 war der 55l Tank verbaut und der Platz nicht mehr vorhanden

Das erklärt warum es das Ding nur bis Mj 84 gab

Und ganz ehrlich: Ich habe schon an Millionen 1er Cabrios geschraubt und noch keinen Regler gesehen

Das liegt dann wohl daran das die Autos bis 83 sehr rar geworden sind. Wäre ne Erklärung dafür.

Zitat von Spoing

Und der Preis ist auch der Schnapper schlecht hin.

Kann mal passieren das man eine "1" zuviel tippt. Hat halt nicht Korrektur gelesen,

Die tolle MFA - der "gute" Kühlergrill - das was schon genannt wurde - OMG

Zitat von gleissy

Teppich und Einstiege liegen ja nur so drin und sind falsch montiert

Die falsch herum zu montieren - da gehört schon was zu.

Die Kabelbinder um den Kühlerschlauch extra schön stramm gezogen

Der Erregerstrom fließ elegant durch ne olle Quetschverbindung

So liebevoll habe ich das auch noch nie gesehen

Zitat von tdjoker886

Der Wechsel der Radlager soll am Auto erfolgen damit ich keine neue Achsvermessung brauche

Spurstangenkopf, Traggelenk, Welle raus, Domlager los. 4 Schrauben und eine Mutter.

Bremssattel, Halter und Scheibe ab. Nochmal 5 Schrauben.

Schon haste das Bein inner Hand und mußt ebenfalls nix vermessen.

Vorne kann es sowohl oben als auch unten anschlagen wenn der Gummipömpel ausgerissen ist

Hinten bekommt das Motorlager (die Getriebestütze) Druck wenn man VOM Gas geht - ganz deutlich im Schiebebetrieb mit hoher Drehzahl zu spüren - das ist als wenn von unten einer mit dem Hammer klopft und ins Auto will

Wenn du beschleunigst wird es auseinandergezogen

Letztes Bild:

Beitrag

RE: Phönix aus der Asche

[…]

Die Freude war jedoch nur von kurzer Dauer. Nun hat er nicht mehr schwarz sondern rötliches Pipi gemacht. Sozusagen ein Übel gegen ein anderes getauscht - hurra.

Hier die freudige Geschichte:

Was muß man machen wenn man den Ölkühler tauscht ?

Unter anderem die Wasserschläuche lösen.

Was passiert wenn ein Spezialwerkzeugloser Vorbesitzer-Honk Schraub- anstatt die wunderschönen VW-Klemmschellen verbaut ?

Genau. Der Schlauch wird garantiert nicht noch einmal dicht. Hätte ich mir ja denken können.

…

PHÖNIX

6. Dezember 2022

Zitat von Blondes Gift

Also ich muss gestehn, das mit dieser Plätchen schieberei, hab ich noch nie gemacht. Falls ihr das meint.

Genau das meinen wir

Nextes mal schickst du mir den Schlüssel und die Schlösser - dann passe ich dir das an

Gerne wechsel ich dir den...

Danke. Schon mal ne Teilenummer

Daraufhin fand ich folgendes:

Nun bin ich maximal verwirrt - habe noch nie einen (beim G1C) gesehen

Hendrik aus Sachsen : ist sowas an deinem Auto verbaut ?

Fotobeweis sonst Dreckfuhler...

Zitat von Haymo

Mit wieviel Drehmoment zieht ihr die beiden Muttern jeweils an den beiden Domlagern an?

Für die Dinger brauche ich persönlich kein Drehmoment. Da gilt für mich: Fest ist fest

Zum Glück sind keine Unbeteiligten betroffen gewesen

Und von der Kisten gibts noch mehr als genug - ein sogenanntes Stangen-Auto

Werte Technik-Freaks !

Habe neulich einen Anruf bekommen wo mich jemand fragte wo man einen Bremskraftregler für ein Golf 1 Cabrio bekommen könnte

Ich sagte ihm das es sowas beim offenen 1er nicht original gibt und ihm die Bremsanlage erklärt

Doch - gibt es ! Sagte er...

Es gibt nur Druckminderer aka Bremskraftbegrenzer aka 3/35-Ventile am HBZ aber keinen lastabhängigen Bremskraftregler wie beim 2er

Doch - gibt es ! Sagte er...

Hab ich was verpaßt oder hat mich da eine Fachkraft angerufen ?

Man bezeichnet als „Steuerung“ einen Vorgang, bei dem man durch ein Steuerorgan den Wert einer Größe verändert, ohne einen Vergleich von Ursache und Wirkung durchzuführen, während man unter Regelung die selbsttätige Einhaltung eines Sollwertes durch Vergleich von Soll- und Istwert (Ein- und Ausgang) versteht.

Gerne lerne ich etwas sinnvolles dazu...

Bin gespannt...

Die Frage hatte ich mir auch schon gestellt

Bin auf den Grund gespannt

Das war zu einfach. Lesen kann schließlich jeder

Bin so tief in der 2H-Schiene drin das es kaum noch was anderes gibt

Hatte den JB selber mal in nem 1er Jetta...

Multimeter Marsch und Fehler suchen...

Wenn der Hilfesuchende nicht in Rostock ansässig wäre würde ich ihm das mal eben richten...

Zitat von Boomi69

allerdings geht er auch mit neuer Sicherung nicht mehr an.

Bei normaler fahrt kein Problem allerdings wird er im Stand schnell so heiß das Dampf aus der Haube aufsteigt und es ordentlich nach Kühlmittel riecht. Komisch dabei ist das die Anzeige für die Kühlwasser Temperatur nie über die Hälfte geht aber er vorher schon überkochen würde. Wäre über Tipps oder eine Idee sehr dankbar 🙏

Zum Helfen sind wir da

Kommt Wasser aus dem Überlaufschlauch im Ausgleichbehälter an ?

Falls nicht ist der Kühler zu oder das Thermostat öffnet nicht - dann KANN der Ventilenti auch nicht laufen

Würde auch das Kochen erklären wenn der Wagen steht

Alles schon gehabt

Wird der untere Kühlerschlauch heiß ? So heiß das du ihn nicht mehr mit bloßer Hand umfassen kannst ? Dann ist alles gut

Wenn du ihn bei Betriebstemperatur ohne "AUA" anfassen kannst ist was oberfaul

Wenn die Wasserpumpenschaufeln abgeschert oder angebröselt sind und dadurch das Wasser nicht zirkuliert wird das VW-Schätzeisen auch nicht über die Mitte gehen denn das heiße Zeug kommt erst gar nicht beim Temperaturfühler an

Auf die Kühlwasseranzeige im Kombiinstrument ist ungefähr so viel Verlaß wie auf ein hydraulisches Augenmaß

Hatte ich bei mir mal repariert - hielt dann auch 2 Monate...

Damit darf sich unser Tacho-Andi auf dem Jahrestreffen beschäftigen - ich freu mich schon drauf - er vielleicht auch

In der Zwischenzeit hab ich dieses eichbare und hochpräzise nie kaputt gehende tolle VW-Schätzeisen mal durch was adäquates ersetzt: *KLICK* 

Oder mit nem Spanngurt - alles schon gesehen

Zitat von garron

Ich habe weder *** noch Verdeckdämpfer

Die sind ungefähr so wichtig wie ein Sandkasten in der Wüste Gobi

Jetzt weiß ich woher ich dich kenne - du bist eine von diesen Trucker-Babes

Du hast mir mal die Vorfahrt genommen unten in Braunschweig und das Reporterteam hat das gefilmt

Na warte

Von LASI hälst du nicht so viel wie ich sehe...

Ich hatte das für Reflektionen gehalten

Werte Cabrio-Fans und die die es werden wollen !

Ich habe erneut mit Max kommuniziert und er sagt das das Oldtimerwerk auch in diesem Jahr dabei ist wenn es bei der Tombola wieder heisst: "Gewinne Gewinne Gewinne"

Es winken ein 100€-Gutschein, ein 50er und zwei 25er - ist das nix ?

Die Oldtimerwerk-Gummibärchenbande wird auch wieder auf dem Pavillon-Tisch herumtanzen - freut euch drauf !

Vielen lieben Dank im Namen aller Teilnehmer - bitte einen kleinen Applaus dafür

Liebe dachlose Sonnenanbeter !

Auch in diesem Jahr wird sich Philipp an unserem Sponsoring beteiligen - finde ich herrlich

Er wird unsere Clubkasse erneut aufstocken so daß wir das Geld mal für ein paar IG-Club-Artikel verwenden können

Nummernschild-Unterlagen, Kugelstifte, Baseballmützen - die Möglichkeiten sind schier grenzenlos...

Vielen lieben Dank dafür im Namen aller Mitglieder