Oder halt einen Haken in die Felge und den anderen an den Trailer
Wenn das nachher wie in der (ziemlich gut ausgeführten) PDF so aussieht...
...und die Felge dabei nicht leidet hätte ich da auch keinerlei Kopfschmerzen 
Das Rad kann sich dann ja nicht mehr drehen. Weder vor noch zurück.
50% gesunder Menschenverstand und 50% Logik führen immer zum Ziel 
06:30 Uhr Mein Freund der Wecker beendet meine mal wieder viel zu kurze Nacht 
08:00 Sanftes behutsames Wecken in Bochum von 10 Mann mitten im Schlafzimmer per Stadion-Druckluft-Trompete und Ghettoblaster auffer Schulter 
08:15 Schmücken und Dekorieren des Verlobten mit Klotz am Bein welchen er bis auf wenige Ausnahmen den ganzen Tag an ner Kette mit sich rumschleppen musste, rosa Tütü und Gesteck für´s Haar 
08:30 Mettbrötchen-Eigenbau-Frühstück mit 2 Mettigeln, Salz, Pfeffer und Zwiebeln 
10:30 Kartbahn in Hattingen - 5 Minuten Qualifying und 25 Minuten Vollgas 
13:00 Bei 27° 15 Kilometer auf der Ruhr flußabwärts mit Bierzeltgarnitur und Grill und was man sonst noch so unbedingt auf nem Floß braucht
17:00 Langsames gemütliches Ausklingen des Tages am Angelsportclubteich irgendwo in Mülheim
23:00 Alle sind völlig am Ende und heiser vom Gröhlen und Mitsingen der viel zu lauten aber guten Musik. Ziel erreicht. 
23:45 Ich komme tot zu Hause an 
04:00 Wegen dem Koffein-Rausch ist meine Nacht mal wieder vorbei 
Ich brauch mal Urlaub
Verpresst Du das Lager am Innenring ?
Da habe ich final für die Nabe gegengehalten
Dieses Teil sitzt in der Digiuhr und in der MFA-Anzeige. Sie leitet die Daten an das Display die dann sichtbar werden. Kenne nicht den Fachausdruck für dieses Teil
Nee Nee Ich hätte schon gerne gewußt ob ich richtig liege, also erst mal eins lösen und dann geht es weiter
Korrekt 
Wie die 2 Viecher heissen weiss ich auch nicht aber "Leitplättchen" würde mir sinnig erscheinen
Ich mach das immer so: (wie bereits erwähnt über die Reifen)
Wichtig ist das du nichts von der Ladefläche aus gesehen JENSEITS der Stoßdämpfer festzurrst. Die Karosserie darf ruhig wabbeln wie sie will.
Falls du dir so einen Trailer leihst: Die Gurte kannst du ebenfalls gegen Kleingeld mieten.
Bei deinen ersten beiden Bildern oben kriege ich persönlich Angst.
Heute hat mich erfreut das ich einen Kumpel der im Nahbereich wohnt dazu verpflichten konnte das Federbein zu halten während ich das Radlager am Schraubstock erneuert habe - alleine ist das extremst undankbar. Ist nicht selbstverständlich das sich einer der sich gemütlich nach Feierabend auf Balkonien niedergelassen hat nochmal aufrafft und "Handlanger" spielt. 
Phönix läuft wieder - der See kann kommen 
Ca. 4 x 1 cm groß
Tipp: Dieses Teil ist elektrisch leitend.
Da gibt´s aber keinen Grund den Wagen anzuzünden
Das muß also schwieriger sein 
DIe Innere vonner Servopumpe ? Die man mit dem Auge nicht sieht ?
Oder ist das gar keine Inbus ?
Gestern die Estorils fürn See montiert - da merke ich das das Radlager vorne links Spiel hat 
Hat zwar noch keinen Radau gemacht aber gab mir Anlass heute Nachmittag mal eben ein neues reinkloppen zu wollen
ATE kann es diesmal ja nicht gewesen sein. SKF ? Meyle ? Wie auch immer... 
Ca. 4 x 1 cm groß
Bestimmt. Da stand dann sicher "L" und "R" drauf
Rücklichtschalter bekommt aber nur Saf, wenn auch die Zündung an ist..
Erstens das und zweitens: Sei froh das es nicht das Bremslicht war was dauergebrannt hat. Habe schon verflüssigte Rückleuchten gesehen
Auf der Vermessungsbühne bei Feierabend vergessen den Bremsen-Feststeller rauszunehmen: am nächsten Morgen hatte der Kunde eine Tropfen-Rückleuchte
Also Fahrer und Beifahrer. Das Rätsel wäre gelöst
Nur auf dem Papier:
Ich wollte statt Saison das "H"
Das war zu kompliziert für die Bedammten
Ich auch. Und wierum man die dranhält sieht man ja auch. Am "F" für "Forne"
Vor drei Jahren als Neuwagen gekauft und seit dem gondelt sie damit durch die Gegend.
Weder bei der HU, noch der Polizei (kl. Unfall) ist es aufgefallen.
Das erinnert mich an die Geschichte mit dem 9-stelligen Nummernschild in meinem Fahrzeugschein. Geht alles. Hat die Versicherung nicht gemerkt und das SVA auch nicht. Dös passt scho...
Kühlerhalter vorn
Das andere Teil sitzt im Mengenteiler
Batterie im Stand ohne Motor: 12, 4 Volt, muss ich eine neue Batterie nachladen oder ist die sofort startklar?
Spannung im Leerlauf: 13,7 Volt
Ein neuer Akku braucht nicht geladen werden - schaden tut es aber auch nicht. Die Werte sind prima. Gute Fahrt
Das sind doch lediglich 2 Bremsdruckminderer aber kein Bremskraftregler
Oder habe ich das was falsch in meinem Wissens-Repertoire sortiert ? 
Der sitzt beim 2er an der Hinterachse z.B.
Haben die bei der GTÜ die Trommel geöffnet?
Meinst du das Schauloch ?
Das die Gutachter Trommeln öffnen - sprich: in die Technik eingreifen - das wäre das erste mal
ZitatVermutet wird ein Defekt am BKR, der vorne auf dem BKV sitzt.
Da sitzt höchstens der Hauptbremszylinder und sonst nix...
Vermuten können die viel. Da wird zunächst mal ordentlich entlüftet - keiner weiß was die Vorbesitzer da mal angestellt haben. Wenn du Luftblasen in den Leitungen nach hinten hast kannst du aufs Pedal latschen wie du willst - da passiert nicht viel...
Das erklärt auch die Aussage "Handbremse zieht besser als die Fußbremse"
