Beiträge von PHÖNIX

Freut mich das du das Teufelchen gefunden hast

Da kommen mir Fragen wie z.B.

Was ist das für ein Relais ? Was macht es ? Wozu ist es da ? Wie kommt es da hin ?

Das erinnert mich an folgene Szene:

Nenn mich Udo - dann paßt das

Hermann schläft noch...

Hallo Hartmuth !

Wer sagt denn das der Bremsdruck zu gering ist ?

Keiner weiß ob die verbauten Beläge überhaupt zu dem Fahtrzeug passen oder was der Vorverbrecher da überhaupt fabriziert hat

Ich hau dem Hermann nexten Samstag die ollen Beläge um die Ohren und dann gehts ab auf die Rolle

Nur dieses mal werde ICH aufs Pedal latschen...

Massepunkte im Cabrio – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki

Zur Info...

Zitat von Tolga

Wie kann ich die beiden Teile prüfen? Und welche Farbe braucht mein klopfsensor, meine mich zu errinere das der 2H einen grünen hat?

Hallgeber prüfen – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki

Beitrag

RE: Teillastruckeln 2H Motor

die Farbe vom Stecker vom Klopfsensor ist unerheblich für die Funktion.

Ich vermute, dass man durch die unterschiedlichen Farben die verschiedenen Kabellängen markiert hat.

Du musst nur darauf achten, dass der Klopfsensor den du kauft kein kürzeres Kabel hat wie der vom 2H. Dann passt das.

MyGolf1Cabrio

30. Januar 2021

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Ich würde wissen wollen wie viel Spannung dort in dem Moment anliegt. Wenn deine Prüflampe jedoch nur schwach leuchtet können es ja nicht SOOO viele Volts sein...

Zitat von hellboy73

Nein der blaue Sensor wurde noch nicht getauscht.

AHA !

Bulls Eye würde ich ebenfalls sagen

Zitat von hellboy73

auch der Klopfsensor Den würde ich aber erst mal ausschließen.

Tipp: Ersetze ihn pauschal - der kann echt nerven...

Zitat von Tolga

Was meint ihr könnte das sein?

Klopfsensor oder Hallgeber im Zündverteiler

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Endlich ist es soweit. Mein Cabrio und sein Motor sind wieder vereint. Also zumindest am linken Motorlager.

Es ist das rechte Motorlager - das linke bammelt nur so rum

Zitat von highgate

Mit einem Kabel, wie im ausgebauten Zustand auch, vom Dauerplus auf den "Starteranschuss" überbrückt, der Anlasse tut, was er soll

Du bist damit sicher auf dem richtigen Weg. Am Besten das Fahrzeug von einer 2. Person starten lassen und in DEM Moment messen ob Saft an Klemme 50 ankommt. Ich denke auch das da mit der "Startsperre" etwas nicht stimmt.

So - das war´s

Danke das ich mit Euch diesen wunderbaren Tag so angenehm verbringen durfte und bis zum nachsten mal

Hochachtungsvoll

Euer Udo

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Es war mal wieder phänomenal - vielen Dank an Alle die mitgemacht haben - ihr wart großartig - es ist erneut ein perfekter sonniger geselliger Sonntag gewesen

Leute - mit Euch kann man echt jeden Krieg gewinnen - ich bin total begeistert

Einen besonderen Dank an Tomcab der wie so oft als unschlagbarer Tourguide vorweg fuhr

Und nun ist schon spät - Bilder sagen mehr als 1000 Worte:

Zitat von Sharky

Phönix hat mir freundlicherweise Werkzeug gegeben und ich habe die Kerzen raus gedreht und mal gestartet. Da kam ordentlich Wasser aus dem ersten Zylinder.

Ich habe das Spektakel digital festhalten können

Zitat von Sharky

Die Freude darüber fahren zu können hielt aber auch nur 3,5 km bis Phönix' Halle. Ich habe einen neuen Papst gewählt sprich weißer Qualm aus dem Auspuff

Freut mich wirklich das du noch auf eigener Achse nach Hause fahren konntest

Ist zwar kein Trost aber wenigstens ist nix Schlimmeres passiert beim Versuch den Motor mit dem vollgelaufenem Zylinder zu starten

Man soll in Allem immer das Positive sehen

Gespannt erwarte ich die Diagnose der Ursache

Wo kehren wir ein ?

Ist ja nicht so das ich verfressen bin oder so

Ich frag nur für nen Freund