Es war mal wieder phänomenal - vielen Dank an Alle die mitgemacht haben - ihr wart großartig - es ist erneut ein perfekter sonniger geselliger Sonntag gewesen 
Leute - mit Euch kann man echt jeden Krieg gewinnen - ich bin total begeistert 
Einen besonderen Dank an Tomcab der wie so oft als unschlagbarer Tourguide vorweg fuhr 
Und nun ist schon spät - Bilder sagen mehr als 1000 Worte:
Phönix hat mir freundlicherweise Werkzeug gegeben und ich habe die Kerzen raus gedreht und mal gestartet. Da kam ordentlich Wasser aus dem ersten Zylinder.
Ich habe das Spektakel digital festhalten können 
Die Freude darüber fahren zu können hielt aber auch nur 3,5 km bis Phönix' Halle. Ich habe einen neuen Papst gewählt sprich weißer Qualm aus dem Auspuff
Freut mich wirklich das du noch auf eigener Achse nach Hause fahren konntest 
Ist zwar kein Trost aber wenigstens ist nix Schlimmeres passiert beim Versuch den Motor mit dem vollgelaufenem Zylinder zu starten 
Man soll in Allem immer das Positive sehen 
Gespannt erwarte ich die Diagnose der Ursache 
Wo kehren wir ein ? 
Ist ja nicht so das ich verfressen bin oder so
Ich frag nur für nen Freund
Hier noch ein fehlendes Bild von der Übergabe - das haben die beiden leider vergessen
Der Kollege Steffen Härtel fährt jetzt damit rum
Nur damit man weiß wo der Lappen sich gerade rumtreibt...
Da ich das immer wieder lese:
[Klugmodus ein]
[englisch] Cache = [deutsch] Zwischenspeicher
--> Cachetank heißt das Dingen eingedeutscht - was dem Sinn auch gerecht wird
Ein Catch-Tank wäre ein Fang-Tank
[Klugmodus aus]
da hatten andere ja kaum eine Chance
Ich war zufällig gerade mal online
Dann war das bei einem anderen Modell wo ich da einen Bremslichtschalter durchgedrückt habe
Das übliche Baukastensystem...
Und hier gleich noch ein Teil:
Wer errät es:
Hülse/Halter Tempomat-Zwangsbelüftung / Bremslichtschalter an der Pedalerie
Handgranaten und Sprengkörper zum Nulltarif:
Eimer Wasser - Schwung holen...
Möglichst den Musikapparat dabei treffen 
Früher: de Hesse komme
Heute: De Soxn sin do 
Hatte mal den Fall das das Pluskabel direkt im Pol einen schlechten Kontakt hatte
Anlasser machte "Klack" und das war´s
Die Klopperei auf den Magnetschalter wirkte dabei nur "Zufällig"
Habe das Pluskabel und den Pol überarbeitet / ersetzt und der Kollege konnte seinen neu gekauften Anlasser wieder umtauschen - der läuft bis heute
*REMINDER*
Am Sonntag ist es wieder so weit
Das Wetter soll gut werden - nicht mehr so brütend heiß - mit leichten Schäfchenwolken - ideal eigentlich
Freue mich auf einen regen Erfahrungsausstausch mit Euch !
Das geht uns genau so - hier bist du richtig - willkommen bei uns
WIllkommen im Club
Brauchst nur mit der flachen Hand untern Kat zu hauen - dann hörste das sofort
-to be updated-
Heute eine Probefahrt gemacht mit nem 92er Ford Model A
Einer der Wenigen der noch nicht zur Hotrod-Kirmesbude umgebaut wurde
92 war aber nicht das Baujahr sondern das Alter wurde mir gesagt
Hatte mich auch schon gewundert 
Das war sicher der Grund warum er nur eine manuelle Klimaanlage hatte und das Tatschskriehn schon kaputt war
Wir haben ihn darum dann doch nicht genommen
Der Tempomat begrenzt bei ca. 100 und überall wo wir anhielten sagten die Kinder "Du schau mal - die drehen eine neue Folge von den Waltons" - das war schon irgendwie komisch
Gestern hat Kollege gehochzeitet - ratet mal wer den Panzer fahren durfte 
Am Anfang haben wir rumgerätselt was das wohl sein könnte. Laut Nummernschildunterlage ein britisches Auto. Chrysler und Dodge waren also raus. Für einen Opel war er zu hübsch. Ein Rolls war es auch nicht - er hatte kein Doppel-"R" auf der Zarge sondern ein "D". Und da kamen wir so langsam ans Ziel denn ein denn für einen Düsenberg war der Panzer zu jung
War eigentlich ganz einfach aber wir sind anfangs echt nicht drauf gekommen 
Ich fasse mich mal kurz: Welcome back
