Beiträge von PHÖNIX

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Zitat von Sharky

Schaut mal in NL,B oder F nach den BDMs. Die haben teilweise noch Ware am Lager oder ordern die sogar noch und verkaufen die zu normalen Preisen

Haste mal einen Link ?

Ich selbst kriege da nur sowas auf den Schirm - Länderunabhängig:

Völlig überteuert:

Kann ja nicht sein das man für sowas an der Bremsanlage rumpfuschen muß

Bei 3/30ern könnte es sein das die Kraft wieder nicht ausreicht um auf die 100 zu kommen

Bei 3/40ern könnte es sein das die Kraft im schlimmsten Fall ausreicht um die Räder blockieren zu lassen

Einen Radbremszylinder einbauen der da nicht hingehört ? Mag ich persönlich GAR nicht

2 nicht straßenzugelassene Sanitär-Drehregler in den Motorraum bammeln ? Wird witzig wenn es mal einen Unfall mit Todesopfern gibt. Da wird man nie wieder auf einen grünen Zweig kommen wenn die Karre beschlagnahmt wird...

Wenn ich nen Bremsenprüfstand vor der Nase hätte könnte man mal Pionierarbeit leisten

Die Option "ich nehme die auseinander und überarbeite die" scheint mir momentan die Beste zu sein

Hier habe ich schon mal eine Teilenummer...

Und was aus dem Archiv:

Sogar 2008 gab es da schon Probleme mit:

Nun mal wühlen gehen...

Zitat von speedy47

Sieht sooo neu aus? Noch nicht mal aufgearbeitet.

Verrate mal was der Verkäufer dazu sagt - bin gespannt - danke

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Zitat von Swisscrafter_11

Kann ich was dagegen machen?

Klar. Herausfinden wo es herkommt. (bitte nicht hauen jetzt)

Mit einer hellen Taschenlampe bewaffnen und im Auto herumkrabbeln und genau in alle Ecken schauen

Eine zweite Person lässt es draußen mit dem Gartenschlauch regnen während du suchst

Dabei immer von oben herabregnen lassen - wie in der Natur auch

Es bringt z.B. nichts wenn man mit dem Schlauch im 90°-Winkel voll auf die Scheiben hält - da wird JEDES Cabrio innen naß

Reserverad raus - ist es dort naß ?

Rückleuchtendichtungen ok ?

Heckscheibendichtung ok ?

DIe sehen gut aus - zugegeben

Hilft dem Hermann aber jetzt nicht weiter

Zitat von Sharky

was spricht dagegen die vorhandenen aufzubereiten?

Für mich: Das Know How

1. Wo bekommt man die benötigten Dichtringe her? Sind die 08/15 aus dem Sortimentskasten ?

2. Wie habt ihr das Laufbahn-Innenleben gesäubert ? Mit ner Mini-Drahtbürste ? 3000er Naß-Schleifpapier ?

3. Habt ihr diese aufgearbeiteten Ventile auch jemals eingebaut ? Wenn ja: wie viele Kilometer haben sie schon erfolgreich absolviert ?

Der Nächste mit kaputten Dingern wird kommen - das ist ziemlich sicher

Ich selbst habe mich bis jetzt noch nie mit sowas großartig beschäftigt - mußte ich auch nicht

Aber es wird offensichtlich so langsam Zeit...

Zitat von ulridos

so schnell gehen die nicht hopps wenn die trocken lagern

Das wage ich zu bezweifeln. Ich würde sie nicht haben wollen. Verfüge über aktuelle Erfahrungswerte die ich vorher noch nicht hatte. Hermann auch.

Zitat von ulridos

die vor 3 Jahren noch einwandfrei funzten .... seitdem aber im Keller lagern ....

Schraub die mal auf - kannste wegtreten...

Zitat von avopmap

Habe ein neues Teil:

Ein abgebrochener Haubenstangenhalter - so war mein erster Gedanke

Stand der Dinge:

Die "neuen" Bremsplattendruckventile die Hermann gekauft hat waren "alt und verbraucht"

Bei einem der beiden konnte man noch nicht mal entlüften - da kam NIX mehr durch - das Bauteil war nach dem anschließenden Zerlegen innen total oxidiert - selbst die Außenseite ließ schon merkwürdiges ahnen

Der andere war (zufälliger Weise) ok - brachte 110 auf dem Prüfstand - Optimum erreicht

Also lag es bewiesenermaßen an den dummen Bremsdruckschlagmichverhinderern - was mich persönlich "beruhigt"

Was mich jedoch unter die Decke gehen läßt ist die Tatsache das Teile als "neu" angeboten werden und in Wirklichkeit "alt und verrottet" waren

Ich könnte im Quadrat

Negativ: Hermanns Urlaubsreise findet nun leider im BMW statt und der Verkäufer der Alt-Teile nimmt sich von den Werkstattkosten sicher mal so GAR nix an

Positiv: Wir wissen nun woran es lag

Nach seinem Urlaub geht´s nochmal ans Einkaufen - dies mal hoffentlich wirklich neue Teile

Zitat von ulridos

Ich weigere mich immer noch , anzunehmen das beide Regler gleichzeitig denselben Defekt haben sollen

Aber genau so war es

Als Hermann wieder den BDM von dem Versuch "davor" reingeschraubt bekam waren wieder die 50 auf der Rolle abzulesen

Unterdruckschlauchverbinder zur ZZP-Frühverstellung - hab ich mal bei nem DX-Motor gesehen - allerdings in schwarz - gibts aber sicher noch bei zig anderen Modellen

Ich selbst hätte da auch keinerlei Probleme mit - der Zweck heiligt immer die Mittel

Ich wußte es

Will nur hoffen das ich nie in diesen "Genuss" komme das machen zu müssen

Der, der die Plaketten vorne aufs Nummernschild geklebt hat, hatte auf jeden Fall derbe Feinmotorikstörungen

Schöne Sitze mit den gefärbten Lammfell-Überzügen - passt zum Rest

Nur die Holzkugelauflagen wären noch besser

Die nette Dame hat ja die Sonnenblenden zur SCHEIBE gedreht obwohl nix blendet

Hab ich noch nie gesehen - das behindert doch voll die Sicht

Möge er in Frieden ruhen - ich habe seine Löwenzahnsendungen echt geliebt - die waren lehrreicher und wertvoller als die Teletubby-Verdummungen die es heutzutage so gibt...

Heute mal aus Spaß den Durchschnittsverbrauch ermittelt

356 km mit 27,25 Liter und 429 km mit 32,10 Liter im Drittelmix

Macht 7,65 und 7,48 Liter auf 100 km

Für eine 31 Jahre alte Benziner-Schrankwand finde ich das schon imposant

Sieht ja beängstigend aus - da haben die Ingenjöhre wohl gepennt

Mal ne ganz blöde Frage: (ich habe das jetzt nicht genau vor Augen)

Erst mit dem Dremel das Metall blank machen

Dann das Rohr-Ding fest- oder "nach"-brutzeln während das ganze Geraffel noch eingebaut ist geht mal so GAR nicht ?

Wenn man das Zeugs drumherum mit feuerfesten Matten abdeckt ?

Ich frag für nen Freund...

Nur mal laut gedacht

Echt der Hammer

Dafür lasse ich mir lieber meine Cup´s verspiegeln

Dafür ist ewa1971 verantwortlich

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Kommste mir beim Einbau helfen ? Hab grad welche ersteigert...

EDIT: Mist - hab schon gesehen das du da keinen Bock zu hast

Also 450 mit Colorglas und allem drum und dran wäre zu überlegen

Der Einbau ist (für mich) NICHT das Problem. Nur etwas haben was ich einbauen kann schon

Kriegt man die noch für 300 € in einem Zustand wo man sagen kann "sieht noch gut aus" oder muß man schon 5 Scheine dafür hinlegen ?