Airbagsteuergerät
Beiträge von PHÖNIX
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brauchte ich auch keinen Tester.
Da reicht auch das Ohr vollkommen aus
Wenn es aufhört hinten schwarz rauszurotzen dann ist der CO-Gehalt perfekt eingestellt
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die blauen VAG Tester vorne links
Die hatte ich auch sofort im Visier
Kenne ich von früher noch
Die Hebebühne macht nur träge und ungelenkig
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Auf Autobahn bei Bamberg: Mann fährt im Tesla schlafend hinter Polizeiauto herEr war mit 110 km/h unterwegs: Auf der A70 bei Bamberg ist ein Mann am Steuer eines selbstfahrenden E-Autos eingeschlafen. Selbst mit Hupen konnte die Polizei…www.spiegel.deZitat
Im Fußraum fanden die Beamten den Angaben zufolge ein sogenanntes Lenkradgewicht. Diese Vorrichtung wird an das Lenkrad angebracht, um eine Sicherheitsfunktion des Fahrzeugs auszutricksen, indem vorgetäuscht wird, dass sich die Hand am Steuer befindet.
So weit sind wir also schon gekommen das man Geld mit Lenkradgewichten verdienen kann
Weckt mich bitte wenn sich die Menschheit endgültig und vollkommen abgeschafft hat
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Fast 1600 PS und einmal A.T.U. Ausverkauf zugeschlagen
Was für ein übermotorisiertes mit chinesischen Super-Tuning-Teilen ausgestattetes Vehikel war denn da ?
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Heute hat mich erfreut das endlich alle Termine stehen um Christine ohne rote Nummern endlich wieder auf die Straße zu bringen
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02.01.2023:
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09.01.2023 - 10 Uhr:-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Diese Autos können nun H-Kennzeichen bekommenAutos, die vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen wurden, können das begehrte H-Kennzeichen erhalten. Steuerlich lohnt das aber nicht immer.www.n-tv.de
Früher waren die Autos bunter:
Heute so:
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[eigene Meinung an]
Der Turbogockelrenner 2 wie 3 hat ja schon Maßstäbe gesetzt - alles in den Schatten gestellt und für ordentlich Gesprächsstoff gesorgt
12 Zylinder im 1er sind einfach nur *zensiert*
[eigene Meinung aus]
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Werter Freund !
Wir haben Dich am 25.09.2022 auf einem Wuppertaler Oldtimertreffen kennengelernt. Daraufhin hast Du unseren Stammtisch besucht - nie alleine und nicht nur einmal. Du hast an so einigen Ausfahrten teilgenommen - unter anderem durfte ich Dir meine Heimatstadt Iserlohn zeigen. Du hast dich stets prächtig amüsiert und hattest immer eine sehr nette Begleitung dabei. Du hast unsere gemeinsame Sache so wie wir auch wirklich sehr genossen. Heute, am 28.12.2022, hat dich der Herr zu sich genommen - dein Gehen kam zum Glück nicht plötzlich und unerwartet. Gehofft, geweint und doch verloren - aller Schmerz hat nun ein Ende. Wir wünschen Dir den ewigen Frieden - denn den hast Du dir nach diesem doch sehr unfairen Kampf redlich verdient. Vielen Dank dass ich Dich am 14.12. noch einmal besuchen durfte - das war toll von Dir - daran werde ich noch lange denken ! Wir bedanken uns für die schönen Tage die wir mit Dir verbringen durften und werden Dich nie vergessen. Nun Ruhe in Frieden du gutes Herz - wir werden uns alle einmal wiedersehen.
In Liebe und Dankbarkeit
Deine Freunde Ewa und Udo
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*WÜHL KRAM SUCH*
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Sitzt die irgendwo ganz vorne am Auto ?
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Das war zu einfach
Hab jetzt grad keine Rate-Bilder mehr
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Gerne
In der oberen Hälfte liegt ne Gummilippe drin
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Ich besitze keinen Schlagschrauber. Nützt auch nix ohne Kompressor.
Braucht man für den Zahnriemen auch nicht unbedingt.
VW hatte bei den 827er Motoren seinerzeit keine Wechselintervalle vorgegeben
In der Werkstattliteratur "Instandhaltung genau genommen" steht kein Wechselintervall - da hast du recht. Bei Reifen steht auch kein Wechselintervall drauf aber trotzdem werden sie erneuert.
Heutzutage heult jeder umher, wie wichtig der Riemen ist
Früher hat man Frauen verbrannt weil sie Hexen waren. Heutzutage macht man das halt nicht mehr. Man hatte aus Fehlern gelernt.
Wenn man aber ein Auto in die Werkstatt bekommt in dem noch ein Riemen drin ist aus Zeiten wo Deutschland noch geteilt war fällt einem die Entscheidung leicht dem Kunden anzuraten statt dem Zahnriemen ein "H"-Kennzeichen zu verpassen einem Wechsel desgleichen vorzuziehen. Lieber tauschen und nicht gebraucht haben als gebraucht haben und nicht getauscht haben.
Ich wechselte den ZR bei meinem Sc1 nach ca. 34 Jahren und 56tkm erstmals (was zugegebenermaßen auch nötig war!).
Beim G2 war auch der erste Riemen verbaut, 18tkm und 27 Jahre jung.
Da hast du ja Glück gehabt - prima für dich !
Aber nur weil du Glück hattest muß das bei allen anderen nicht auch so sein.
Was ein Aufstand wegen eines Zahnriemens...
Wo ist das Problem?
Ich persönlich kann hier keinen Aufstand erkennen - nur einen Anfänger der sich hier aufhält weil er Hilfe und Tipps sucht. Er hat einen Zahnriemen der 12 Jahre alt und 21.000 km gelaufen ist und möchte ihn spannen. Das ist alles.
Ich kenne mehrere Leute persönlich die dir genau sagen können wo das Problem ist.
Denen hat einer erzählt "ach - das geht doch noch - für 30 Jahre sehen die Zähne doch noch prima aus - die 120.000 km sind nur eine Empfehlung und mehr nicht"
Rate mal wer die Weisheit nachher immer geradebiegen durfte...
Denen wäre der Wechsel lieber gewesen als eine vierstellige Rechnung auf dem Tisch.
viel kritisierte Lebensdauer der Spannrolle --- dass der Sachverstand beim Schrauben nicht zunimmt.
Wenn ich nach 30 Jahren zu wenig Sachverstand haben sollte um mit meiner Erfahrung zu behaupten das die INA-Spanntolle im Conti-Zahnriemensatz schon im Prospekt jault obwohl ich ebenfalls seit 30 Jahren das 90°-Prinzip befolge dann quietschen die halt nur wegen meiner Unfähigkeit. Traurig das so viele Andere mit gleicher Erfahrung auch unfähig sind.
Wo ist nun aber der sachverständige Fachmann der mir erklärt warum die Rolle bei gleicher Vorgehensweise im Gates-Satz NICHT jault ?
Und die lustige "Freiläufer"-Frage hat sich mir persönlich nie gestellt. Die war und wird nie ein Maßstab für mich sein - hat mich nie interessiert was mit den Motoren anderer Leute passiert wenn die die Wechselintervalle und Empfehlungen erfolgreich ignoriert haben.
Gerne habe ich bei meinen Quellen nach guten gebrauchten Köpfen gesucht und nachher montiert.