Beiträge von PHÖNIX

Wenne mal zum Stammtisch rumkommst kauf ich dir den kaputten ab...

Ich baue die Dinger hin und wieder um und brauche dafür die Plättchen

Schon klar - aber wenn mein Radio-Strom dafür sorgt das die Karre nicht anspringt dann hab ich zunächst völlig andere Probleme...

Bis das Radio dann wieder an ist und der CD-Wechsler die Scheibe dann neu gefunden hat würde mich das persönlich tierisch nerven

Zitat von acki

Ersetz das Ding und gut ist

Das kann doch schliesslich jeder

Ich habe den Eindruck das der Neo mehr Potential hat

Zitat von MarcBockhorn

Guten Abend nochmal. Klopfsensor ist eingebaut. Leerlauf unverändert unrund.

Schade

Zitat von MarcBockhorn

ich sag mal minimal Aussetzer. Fehlzündungen vielleicht? Es knallt auf jeden Fall nicht aber man hört halt diese kleinen Aussetzer.

Hast du wie oben mal erwähnt schon Zündkabel / Verteilerkappe / Finger probeweise ausgetauscht ?

Wie alt sind die Teile ?

Den Finger den du oben abgebildet hattest lässt schon mal vermuten das der Rest der Zündungs-relevanten Teile ebenfalls nicht "gerade eben eingebaut" wurde

Da kannst du den ZZP anblitzen bis der Arzt kommt und unter Umständen nie eine Verbesserung bemerken

Hast du alles mal auf Nebenluft abgesprüht ?

Fahren bei dir die "Verschlussnasen" nicht aus und ein wenn du den Schlüssel drehst ?

TANDECKEL ZERLEGEN UND SCHLOSS UMBAUEN - DAS KRIEGT MAN HIN...

Dann geht das Radio ja jedes mal aus wenn man startet

Ob das "an aus an aus an" so gesund für das Radio ist ?

Ich persönlich würde G2 vorziehen

Zitat von Alex17

Am Zündungplus liegen jedoch nur 4,5V an

Das ist in der Tat merkwürdig und könnte deine beschriebenen Symptome erklären

Um das Problem "mal eben schnell" ungeachtet der Ursache vorübergehend zu umgehen kannst du dir das Zündungsplus von woanders holen

Nicht selten sind auch zu schwere Schlüsselbunde Ursache für das Ableben des Zünd-Anlass-Schalters

Schon mal ausgepackt

Sieht nicht so aus als ob man zum Einbau einen akademischen Abschluss benötigt

1300 kg Anhängelast reichen glaube ich auch aus

Gepulverte Original-Wischerarme sind schon was Feines

Auch wenn sie nie ihren Zweck erfüllen müssen - so sollen sie wenigstens schön anzusehen sein

Zitat von derJan

1) Feder vorne links knackt fies

Beitrag

RE: das hat mich heute erfreut :-)

Heute hat mich erfreut das das Cup Kit endlich komplett Einzug in meinen 2er gehalten hat

Hatte mich gewundert warum ich in der Abfahrt, die ich vorher mit 100-110 km/h nehmen konnte, plötzlich bei 80 km/h schon ins schlingern kam - es war so ein undefinierbares "schwammiges" Gefühl so kurz vor der Querfahrt

Nun kam endlich des Rätsels Lösung ans Licht. Ich habe die Pinzessin wohl zu lange und zu feste geprügelt. Kaufste billich kaufste zweimal...

Und nun mal was zum Staunen:

Oben: Feder-Rest…

PHÖNIX

5. Januar 2023

BR = Bremse for Hand

C = Control for da Anhänga

31 = Masse

15 = Zündung

Damit wäre das geklärt

Ah ok - danke für den Hinweis

Aktuell bevorzuge ich die Version wo die 2 Kabel direkt aus dem Relais kommen

Meine Vorstellung ist: wenn ich die 2 NOCH leeren Pins am Stecker vom Hartmuth´s Relais damit belege leuchtet die Lampe

Zitat von Samson450

Wenn du mir genau sag’s wonach ich schauen soll. Mache ich es

Danke für das Angebot - ist nicht unbedingt nötig - hab im Netz was gefunden

Zitat von Lucky

Keine Ahnung, wie das Original mit der AHK Leuchte war.

Der Stecker scheint der gleiche zu sein - eventüll mit 2 Strippen mehr - hab ich aber da...

Da sind 4 Adern dran - anscheinend 2 für die eine Lampe und 2 für die Andere - kann man ja am Netzteil antesten

Ich werde das ja am Dienstag sehen - Steckerle habe ich genug

Zitat von golf-open-fan

Frohe Ostern!

Frohe Oktan

Zitat von golf-open-fan

Frohe Ostern!

Noch 20 Minuten

Zitat von golf-open-fan

Kannst eins von den beiden haben

Ich nehme gerne letzteres

Und die folgende Dose:

https://www.ebay.de/itm/384661376155

Nun habe ich den Input den ich brauchte

Danke Leute

Zitat von ulridos

Du brauchst kein weiteres Relais, Du ersetzt das bisherige.

Dieses erkennt, ob da 42 oder 63W blinken und schaltet entsprechend die Kontrolllampe mit.

Das ist gute alte, funzende Technik aus den 60ern .

Prima - genau mein Ding

Also KEIN Kabel mehr nach hinten ziehen ?

Zitat von ulridos

Kann also auch akustisch sein

Das schwachsinnige Gesülze von Navigationsgeräten und/oder piepsende/klingelnde Kontroll-Gizmos sind mir ein absolut rotes Tuch - bei mir darf nur das Blinkrelais klicken und sonst NIX

Zitat von Samson450

Habe ich doch im ersten Post geschrieben das ich das gelesen habe

Habe ich nicht gelesen das du das im ersten Post geschrieben hast

Zitat von Rentnergolf

Während meiner aktiven Zeit in der Autoelektrik (lang ist es her), haben wir Blinkrelais mit einem seperaten Ausgang für die Anhängerkontrollleuchte verbaut.

Heisst das das ich das originale 3-polige Relais rauswerfe und das 4-polige Ibäh-Relais einbaue ?

Ist das so korrekt ?

Sorry aber ich muß zwischen den Zeilen lesen

Zitat von Rentnergolf

Über die Qualität dieses Einbausatzes möchte ich mich an dieser Stelle nicht äußern

Ich bin mir sicher das wir da einer Meinung sind. Ich habe den Warenkorb noch leer...

Die Kabelkiller gehen mal GAR nicht und werden natürlich auch nicht benutzt...

Blinker nach vorne versetzen – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki