Beiträge von PHÖNIX

    Heute - Freitag - kurz vor 10 - die Welt um mich herum mutierte zu einer "Mir-alles-egal-lasst mich-jetzt-mal-ganz-in-Ruhe-Veranstaltung"


    9 Uhr 58: Es durfte mich keiner mehr ansprechen. Fast alle wußten das. Die, die es nicht wußten, taten mir nachher leid.


    9 Uhr 59: Kommando von Blutdruck an Herz: PUMPEN !


    10 Uhr: Die Kollegen die mich kennen verließen den Raum - der Rest blieb mit einem Fragezeichen auf dem Kopf ganz ruhig sitzen. Deren Glück.


    10 Uhr und 1 Minute: Mein Kampf fing am losgehen...


    10 Uhr und 2 Minuten: Ich und 40 Millionen Menschen andere Metalheads versuchten gleichzeitig mit ihren Bits und Bytes den Server zu zerstören:



    Die F5-Taste qualmte schon - die verbliebenen Kollegen machten das Fenster auf damit sich die Qualmwolken verziehen konnten.


    Danach zogen sie es vor sich ebenfalls zu verziehen - darum geht es ihnen gut...


    Hätte ich nen Hammer gehabt hätte ich die Sanduhr auf dem Bildschirm kaputtgekloppt...


    Nach ein paar Schimpfworten die ich noch nicht kannte verlor ich allmählich meine Konzentration...


    Doch dann plötzlich nach ein paar Minuten:



    Ziel erreicht - so sehen Sieger aus :op10: :op10: :op10:


    Ich sprang auf und der Stuhl auf dem ich saß flog irgendwo inne Ecke - meine Kollegen fanden ihn nach einer Weile...


    Erst mal im Büro den Regentanz gemacht :love:


    Nach nur 4 Minuten sah das schon so aus - nur noch Reste-Essen: 8)



    Sitzplätze aufm Rockkonzert - und dann noch teurer als im Innenraum - immer wieder amüsant :saint:


    Das ist fast so als wenn sich eine blinde Person einen Stummfilm anschaut :bird:


    Die Kollegen trauten sich nach meiner erfolgreichen Buchung wieder zurück ins Büro - freuten sich mit mir - machten mit mir eine Sieges-Polonaise - und schenkten mir dann doch glatt noch eine neue Tastatur :)


    Sind sie nicht nett ? :saint:


    Mann hat mich das heute erfreut :hihi:

    Dann will ich auch mal hier rein :)




    504.530 km - (12/1987) - 28.03.2022 - GBS

    444.444 km - (06/1992) - 10.09.2023 - todi ( Dank Horst alias MyGolf1Cabrio ) ( 5 Vorbesitzer )

    427.008 km - (02/1991) - 31.08.2022 - DeBär

    384.376 km - (07/1983) - 31.08.2022 - gli82 (Erste Hand!)

    352.000 km - (03/1980) - 06.03.2022 - ulridos

    338.612 km - (02/1992) - 26.11.2024 – Swisscrafter_11

    328.000 Km - (05/1986) - 28.04.2025 - garron

    322.540 km - (08/1991) - 06.03.2022 - Andy86

    310.646 km - (01/1991) - 24.03.2022 - Sonic Excellenc

    260.208 km - (03/1995) - 23.05.2024 - Richy83

    260.000 km - (05/1982) - 06.09.2022 - acki

    255.413 km - (04/1990) - 04.06.2024 - Blue Angel

    251.000 km - (03/1991) - 04.09.2025 - Phönix

    243.300 km - (05/1988) - 31.10.2021 - Ddorfer

    241.835 Km - (06/1992) - 06.03.2022 - Buster

    236.904 km - (12/1987) - 21.10.2024 - voerde23

    230.258 Km - (05/1991) - 16.07.2023 - Old_School_78

    227.297 km - (05/1991) - 31.10.2021 - Sharky

    225.894 km - (07/1989) - 24.10.2024 - Samson450

    224.224 km - (04/1983) - 20.04.2025 - sgjp77

    223.930 km - (08/1990) - 30.05.2024 - tdjoker886

    223.841 km - (05/1992) - 09.03.2022 - derJan

    223.069 km - (03/1993) - 06.03.2022 - Acapulco Golf1

    208.671 km - (01/1991) - 06.03.2022 - MyGolf1Cabrio

    198.684 km - (06/1987) - 10.03.2022 - Acki

    195.741 km - (03/1985) - 09.07.2023 - bluemodesty

    194.000 km - (10/1991) - 26.11.2024 - stef

    189.534 km - (04/1991) - 13.03.2022 - d.gierse

    182.220 km - (03/1991) - 18.03.2022 - Blondes Gift

    180.758 km - (01/1993) - 07.07.2022 - Acki

    180.943 km - (03.1993) - 06.12.2024 - dorfbach1

    176.052 km - (04/2001) - 18.03.2022 - Typ 53

    175.850 km - (04/1990) - 10.03.2022 - Acki

    173.498 km - (08/1979) - der älteste - 31.08.2022 - nicipoll

    170.628 km - (06/1989) - 11.03.2022 - Sommersell42

    170.000 km - (07/1988) - 19.06.2022 - acki

    160.823 km - (04/1989) - 23.05.2024 - DHP

    158.004 km - (03/1991) - 06.03.2022 - Alex17

    156.202 km - (04/1992) - 21.10.2024 - Datt Möfken

    152.580 km - (06/1986) - 05.12.2024 - Cabrio-Meyer

    151.515 km - (09/1993) - 10.03.2022 - Acki

    149.950 km - (01/1995) - der Jüngste - 06.03.2022 - speedy47

    144.308 km - (04/1992) - 14.03.2022 - emscherschiffer

    137.500 km - (03/1986) - 10.03.2022 - ChristmasCabrio1986

    123.700 km - (12/1987) - 09.03.2022 QuartettLA5Y87

    123.302 km - (08/1991) - 11.06.2024 - Stef Sportline Totalschaden

    119.000 km - (12/1985) - 14.03.2022 - GuidoCC

    111.111 km - (03/1989) - 07.03.2022 – highgate

    105.550 km - (12/1986) - 29.04.2025 - Cabrio-Meyer

    103.814 km - (07/1992) - 19.03.2022 - T-Rex

    103.305 km - (91/1992) - 08.07.2023 - alphagent

    102.300 km - (08/1992) - 31.08.2023 - Cabrio-Meyer

    095.802 km - (04/2000) - 31.08.2022 - Lucky

    089.161 km - (04/1987) - 06.03.2022 - Udo_87

    085.550 km - (02/1982) - 29.08.2023 - Cabrio-Meyer

    080.100 km - (05/1991) - 09.07.2023 - BMW700

    077.777 km - (11/1990) - 06.07.2023 - grobi1273

    066.000 km - (07/1993) - 04.09.2025 - randyandy

    062.800 km - (03/2015) - 10.03.2023 - 6erFFM

    053.785 km - (07/1992) - 15.07.2023 - golf-open-fan

    Noch was gefunden: :)


    Um das Kabel vom Steuergerät zum Lüfter zu prüfen muss das Steuergerät abgezogen werden und mit einem Multimeter zwischen dem Kontakt 8 am Steckplatz des Steuergerätes und dem Kontakt 2 des Steckers des Lüfters V7 auf Durchgang geprüft werden. Wenn nein, dann ist das Kabel defekt. Zusätzlich muss noch geprüft werden, ob das Steuergerät J138 mit Spannung versorgt wird. Dazu die Spannung zwischen dem Kontakt 4 am Steckplatz des Steuergerätes und einem Massepunkt messen. Wenn nein, dann liegt bei funktionierender Sicherung S12 ein Fehler zwischen dem Messpunkt 30 und dem Kontakt 4 am Steckplatz des Steuergerätes vor.

    Sollte alles bisher geprüfte in Ordnung sein, dann ist das Steuergerät J138 defekt.


    Das Relais für den Kühlerlüfternachlauf (auch als Steuergerät bezeichnet) befindet sich auf Steckplatz 14 an der ZE



    Teilenummer 191955532A


    Zieh das mal raus - klopp es vorsichtig auf den Boden und steck es wieder rein - schau mal was passiert - vielleicht ist es auch einfach nur lose ? Kontakt nicht gegeben ? Ein Pin bei deinem Gewühle rausgerutscht ?


    Sicherung 12 mal kontrollieren.


    Sicher kommt bei deinen Prüfungen bald der AHA-Effekt...

    Ich verstehe hier nur Bahnhof,… nie gelernt und keine Ahnung … da brauch ich jemanden … der mir hier hilft… könnt grad kotzen ..

    Werner - gekotzt wird später - erst mal wird gekämpft :dlol:



    Unterhaching <--> Witten...



    1240 Kilometer ist eigentlich noch knapp Kurzstrecke...


    Mach mal den Grill an - ich komm eben rum :hihi:


    V7 ist der Ventilenti

    F18 ist der Thermoschalter im Kühler

    F87 ist der Lüfternachlaufschalter hinterm Kopf

    J138 ist das "Steuergerät für Kühlerlüfternachlauf" (Relais auf Steckplatz 14)




    Kühlerlüfter – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki


    Mehr kann ich dir jetzt irgendwie nicht helfen :|


    Ich grübel mal weiter...

    So sieht das in der Theorie auch aus :thumbup:



    In der Wirklichkeit kann das so aussehen:



    Der Versuch dort eine Sprenringzange anzusetzen ist von vornherein zum Scheitern verurteilt :saint:


    Mit einem Dremel kann man versuchen das so weit sauber zu bekommen das man überhaupt erst mal was erkennen kann :eye:


    Ob das von Erfolg gekrönt sein kann - wer probiert kann verlieren - wer nicht probiert hat schon verloren 8)


    Von der Innenseite her sieht das so aus (wenn der Spiegel "nackig" zum Lackieren gegeben wird):



    Das ist halt der Drehpunkt des Spiegelgelenks


    Viel Erfolg ! :thumbup:

    Ich denke du hast den 2-stufigen Lüfter - dann hast du DREI Adern zum Kühlerlüfter


    Ein Kabel MUSS Dauermasse haben (Kabelfarbe nicht im Kopf - meist irgendwas mit braun)


    Die anderen 2 kriegen Saft vom Thermoschalter - dieser schaltet den Dauerstrom entweder ganz oder halb durch


    Es MUSS Dauersaft am Thermoschalter anliegen


    Falls dem NICHT so ist hast du eine Unterbrechung zwischen Sicherung und Stecker


    Viel Spaß beim Messen :)


    Kabel am Thermoschalter überbrückt: läuft nicht

    Das ist doof :)


    Sicherung 1 überprüft, ist in Ordnung

    Sicherungen können unsichtbar spinnen - ersetze sie probeweise mal trotzdem !


    Bin gespannt...


    Hab ich irgendwo die lüftermasse aus Versehen abgeklemmt???

    Wie gesagt:


    MESSEN, DU MUSST !


    WISSEN, DU WIRST !


    Durchohmen zu einem Massepunkt - muß 0 Ohm anzeigen


    Auch wenn du das Kabel vom Thermoschalter am Zylinderkopf auf Masse legst - muss der Lüfter sofort anlaufen


    :)


    https://golf1wiki.de/images/f/f5/Stromlaufplan_golf1cabrio_2h_8.jpg


    Must nur aufpassen wenn der Beifahrersitz höhenverstellbar ist - das ist dann nicht soooooo prickelnd


    Direkt an die Kniestrebe würde ich persönlich wegen Vibrationsübertragungen nicht gehen - da hätte ich vor Rappelgeräuschen zu viel Respekt


    Ich selbst würde ihn sonst an einen Halter schrauben den du von unten über den Beifahrerfüßen montierst


    Das wäre auch eine Möglichkeit

    Schraub ich bei nem Kumpel - Kabelage am rechten Scheinwerfer war verstrickt - zieh ich bei mir den Wischpott aus seinem Halter und stell ihn daneben um die Kabelfarben darunter zu verifizieren - crimpe seinen Kabelwust neu zusammen - alles geht wieder - prima gelaufen - ab nach Hause...


    Am nächsten Morgen - komm ich vonner Bahn - komische mahlende Geräusche aus dem Motorraum - Hilfe ! - ab inne Werkstatt - Haube auf...


    Da ist mein Wischpott auf Wanderschaft gewesen und hat es sich auf dem Riementrieb gemütlich gemacht :rolleyes:


    Sah dann so aus:



    Da hat mich heute erfreut das der teure Ersatz aus Chinesien endlich eingetroffen ist :saint:



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