- ich prüfe nochmal die Vorförderpumpe inkl. Geber am Tank
Gute Idee. Nicht vergessen vorher einen neuen Dichtring zu organisieren. Hier die Teilenummer dazu:
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RE: Phönix aus der Asche
Gestern endlich mal was gemacht was ich schon vor Jahren machen wollte - ich holte die Intankpumpe ans Tageslicht.
Warum ?
1. Grund: Prophylaktisch. Lieber ersetzen bevor das Teil stirbt und die Hauptpumpe jault. Die ist übrigens auch noch dran - wartet schon auf Einbau...
2. Grund: Die Tankanzeige zeigte bei vollem Tank nur etwas über die Hälfte an - das wollte ich nun endlich mal beheben. Ich wollte endlich wissen was da zum Teufel los war.
So sah sie aus - gar nicht mal so schlecht ! Da habe…
Da läuft nicht richtig der Tank voll. Nach ewigem Gewürge habe ich dann mit Udo an der Strippe unten am Tank geklopft um eine mögliche klemmende Klappe wieder in Bewegung zu bekommen. Da war nix zu machen.
Nach einigem weiteren Klopfen und Tanken lief dann etwas aus dem Einfüllrohr ab, das Stand zu der Zeit noch voll mit Benzin
Die olle Rückstauklappe kann man hier sehen:
Die ist nie zu 100% dicht - muss sie auch nicht sein - die sorgt halt nur dafür das dir der Sprit inner Kurve nicht bis zum Tankdeckel hochklatscht, rausläuft und dir den Lack versaut. Und natürlich die Umwelt kontaminiert.
Als ich diese Klappe erfolgreich grobmotorisch zerstörte konnte ich auch endlich den restlichen Sprit aus meinem alten Tank auskippen:
Wenn diese Klappe nun nicht mehr klappt (warum auch immer - festgegammelt oder weiß der Henker) kriegt man halt keinen Sprit rein. Doof. Ohne geht nicht und mit auch nicht.
Vielleicht kriegst du sie gangbar wenn du das Tankrohr abziehst und mal nachschaust. Vielleicht auch von der Innenseite her wenn du die Intankpumpe raus hast. Das dir da einer irgendwas hübsches reingelegt hat oder so. Geheimversteck für irgendwelche bewußtseinserweiternde Substanzen oder so...
Falls Bedarf bezüglich des Tankrohrs besteht (wenn du schon mal dabei bist...) :
Ich habe bei Datt Moefken mal das Ding ersetzt:
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RE: Möfken‘s feuerrotes Spielmobil
Da mein feuerrotes Spielmobil im Heckbereich stark nach Benzin riecht gab es nochmal Handlungsbedarf.
Fakt:
-KFZ vollgetankt..starker Geruch.
-KFZ ca. 100 KM gefahren..Geruch weg.
Spurensuche:
-Sitzbank raus. Dichtung/Benzinpumpe augenscheinlich dicht.
-Schläuche Benzinfilter, S-Rohr, Catch Behälter etc. geprüft..sehen dicht aus.
-Tank..so weit man sehen kann..guter Zustand
-Tankrohr..im Sichtbereich gut in Schuss.
Also schrittweise starten..und mal mit dem Tankrohr beginnen. Ich habe zwar den Platz und…
Er hatte sich das "große Set" inclusive Tankdeckel-Aufkleber und Kram bei unserem Freund MK1ClassicWorld organisiert
Das passte gut - war problemlos einzubauen.
der Wagen braucht einen Benzinfilter(dieser war bei Kauf nicht vorhanden), hier wäre ich auf Hilfe angewiesen, da ich nicht erkennen konnte welche Schläuche und Verläufe unterm Auto fehlen
Dir werden wahrscheinlich diese 4 Sachen fehlen: (3 gebogene Schläuche und das Kunststoffrohr)
Ab hier fängst du mal an zu scrollen - sind tolle Bilder dabei:
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RE: Bild Benzinpumpe 2H
Hallo,
vielleicht helfen dir diese Bilder weiter....auf dem zweiten Bild kann man rechts die Klammer von dem Halter sehen, mit dem der Cachetank am Kraftstoffbehälter (Bild 5 + 6) befestigt wird. Der Cachtank ist bei eingebauter Pumpe und Filter nicht mehr zu sehen, da er über der Pumpe seitlich am Tank befestigt wird. Die Schläuche sind nicht mehr original. Es wurde anstelle des gebogenen Rohrs welches bei den meisten verrostet ist und das in Gold aufgewogen wird ebenfalls ein…
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RE: Benzinpumpenwechsel inklusive Kraftstoffleitung?
und die restlichen Fotos
ich tausche die Benzinpumpe gegen eine Bosch-Pumpe aus (wie löse ich das mit dem Stecker und den Anschlüssen?)
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RE: Bild Benzinpumpe 2H
Hier noch ein paar Infos für Selberwechsler - vielleicht findet es jemand irgendwann hilfreich
Um nicht aus der Übung zu kommen habe ich gestern tatsächlich mal wieder eine Benzinpumpe gewechselt
Dies mal hab ich ein paar Fotos gemacht.
Die neuen Bosch-Pumpen haben bekanntlich einen anderen Stecker.
Bosch-Teilenummer: 0580464070
Links original - Rechts neu:
golfcabrio.de/web/attachment/20589/Wie man ebenso unschwer erkennen kann ist die neue Pumpe größer
golfcabrio.de/web/attachment/20590/Macht aber…
Mit Teilenummern:
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RE: Benzinpumpenwechsel inklusive Kraftstoffleitung?
Mein Vorgehen habe ich jetzt mal zusammengefasst. Vielleicht ist es ja für den ein oder anderen hilfreich.
Austausch der defekten originalen Benzinpumpe inklusive Benzinfilter, Cache, S-Rohr, Benzinschläuche und Reinigung des Tanks beim 2H (EZ 04.93)
Ersatzteile
- Bosch Benzinpumpe Universal 0580464070
- Benzinfilter MANN WK830/7
- Cachetank, Werk34
- S-Rohr, Edelstahl von Werk34
- Kraftstoffschlauch Innen- bzw. Außendurchmesser 9,5 mm/15,5 mm, DN8
- Kraftstoffschlauch Innen- bzw. Außendurchmesser 7,5…
Hier auch noch was:
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RE: Bild Benzinpumpe 2H
