Beiträge von PHÖNIX

  • Ausgeschlagene Dämpfer (Vorne)

    Zitat von Richy83

    Wenn man z.B. vom abgesenkten Bordstein fährt, schlägt es vorne hart

    Nun sind wir NOCH weiter in Richtung Domlager gekommen


    Schau auch mal hier rein - wegen dem Auspuffgummi welches du eventuell unter deine neuen Lager ziehen möchstest:


    Beitrag
    RE: Seltsames Fahrverhalten in schnellen Rechtskurven
    Das war der Kollege @All Eyez on me

    youtube.com/watch?v=gAQZ8fpL8uw

    golfcabrio.de/thread/?postID=62198#post62198
    Hinweis: Er rutscht nicht ab - das Video ist somit jugendfrei

    Ich habe das selbst schon mal (nicht für mich - ich habe die Retro-Domlager) gemacht

    Das dauerte allerdings mindestens doppelt so lange

    Was mich dabei fasziniert hat war was die Gummiringe so alles an Gewalt aushalten - Hut ab :thumbup:

    Jeder der das schon mal gemacht hat weiß genau: Ein Abrutscher kann den Gesichtsausdruck…
    PHÖNIX


    Das soll enorm helfen - damit sollen die 10 mal so lange halten


    Aber mal sehen was dir da so entgegenkommt und ob das Lager schon daherflattert

  • Kauf Golf 1 Cabrio

    Grüße dich und willkommen bei den unsrigen !


    Zitat von Sprite20001

    Schlüsselnummer 0600 / 666

    Also ist es ein ziemlich teuflischer Golf :op10:


    Fotos sind wichtig - von allen Seiten inclusive Motorraum


    Fahrzeugschein ist nicht so wichtig


    Besteht ein H-Gutachten ? Abgasverbessernde Maßnahmen wie KLR oder Minikat ?


    Dann legen wir los mit der Fern-Analyse


    Wenn er nur selten bewegt wurde hat er meistens Standschäden. Gummi altert auch im Stand - Bremsbeläge gammeln fest - Benzin verharzt und setzt den Pumpen zu etc...

  • Ausgeschlagene Dämpfer (Vorne)

    Zitat von Sharky

    Der Link funzt leider nicht

    Das ist ein Video wo Richy den Wackelpeter spielt


    Gesund sieht das nicht aus - bzw hört sich nicht gesund an :|



    Hört sich an wie "Domlager völlig Fratze"


    Das beide Traggelenke durch sind ist eher unwahrscheinlich - bei den Domlagern hingegen eher "typisch"


    An dieser Stelle möchte ich dem Richy83 mal dies hier zeigen:


    Thema
    Wer kann mir beim Bau der Retro-Domlager helfen?
    Hallo!

    Im Zuge eines Fahrwerkstauschs musste auch ich mich nun mit dem leidigen Thema Domlager beschäftigen.
    Ich würde gerne die Retro Domlager aus dem bekannten Wiki Artikel verbauen.
    Gibt es hier jemanden der diese schonmal zusammengebaut hat und das für mich ein weiteres Mal tun würde?
    Ich würde dann alle Teile organisieren und sie entweder vorbei schicken, oder bei Wohntort im Ruhrgebiet, selbst vorbei kommen und mithelfen.
    Selbst zusammen bauen fällt bei mir leider schon flach weil ich noch…
    Olli_1909


    Retro Domlager – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki


    Und ihm raten beide Federbeine zur Analyse mal eben rauszunehmen


    Achsmutter raus, Bremssattel ab, Traggelenk-Querschraube rausdrehen, Querlenker runterdrücken, Spurstange ab, 2 Domschrauben ab, feddich.


    Achsmutter beim Einbau erneuern und nicht mit 230 sondern mit 260 Nm anziehen - ich spreche da aus Erfahrung


    Gerne würde ich das Video mal mit offener Motorhaube und abgenommener Domkappe sehen :|

  • Abtrocknen: Microfaser,Leder oder Luft

    Dem schließe ich mich an


    Da Phönix Angst vor Waschanlagen hat bleibt mir in diesem Fall immer nur der Dampfer (ein mal im Jahr ne echte Handwäsche)


    Nebenan an der Tanke für nen Euro mal eben dem Dampfer an - Lanze immer schön nach unten - einmal drumrum - zurück zur Werkstatt - Microfasertuch marsch - immer perfekes Ergebnis


    Keine Wasserflecken mehr zu erkennen - schöne Oberfläche

  • Phönix aus der Asche

    Heute habe ich das Projekt "Analoge Wassertemperaturanzeige im linken Luftausströmer" beendet.


    Erst mal den Beschichtungsbelag aus dem Innenraum rausgedrahtbürstet damit mir das Zeugs nicht im Kühlsystem rumschwimmt:



    Alt und neu:



    Cutter Marsch:



    Die Kabel für Geber und Licht zu verlegen waren unaufregend:



    Und ein Steckerle zur Demontage:



    Und rein in den Luftkanal:



    So fristete das Instrument nun schon seit Wochen ein unfunktionelles Dasein im Phönix ?(


    Warum ?


    Das Besondere war die Suche nach dem passenden Geber - das ist wahrlich eine Wissenschaft für sich. Im Regal habe ich genügend originale und China-Geber rumliegen - keiner von denen hatte auch nur annähernd die passende Kennlinie zum Instrument:


    https://www.ebay.de/itm/271649515404



    Nach reichlich hin und her habe ich nun endlich genau das was wie die Faust aufs Auge passt erwischt:


    *Geber vom Kienzle-Shop*



    Heute kam das Teil an. Im "On-the-fly-Geber-tauschen" bin ich mittlerweile unfreiwilliger Meister:



    Also rein damit in den (jetzt sinnig platzierten) Geberhaltergehäusedings in 26 mm:



    Motor an - der Geber war sofort dicht da es sich um ein "NPTF"-Gewinde handelt:



    Flux mein Laser-Thermometer an den oberen Schlauch gehalten:



    Bei etwa 97 Grad fing der Lüfter an zu laufen. Ich geschwind den weiten Weg zum Instrument gerannt und was sah ich da ? :love:



    Jaaaaaaa - endlich Ruhe im Karton - diese Genauigkeit ist für mich absolut befriedigend :op10:


    Den Satz "Du hast doch schon eine Anzeige im Tacho" werde ich erfolgreich unkommentiert lassen :saint:


    In Verbindung mit dem Kühlwassernachlauf für den ich auch schon alle Teile vor Ort habe ist das für mich wieder ein Schritt nach vorn inner Technik. Wichtig ist das die TO-DO-Liste nie leer wird 8)


    Eine weitere Zeile meiner "TO DO"-Liste konnte ich gestern ebenfalls endgültig streichen: Die zum Rest passenden getönten Ausstellfenster sind nun komplett drin :love:



    Den Einbau beschreibe ich für Interessierte in einem Extra-Fred 8)


    An dieser Stelle schon mal vielen herzlichen Dank an golf-open-fan für den Fenster-Support :thumbup:


    Es war eine richtige Drecksarbeit die mir soooo viel Spaß gemacht hat. Es ist schließlich nur das Ergebnis was zählt ;)


    Bis demnächst dann :wink:

  • Le Castellet aufbereiten aber wie?

    Zitat von Richy83

    Finde die so übel hässlich.. wer sie haben möchte, gerne melden 8o

    Die sind nicht hässlich. Das sind sogenannte Nacht-Felgen - guess why :hihi:


    Die eignen sich prima um einen Wasserschlauch drauf aufzurollen. 8)


    Spaß beiseite - schau mal:


    Da sind zumindest schon mal keine Schlag-Gewichte an der Außenseite dran. Das schaffen so EINIGE Reifenfuzzis tatsächlich ! Und beschädigt sehen die auch nicht aus. Die kriegst du problemlos weiterverkauft !

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Mich hat heute die Frage beschäftigt warum Nichtschwimmer in den Rhein steigen müssen - besonders noch an einer Stelle wo es keine Aufsicht gibt. Bislang habe ich keinen Grund gefunden der mir in irgendeiner Art und Weise einleuchtet.


    Bornheim in Nordrhein-Westfalen: Siebenjähriger Junge und Vater nach Rettung aus dem Rhein gestorben
    Ein Vater und sein siebenjähriger Sohn sind bei einem Badeunfall im nordrhein-westfälischen Bornheim gestorben. Zuvor hatten rund 170 Rettungskräfte nach den…
    www.spiegel.de


    Diese Tragödie war auf jeden Fall vermeidbar gewesen. Vielleicht komme ich noch drauf.

  • Wie nennt ihr eure Auto´s???

    Golf 1 Cabrio (Der Spaßmacher): Phönix - weil er genau das ist. Aus Asche auferstanden.


    https://udoniebuhr.de/phoenix/


    Golf 2 GT Special (Der agile Kurvenmeister): Princess of the night - nach einem Lied von Saxon das mich an ein besonderes Auto erinnert.


    https://udoniebuhr.de/princess/


    DAF 66 Marathon Coupé (Der Hingucker): Christine - wegen der Farbe und diesem Film von John Carpenter.


    https://udoniebuhr.de/christine/


    Audi A4 B5 20V (Das Platz- und Transportwunder): Silberfischchen - Ewa hat ihn so getauft.


    STEUERKETTE UND RIEMEN AUDI A4 08.08.2020