Mich beschäftigt heute folgendes:
Wenn man es schon schafft seinen LKW mit 3,4 Promille sicher zum Stehen zu bringen und sich schlafen zu legen - warum schafft man es dann nicht noch den Brummi mal eben auf einen Rastplatz zu manövrieren ?
Statt dessen wird der Brummi auf der Mittelspur geparkt.
Wollte er erwischt werden ? Hatte er keine Lust mehr auf den Job ?
Fragen über Fragen 
Heute nach Feierabend zu nem Kollegen gepilgert
Passat 32B Variant mit DS Motor - da hat einer einen neuen gebrauchten Motor eingebaut - der sprang noch nie an - soll angeblich am Verteiler liegen - Kollege hat schon X Hallgeber verlötet - ein neues TSZ-H verbaut - alles ohne Erfolg.
Ich frohen Mutes da hin - zieh den Verteiler aus meinem 2er raus mit dem ich da hin fuhr - bau den in den Passat ein - nix. Zündung an - Drehzahlmesser geht kurz hoch - Zündfunke auf Klemme 4 blitzt - Klemme 15 liegt an der Zündspule an. Motor gestartet - kommt kein Funke mehr. Hallgeber ist ja ok. Aus Verzweiflung alle Steckerkombinationen am Hallgeber ausprobiert - "+" "O" und "-" vertauscht - nix.
Verteiler wieder in meinen 2er eingebaut - sprang sofort an.
Watt nu ? Zündanlaß-Schalter ? Kabelbruch ? Eigentor durch vertauschte Kabel ? X-Relais falsch angeschlossen ? Liegt Klemme 15 im Moment des Startens überhaupt noch an ? Wie soll ich dem Übel nun noch sinnvoll auf die Schliche kommen ?
Mittlerweile war es dunkel - ich unverrichteter Dinge den Ort des Anstoßes verlassen. Nun muß jedes Kabel durchgemessen werden. Die Frage warum im Moment des Startens kein Funke mehr kommt - noch nicht mal am Hauptzündkabel - ist mir gerade ein Rätsel.
Ich hasse es wenn ich irgendwas nicht schaffe 
Ich wußte es 
Hendrik aus Sachsen --> der ist glaube ich der Bezugsquellenexperte für das Ding wenn ich mich nicht irre
Warum haste am Sonntag nicht gleich einen mitgebracht ? Den hätte ich dir auch mal eben drunterbauen können. Dein Servo-Riemen war relativ anspruchslos - ich hab noch nicht mal geschwitzt
Nun mal eine Frage zur Technik: Auf dem Bild sehe ich einen neuen Walker-Mittelpott - was hat die Masse vom Schweißgerät da bitteschön dran zu suchen 
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Dazu bitte auch *DIESEN ARTIKEL* mal lesen - damit aus dem vermeintlichen "sparen" nicht "draufzahlen" wird 
Rot = die "Spangen"
Gelb = die Schraubenlöcher:
Mit nem 90° gebogenen stabilen Schweißdraht könnte man es schaffen durch die Schraubenlöcher die Spangen runterzubiegen 
Oben 2 Schrauben raus wenn ich nicht lüge
Dann mit nem Uhrmacherschraubendreher die "Metallspangen" wegdrücken und rausziehen
Wenn ich doch nur ein Foto hätte
So ähnlich wie die Luftausströmer im Prinzip...
Und da du dein Cabrio "neu" hast könntest du dir sowas anschaffen wollen - da ist alles drin 
Du wirst Probleme bekommen Stromlaufpläne von einem 2 Liter Motor zu bekommen da es den im 1er nicht gab
Ist wahrscheinlich der "normale" Motor vom 3er ? Oder der 2E - vielmehr der 2 Liter-2H ?
der Wagen steht in Do lüdo
Da kann ich von Langendreer ja rüberhüpfen
Nun muß ich nur noch etwas Zeit finden... 
Herr Schewe ist dort "mein" Kontaktmann - der ist nett und kümmert sich
Herzlich Willkommen hier und viel Spaß
Hau noch ein paar Fotos rein
Aber er will nicht anspringen.
Wo steht der Wagen ?
Den 2er als 4-türer empfinde ich auch als Mannschaftswagen mit zu schmalen Türen
Jeder Großmensch der schon mal in einen 4-türigen 2er vorne eingestiegen ist wird bestätigen das das mit 2 Türen wesentlich angenehmer vonstatten geht
Aber beim Limited wäre mir das ausnahmsweise egal
Der Vorteil ist das man die Türen beim 4-türer in einer Parklücke gleicher Breite weiter aufbekommt
Der Nachteil ist das man die B-Säule schnell verflucht
Klopfsensor Bosch 30€
Für mich nur den von Bosch
Ich hatte öfter schon mal Febi-Teile verbaut - gleich mit Geber drin
Kann nix Negatives dazu sagen - bis jetzt ist keiner von denen geplatzt
Möglich - ich glaube ich habe da mal ein Auto hin überführt. Einhergehend hätte ich diesen Wagen gleich mal ENTführen sollen...
Endlich mal wieder ein ECHTER Limited - nicht einer dieser nachgebauten Fakes
Der hätte mich auch erfreut.
Mit dem habe ich schon mal geredet.
Wenn ich mich nur erinnern würde wo das war
So denn...
Damit hat (einer der 2 bis jetzt) Dorfältesten das nach Erstzulassung jüngste Fahrzeug hier...
Wenn der Dorfjüngste nun auch noch das älteste Auto hier hat dann: 
1981 Acapulco Golf 1
1947 Ddorfer
1947 Speedy47
1977 sgjp77
1974 vowa44
1969 Jensebub
1973 bluemodesty
1986 acki
1966 tdjoker886
1983 Richy83
1953 BigKeith
1978 Oldschool_78
1972 PHOENIX
1980 Samson450
1948 highgate
1955 Typ 53
1976 Sporti76
1950 reira
1969 stahlwerk
1981 Sharky
1989 DHP
2001 Hendrik aus Sachsen
1978 NOM-***
1982 loudlaw
1979 emscherschiffer
2003 swisscrafter
