Beiträge von PHÖNIX

Danke für die Schilderung.

Ja - der Scheibenrahmenrost - einfach berühmt - und nicht nur beim 1er

Das ist die schönste Arbeit wenn er vom Lacker wiederkommt und du ihn Stück für Stück wieder komplettierst - glaub es mir. Da weißt du genau das er auch "unterm Rock" über alle Zweifel erhaben ist und das alle Vorbesitzersünden ausgemerzt wurden. Genieß die Zeit - mir selbst hat der Zusammenbau zumindest wesentlich mehr Spaß gemacht als die Zerlegung. Die zigtausend Neuteile die reinwandern beruhigen das Gewissen ungemein

Da weiß man was man hat.

Guten Abend.

Was paßt da nicht ?

Was ist Langeweile ?

Ich habs nur gern ordentlich

Wenn ich das Rentenalter erreichen sollte (ca. 85) dann habe ich auf jeden Fall mehr zu tun als im langweiligen Hauptjob der mich nur unterfordert...

Endlich mal Ordnung in meine Crimp- und Steckerkisten bekommen

Also wenn man danach:

...und danach geht:

Dann wäre zumindest eine TROCKENE Ausfahrt möglich.

Ob es eine OFFENE Ausfahrt bei um die 4 Grad wird wage ich sehr zu bezweifeln

Angesichts der Tatsache das wir uns nicht treffen um Erkältungssymptome zu füttern würde ich es persönlich vorziehen die ruhige Jahreszeit Ausfahrt-technisch ebenfalls etwas ruhiger anzugehen.

Ein zweiter Grund KEINE Ausfahrt zu machen ist die Tatsache das zumindest die Saisonalen mit Zivil-Fahrzeugen erscheinen werden.

Heizung auf Volldampf und mal ein paar intensivere Gespräche führen - die Sitzgelegenheiten werden aufgrund der Witterung größtenteils auf die Innenseite der Werke verlegt

Also bis denn dann

Du kannst den Titel deines Beitrages ändern. Der Vorteil dabei ist das die Nachwelt so besser etwas passendes zu einer Sache findet wenn die Suchfunktion benutzt wird.

Z.B. wäre "2H-Motor springt nicht mehr an - Steuerzeiten Zündzeitpunkt" recht passend.

Welcher Motor ist das ?

Wenn das der 98 PS "2H"-Motor sein sollte: der hat ein paar "Besonderheiten" bei der ZZP-Einstellung:

Beitrag

RE: [erledigt] 2H Motor die 985te geht bei Kaltstart aus und läuft nicht richtig

[…]

Der Klassiker: Klopfsensor

golfcabrio.de/thread/1689/
Und die Zündung muss so eingestellt werden wie bei keinem anderen Motor

Wenn die Werkstatt das nicht genau beachtet kann der Servicemensch am Verteiler drehen wie er will - er wird sich über einen springenden Zündzeitpunkt freuen

3 Gasstöße über 3000 Umdrehungen

Blauer Fühler abgezogen

Drehzahl auf 2000 - 2500 Umdrehungen halten

Dann erst anblitzen und einstellen

PHÖNIX

7. August 2023

Hallo und willkommen bei uns. Allzeit gute Fahrt

Wenn was ist: wir sind 25 Stunden am Tag im Dienst

Dann sieh mal zu. Wenne dich beeilst schaffstes bis Sonntach zum Stammtisch

Gästezimmer ist für dich reserviert

Kannst also ruhig schon Samstag anreisen

Ich hatte das Glück mir die Technik eines solchen Autos am Stammtisch frequent mal einzuverleiben.

Diese "Umlenkung" der Lenkung sieht aus wie das Ergebnis einer "Jugend forscht"-Projektwoche.

Das Gestänge vom Wischerarm der aus einem anderen Loch schaut sah auch aus als ob es schnell gehen mußte.

Ich habe mir das alles irgendwie "professioneller" vorgestellt.

Nächstes mal halte ich das mal auf Fotos fest - interessant war es auf jeden Fall

Zitat von 6erFFM

(Eis, Ölspur, Krötenwanderung, etc.)

Ich warte auf den Tag wo jemand ankommt mit dem Satz "Können Sie bitte den Krötensensor checken ?"

Dann gebe ich mein Lehrgeld zurück und werde Schriftsteller nach dem ich die Person vom Hof gejagt habe.

Bitte schön:

RE: Phönix aus der Asche

Zitat von garron

ein diesel umbau is ja auch geil

Sicher

.

Geplant: Ja !

Ob die Ausfahrt jedoch stattfindet hängt (wie immer) von dem ab was vom Himmel fällt oder auch nicht

Die Verkehrtsage sagt aktuell eine kühle Trockenheit voraus:

Wichtig ist das wir pünktlich um 15 Uhr zur Wahl zurück sind

Klar das man auf den Fotos keinen Rost sehen kann, da ja Unterboden-, Radlauf- und Motorraumfotos komplett fehlen.

Statt dessen wurde auf Bild 15 das VW-Emblem am Kühlergrill erfolgreich unkenntlich gemacht

Zitat von Acapulco Golf 1

Hier auch mal etwas Außergewöhnliches aus England

Bei Rechtslenkern ist alles irgendwie anders. Sogar der Tacho steht auf dem Kopf.

Wenn es nur darum geht ein paar Lücken in einem bereits bestehenden Netz zu schließen könnte man das einfacher haben als alle 200 m nagelneue Funkmasten zu montieren. Einerseits kriegt man nahe gelegt das Strom sparen toll für unsere Umwelt ist - das der zellverändernde Elektrosmog unbedingt verringert werden muß - und andererseits amüsiert man sich dann prächtig über solche Schlagzeilen.

Nur wenn das Super-Netz nun zig-fach schneller wird kann ich immer noch nicht schneller telefonieren. Wenn ich nur doppelt so schnell rede wie üblich versteht mich schon keiner mehr.

Ich selbst habe während der Fahrt meine Hände am Lenkrad. Ich weiß das ist auch "out"...