Hier isser:
Kann einer ohne Sehschwäche die Teilenummer deuten ? 
Für mich ist das 321 907 345 B 
Habe es bisher auch nur bei VDO Tachos gesehen
Ich hab das DIng in meinem Motometer-Tacho im 1er und der Tempomat funktioniert: *KLICK*
Dem Hallgeber ist es (so denke ich mal) egal welcher Tacho da drin ist - funktioniert sowohl als auch
Mal ne Frage an die Cracks: gibt es einen Unterschied zwischen gelbem und schwarzem Hallgeber im Tacho 
Also am besten, Wischerarme oben versuchen abzubekommen, und dann im Motorraum 2? Schrauben lösen
Wenn ich jetzt nicht lüge ist es sogar nur EINE:
Es ist etwas fummelig das sperrige Ding aus dem Wasserkasten zu zaubern. Beim 2er macht man es nach rechts raus - beim 1er bin ich mir gerade nicht sicher. Aber du wirst schon sehen was im Weg ist. Und egal WAS im Weg ist: Standard-Hausmutti-Werkzeug reicht aus um die Störenfriede wegzuräumen
Habe dieses Video gefunden:
Das könnte helfen?
Das was der da auf dem Boden zaubert kannst du als Gedankenanstoß nehmen. Beim 1er ist es nicht viel anders. Das Prinzip ist gleich: Welle - Durchführung - festgegammelt im Laufe der Jahrhunderte 
Mein Sportline ist komplett original und hat nur knapp 140k Kilometer drauf. Verdeck wurde mal gegen ein neues getauscht und ein neuer Krümmer ist dran.
Top 
Vielleicht stellst du dich und dein Prachtexemplar mal vor: *KLICK*
Nur wenn du Zeit und Lust hast natürlich 
Never touch a running system
Wenn VW wollte das das G1C mit Gas läuft dann hätten die nen Gaspullenhalter auf die Heckklappe gebaut
Ich setze mich nicht in eine fahrende Bombe
Mit Gas grillt man und sonst nix
so es reicht getz 
Alles klar, ich versuche das morgen mal anzugehen. Aber mussen dafür nicht die Scheibenwischer auch abmontiert werden? Habe gelesen, dass das ohne "Abzieher" bei solch alten Autos relativ schwer sein soll.
Viele Leute schreiben viele Sachen. Es gibt einen extra Abzieher für Scheibenwischerarme - der hängt auch bei mir inner Werke - hat noch nie einer benötigt - ist so notwendig wie ein Sandkasten in der Wüste Gobi.
Wenn die Muttern der Arme ab sind gilt das selbe wie fürs Gangbar machen des Wischergestänges in der Durchführung: (ganz leicht) hin und her - ist gar nicht schwer - dann lösen die Arme sich schon !
Pass auf beim Einklappen der Wischerarme: Der Federmechanismus der die Arme auf die Scheibe drückt ist nicht ohne ! Das Ding kann wehtun !
Nächster Tipp: Hau dir beim Lösen nicht die Scheibe kaputt - lege sicherheitshalber ein Handtuch als Schutz drunter - gerade mit wenig oder kaum Erfahrung - das Lehrgeld haben schon andere bezahlt
Und damit dir sowas wie "ich kriege das Gestänge nicht mehr eingeklipst" passiert bleibe ich dabei das die "Mutter lösen" für dich hier die einfachere Variante gewesen wäre
Halt uns mal auf dem Laufenden
PS: schwarz/rot war (zumindest für mich) schon immer eine geile Kombination 
Ihr Tank in die Cabrios E10 ? Echt jetzt ?
Nur über meine Leiche 
Wasserpumpenzange oder Kombizange marsch
Geht 100%ig !
Alternativ falls "zu wenig Platz": Komplette Gestänge raus - zusammenclipsen - Gestänge wieder rein
Die Muttern draußen an den Wischerarmen gehen ebenfalls mit der Wapu ab
Ist etwas fummelig aber macht Spaß
Nun wollte ich provisorisch zumindest alles zusammenstecken
Wozu frage ich mich wenn die Mechanik doch festsitzt ?
Wenn du das Gestänge dann draußen hast kannst du besser Flutschi in die Mechanik einflößen und am Schraubstock gangbar machen (hin und her - ist gar nicht schwer)
Ich würde nun einen Ausbau vorziehen - trau dich - das klappt schon
Ja,Diesel
Die Sorte wurde ja nicht genannt
Kollege von mir fährt immer ~20 km zu nem Laden wo der Joghurt 2 Cent günstiger ist als der im Laden vor Ort
Dann hat er gespart sagt er
Du hast noch Tankstellen mit 1,30? Habe hier dieses Jahr noch nix unter 1,35 gesehen.
Hier ist der Literpreis sogar unter 1,20 € !
Genau 
Wenn der sich dann leicht dreht ist das Gestänge fest - der Motor hat dann ja keine Last mehr. Also Gestänge fetten schmieren gangbar machen...
Wenn der Motor sich dann NICHT dreht sitzt er fest und ruft nach Ersatz.
Vorerst danke für die schnelle Antwort.
Wie heble ich diese am besten ab und wo sitzt diese Welle genau? Und wie fest vorallem, nicht dass ich etwas kaputt mache?
LG
Mit Gefühl - ist eine Standard-Verschraubung - ein wenig hin und her nach dem die Mutter weg ist und das flutscht von alleine ab
10er Maulring sollte dafür reichen
Oha - das ist leider nicht umme Ecke
Ich drücke dir die Daumen das das bald wieder funktioniert
Von wo bist du ?
Wenn es nicht weit weg ist von Bochum Dortmund Witten schaue ich mir das kostenlos an 
Jetzt hab ich komprende Muchacho !
Sind die doof ? O.O
70€ für so ne Sch..... 
Wenn du keinen (bezahlbaren) findest dann schick mir ne PM
Hab hier ca. 20 Tachos hier rumliegen mit dem Zeug...
Welches Schnäppchen ?
Bin schon über 30 und verstehe nicht mehr alles sofort 
Hier die seit Ewigkeiten funktionierende Sünde:
Und hier das Phänomens Lösung wegen weiß/blau und weiß/gelb:
Ein simpler Abzweig mit gleichem Potential...
Du kannst auch direkt AM Hallgeber (das mittlere Beinchen brauchst du nur) ein Kabel dranlöten
Habe ich auf diese Art und Weise mal für einen Tempomaten abgezweigt
Der funktioniert seit 12 Jahren problemlos
Da bleibt nur eins: Multimeter beschäftigen !
Das es hier jetzt so kalt ist.......nur 15º tagsüber.
Wir können ja mal tauschen...
