Beiträge von PHÖNIX

  • Tank ausbauen Golf 1 Cabrio

    Es gibt nicht viele Situationen wo ich selbst eine Bühne (für nen 1er) brauchen würde - der Tank wäre eine davon


    Aber den Tank aufm Boden ausbauen --> meinen fetten RESTEKP :thumbup:


    Hier noch etwas vielleicht brauchbares für dich:


    Beitrag
    RE: Verrosteter und verdreckter Tank
    […]

    Hi,
    wegen den Schaumstreifen habe ich vielleicht noch eine kleine Hilfe. Hatte drei Tanks mit Schaumstreifen hier liegen und noch kurz Einblick in Zeichnungen von damals. Hab dann mal die Maße der Schaumstreifen gemittelt und mir für später, wenn ich dann mal den Tank mache, alles aufgezeichnet. Wegen dem Material ist Reiras oder Ulridos Empfehlung ne gute Sache, ich selber habe diese Heizungsrohr Dichtbänder Armacell AF/Armaflex Dichtband/Klebeband für Dämmplatten 15m (3 x 50mm) (071130):…
    VW155_S727


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    RE: Verrosteter und verdreckter Tank
    Nen neuen Tank bekommst Du mit weltweitem Versand auch billiger als 170€ problemlos auf ebay z.B. von ATP /Q1-Part. die haben die 40l Version genauso wie die große 55l Version.

    HIer z.B. auch einer von Klokkerholm, die durchaus bekannt im Reparaturbereich sind. Bisher hatte ich keine Probleme mit Produkten von denen. Wenn der Tank genauso gut ist wie die Reparaturbleche die die für diverse Autos herstellen sollte der genauso gut wie das ATP Teil sein. …
    All Eyez on me


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    RE: Welcher 55 Liter Zubehör Tank für Golf 1 Cabrio
    Kurze Rückmeldung,

    ich habe mir einen Tank beim Werk34 gekauft.
    Ist made in Taiwan, die Verarbeitung ist, auf den ersten Blick, gut.
    Laut dem Chef vom W34 gibt für diesen Tank nur noch einen Hersteller in Südostasien, egal bei wem man diesen Tank bestellt, er kommt immer aus der selben Fabrik.

    Auf den Tank kommt jetzr erst einmal Mipa EP 100-20 und anschließend 2 Lagen 2K Lack RAL 9005.

    Gruß Fred
    Fred


    g%l

  • Getriebeölwechsel AUG Getriebe

    Grube und Bühne werden völlig überbewertet


    Vorne links aufbocken - Rad abmachen


    Schüssel drunterstellen - 17er Inbusnuß - Knarre - Ablaufschraube lösen - schon läuft die Soße


    Wenn leer: Ablass-Schraube zudrehen, EInfüll-Schraube öffnen


    Mit Schlauch und Trichter kannst du die neue Suppe problemlos von oben einfüllen - geht besser als die Drück-Methode - da tun einem nur die Finger weh


    Wenn das Öl bei gerade stehenden Fahrzeug aus der Öffnung rausläuft kannst du die Einfüllschraube wieder zumachen


    g%l

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Zitat von PHOENIX

    Da will ich an die Elektrik dran wegen einigen Kabelverlegungen - hab mal eben die Knieleiste rausgeworfen - in der Mittelkonsole die Steuergerät für Alarm und ZV gesichtet - was ist da für ein rötlicher Schmier drauf ?


    Genau. Endlich mal wieder was kapott was ich noch nicht tauschen mußte. Ich freu mich :headwall:

    Und als ob das jetzt nicht genug wäre:


    Wir fuhren gestern mit dem Audi zu einer weiteren Weihnachtsfeier - da bemerkte ich einen Leistungsverlust - der Audi kam kaum noch aus dem Quark.


    Ich bemerkte das einer die Bremse umgebaut hat - das Bremspedal war jetzt links !


    Bergab das linke Pedal getreten - der Schlitten wurde langsamer statt schneller.


    Total geil ! Dann brauche ich die Handbremse nicht mehr :thumbup:


    Dann hab ich kurz mal alle Felgen berührt - die vordere linke war am kochen.


    Heute zur Analyse ab inne Werke - Rad ab - was war ?


    Kolben fest. Das Kolbenwerkzeug hatte sich bereits verformt - da griff ich zu einem riesigen Engländer. Keinen Millimeter wollte der Kolben sich bewegen.


    Ruhe in Frieden :sarg:


    Tolle Wurst. Endlich mal wieder 2 Sachen gleichzeitig kapott :rolleyes:

  • Golf VI Cabrio - Wie lange darf der Austausch des Motorkabelstrangs dauern? Erfahrungen?

    Da werden die Kabel einzeln von südostasiatischen Jungfrauen mit der Hand verdrillt und beschichtet und von echten Almdudlern einzeln per Hand verlegt und gecrimpt nach dem die Kabelenden mit wild wachsendem Weichlot aus dem westlichen Himalaya-Hochland verzinnt wurden - das dauert halt 50 Stunden.


    Daher auch der Preis.


    Bin gespannt was draus geworden ist.


    BBDan : gibt es ein Update ?

  • Phönix aus der Asche

    Zitat von golf-open-fan

    PHÖNIX,

    nur dass du es weißt, ich hätte noch einen kompletten Lüfterkasten auf dem Dachboden.

    Den kannst du haben.

    Danke wie immer für dein Angebot :thumbup:


    In der Tat wäre es lustig zu wissen ob ich da im Motorraum genau wie beim 2er 3 Verschraubungen lösen muß - hast du zufällig Fotos von deinem Gebläsekasten ?

    Das sollte dann vom Platz her reichen


    Der Tauscher ist ein ziemlich "platter" Kamerad


    Bin (noch) guter Dinge :)


    Ich werde morgen mal ins Hilfebuch sehen OB und wenn ja WAS da zum Thema Tauscher drinsteht - bin mal gespannt...


    Zitat von VeeDee

    Und vergiß nicht die "Brille" mitzuwechseln...

    Muß die unbedingt neu ?



    Ist in meinen Augen nur eine simples Dichtlippen-Schlauch-Durchführungs-Dings. Geht das beim Ausbau oft mal kaputt ?

  • Phönix aus der Asche

    Bevor ich dazu komme kam mir wieder was ganz tolles dazwischen :|




    Mal sehen wie groß der Spaßfaktor wird :op46:


    Hatte vorhin mal eben probiert die "Klappe" am Gebläsekasten schon mal abzumachen OHNE das da was abbricht


    Dabei habe ich mir schon einen abgebrochen :rolleyes:


    Die Klappe ist immer noch dran :wut:

  • 2h Einspritzverhalten

    Zitat von Robbse

    Der Krümmer wurde vom Vorbesitzer geschweißt und die Schweißnaht ist dann beim Fahren aufgeplatzt

    Die Märchen und Geschichten das geschweißte Krümmer langfristig halten finde ich persönlich immer wieder amüsant


    Schön das du nun die Ursache gefunden hast :thumbup:

  • Ladekontrolleuchte Lichtmaschine erlischt nach Start erst bei 1x Motordrehzahl über ca. 3200 U/Min

    Hallo !


    Hab grad wenig Zeit - schau mal obs hilft:


    Beitrag
    RE: Elektronikfehler - Radio geht aus
    […]

    Fehler gefunden: Keine Erregerspannung - keine Ladung

    Wenn die Lima trotz eines Gasstoßes NICHT anfängt den Akku zu laden ist entweder die Lampe im KI defekt oder die Lichtmaschine selbst

    Kontrollier mal das blaue Kabel zur Lima - der Stecker ist in Nähe des Akkus - bitte durchohmen

    Das blaue Kabel trennen - Zündung an - die Seite die vom Innenraum kommt auf Masse legen. Wenn die Lampe dann NICHT angeht ist sie höchstwahrscheinlich defekt. Tacho zerlegen - Leiterfolie + Lampe prüfen.

    Pluskabel…
    PHÖNIX