Beiträge von PHÖNIX
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Um 11 Uhr starten wir die Ausfahrt - und genau ab da soll uns die Sonne grüßen.
Hätte mich auch gewundert wenn das anders wäre
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Hallo und willkommen bei uns
VIel Spaß und allzeit gute Fahrt
Wieso darfst Du nicht fahren?
Gute Frage.
Ich selbst kenne folgende Gründe:
1. Er ist eine benachteiligte Person (Behinderte gibt es nicht)
2. Er ist nicht mehr im Besitz einer Fahrerlaubnis
3. Er ist NOCH nicht im Besitz einer Fahrerlaubnis
4. Er hat die Fahrerlaubnis aus Altersgründen freiwillig abgegeben (paßt in diesem Fall nicht wirklich)
5. Er ist frisch am Auge operiert worden und kann nicht richtig gucken
6. Seine Frau WILL nicht das er fährt weil das IHR Cabrio ist
Bin gespannt !
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Wir sind es doch gewohnt bei Ausfahrten gutes Wetter zu haben
Und wenn nicht tragen wir immer noch die Sonne im Herzen
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Ihr seid die Besten
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Hat jemand ein Steuergerät für einen 2H "übrig" der das am Sonntag zu TESTZWECKEN für einen langjährigen Stammtischbruder mitbringen kann ?
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Jetta Bild auf den Wunsch von Phönix:
Ein Traum in Jägermeister-Orange
Wenn das jetzt noch ein 2-Türer wäre würde ich dir ein empfindliches Angebot unterbreiten
Ein herrliches Stück Golf mit Kofferraum
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Für 16 Scheine möchte ich das zumindest der Kühlwasserverlust repariert wurde und die Domlager nebst fehlender Abdeckkappe nicht durch die Haube wandern
Gib mir ne Lampe und 10 Minuten dann sag ich dir was der noch Wert ist
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Hallo und willkommen bei uns !
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt
Gibt es Bilder ?
Auch von dem Jetta bitte
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P.S.: Scheiben sind auch nicht mehr alle lieferbar
Muss man sich was zurechtstückeln.Was muß man da stückeln ?
Hab ne Drehbank zugänglich
Sind diese Scheiben irgendwas Besonderes ?
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Das hat auch keiner behauptet
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Einen Riß im Krümmer - ich höre
Ein undichter Auspuff - es auch sein kann
Auf Nebenluft - du prüfen könntest
Den blauen Sensor - ich ebenfalls auf die Verdächtigenliste setzen tu
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Ich selbst würde in Erwägung ziehen den ZZP zu prüfen und ggfs. einzustellen
Die Gasstöße mit dem Fuß bewirken beim 2H Motor nichts - nur bei Vergasermotoren - und selbst da startet man nur unter Vollgasstellung damit viel Luft angesaugt wird und somit die Kerzen trocknen. Wenn man mit dem Pedal beim Startvorgang pumpt saufen Vergasermotoren nicht selten ab.
Wie lange brauchst du denn bis der Motor AN bleibt ?
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Ein echt blöder Tippfehler
Aber mal etwas anderes: Wie hoch steht der Mais im Emsland aktuell ?
Vielleicht können wir während der Fahrt kurz an einem Maisfeld anhalten und etwas Popcorn mitnehmen.
Wegen der Hitze kann man sich momentan die Zubereitung in der Microwelle und somit Strom sparen:
Landwirt entsetzt: Komplette Maisernte zu Popcorn gewordenAls Karl Pächler heute Morgen nach seinem Maisfeld schauen will, traut der 44-jährige Landwirt seinen Augen kaum: Nahezu sein gesamter Maisbestand hat sich in…www.der-postillon.com -
Welchen Splitter hast Du denn genommen, Udo?
Den hier: (extra das Etikett abgelichtet mit dem Hintergedanken das mal vielleicht einer danach fragt)
https://udoniebuhr.de/gli/index.html#img=393.JPG
Und passt der auch mit dem Blaupunkt Frankfurt?
Ich behaupte ja aber wissen tu ich das nicht
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drei Cabrios 2 x SSK
Jetzt ernsthaft ?
Mercedes-Benz SSK | Technik Museum SinsheimMercedes-Benz SSK – das Rekordfahrzeug der 1920er Jahre. Der im Museum gezeigte „SSK” von 1929 ist auch heute noch voll renntauglich.sinsheim.technik-museum.deZitatDer „SSK” war zwischen 1928 und 1931 der erfolgreichste deutsche Rennwagen und einer der weltweit besten Sportwagen überhaupt. Der bis heute legendäre Rudolf Caracciola feierte mit diesem Modell zahllose Triumphe. Beim Großen Preis von Deutschland 1928 errang Mercedes einen Dreifachsieg mit Caracciola an der Spitze. 1931 konnte Mercedes, wieder mit Caracciola, erstmals die Siegesserie der Italiener bei der Mille Miglia durchbrechen. Im gleichen Jahr zog sich Mercedes aus dem Rennsport zurück und kehrte erst 1934 mit neuen Grand- Prix-Wagen wieder zurück.
Die fahren aber hinten mit - die stinken
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Sogar mit Schlips:
Furchteinflößend - RESTEKP !
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Zu guter Letzt mussten nun die Differentiallager dran glauben.
Auf der einen Seite mußte ich erst grobmotorisch den Käfig sprengen und die Lagerrollen rausplumpsen lassen.
Dann konnte ich mit meinem neuen 2-Arm-Abzieher drunterpacken:
Da liegt er nun - die erste Seite ist runter. Der Vogel saß so fest das ich schon Angst hatte den Abzieher noch fester zu drehen.
Der Heißluftfön hat geholfen - unter Vollspannung gab ich ihm Wärme bis es "Deng" sagte und den Lagerring konnte ich danach ohne große Kraftanstrengung abziehen:
Hier sieht man auf der rechten und linken Seite schön wo der Abzieher unters Lager greifen kann:
Dann die andere Seite. Dieses Lager saß im Vergleich zum anderen relativ locker und ich konnte es am Käfig abziehen:
Ich brauchte gar nicht drunterpacken:
Und Nummer 2 ist ab:
Hier nun die gesammelten Differential-Lager-Reste:
Diese Lager müssen natürlich auch noch auf die Einkaufsliste.
Bin gespannt wie es weitergeht
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Die Getriebe werden Dir nachgeworfen.
Nachgeworfen ist die eine Sache - ob das Ding nach dem Einbau (der bezahlt werden muß) auch läuft eine andere.
Ich habe mal jemandem ein Getriebe eingebaut das er mitbrachte weil er es nachgeworfen bekam.
Ich habe den Einbau dann gleich 2 mal berechnet weil sein Mitbringsel bereits defekt war und er sich ein weiteres Getriebe hat nachwerfen lassen welches dann zufällig funktionierte.
