Beiträge von sam.di.cabrio

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute das Cabrio vom Aufbereiter abgeholt. Hatte das Auto meiner Schwester 2018 als Hochzeitsauto geliehen. Der selbsternannte Polierprofi -mittlerweile EX-Schwager- meinte er poliert die Karre nochmal schön vor der Hochzeit. Hat mir schön ein „Hologramm“ über die komplette Seite rein poliert. Hat man natürlich im Sonnenlicht total gesehen.

    Jetzt ist wieder alles schick. Mangels Zeit und drohendem Regen. Konnte ich das Ergebnis leider nicht im Sonnenschein genießen.

    Aber was ich gesehen habe sah schon sehr gut aus.

    Am 3.6. ist bei uns Oldtimertreffen. Denke da darf er sich dann zeigen.

  • Das Drama um die Domlager

    Ich habe den ersten auch wie beschrieben mit Schmierung und Schraubendreher montiert.

    Denkweisen hab ich dann mit einem Label reingezogen. So wie man auch eine Scheibendichtung einzieht. Ging noch einfacher. Und man hat nicht die Gefahr sich einer Schraubendreher in den Bauch zu rammen.

  • Neue Federn fuer Classicline, gibts das?

    Guten Morgen.

    Ich lese schon eine Weile mit und würde

    Gerne in Erfahrung bringen welches Maß zwischen Radmitte und Kotflügelkante bei originaler Fahrwerkshöhe ohne Tieferlegung ansteht. Auch ob es zur Karmanverbreoterung gemessen oder zur tatsächlichen Blechkante des Radlaufes. Kennt einer den Abstand zwischen Karmann Verbreiterung und Radlaufkante am Kotflügel?

    Würde das gerne mit meinem Gewindefahrwerk vergleichen.

  • Soundberatung - wer hat Tipps für mich?

    Hallo und Glückwunsch zu deinem Ergebnis.

    Was die Lautsprecherringe angeht. Magst du mal genauer berichten wie du es gelöst hast?

    Ich sehe du hast zunächst eine Platte gebaut die dem Doorboard entspricht und dann nochmal einen Ring? War das notwendig wegen der Tiefe der Lautsprecher? Bei den Abdeckungen hast du die Bolzen an denen der LSP ursprünglich befestigt war gekürzt? Kollidieren sie nicht mit dem LSP am Blech?


    Was ich mich frage…. Ob es nicht möglich wäre diesen Holzkonstruckt CAD zu konstruieren und dann mit einem 3d Drucker zu drucken? So könnte man vielleicht sogar noch weiter nach außen wandern und gewinnt Platz hinterm Lautsprecher.


    Alternativ die „Grundplatte“ in CAD und dann mit einem Lasergraviergerät ausschneiden. Denke da ist allerdings die Schnittiefe und das Material der limitierende Faktor.

  • eBay Kleinanzeigen - Lustiges und Schräges

    Hängt ja auch immer von den eigenen Möglichkeiten ab. Ein Freund von mir hat eine komplett ausgestattete Werkstatt. Sogar einen kleine Lackierkabine. Er ist gelernter KFZ-Lackierer. Seine Frau auch, sie arbeitet bei einem Lackierer.

    Er hat u.a.einen Unimog, Käfer, Jeep, Peugeot 206, abarth uvm. komplett aufgebaut.

    Meine Meinung:

    Motor Getriebe und alles andere kann man sich irgendwie aneignen und selbst machen. Aber ans Blech muss einer der es kann. Das ist dann meistens auch der Punkt wo es unglaublich teuer wird.

    Wer da gute Möglichkeiten hat, kann auf ganz andere Basisfahrzeuge zurückgreifen.

  • Neu bei euch 1er, 83, GLI 110 PS

    Hallo und willkommen.

    Was ich dir garantieren kann. Wenn du ein Problem lösen musst mit deinem Fahrzeug wirst du hier mit deinen Fragen sicher Unterstützung bekommen.

    Ob jemand aus deiner Nähe kommt wird sich zeigen.

    Aber ich finde es immer wieder krass was hier für ein Wissen schlummert.

    Viel Spaß hier

  • Tipps und KnowHow beim Luftfilter Unterteil gesucht.

    Hallo miteinander.

    Habe jetzt schon des öfteren Beiträge -auch in anderen Thread‘s- gelesen bezüglich des DX Unterteiles.

    Mal die Facts zusammen getragen:

    - Das DX Unterteil hat eine größere Öffnung somit mehr Durchlass ansaugseitig, richtig?

    - Das Luftfilterkastenunrerteil vom JH Motor hat auch den großen Einlass, richtig?

    - egal ob 55mm 60mm oder gar 70mm… die ansaugseitige Engstelle ist am Ende der LMM somit 55mm ausreichend?

    - einige schreiben dass das Sammelstück am Schlossträger auch vergrößert werden muss?

    - Ich habe das originale Sammelstück am Schlossträger gelassen. Es ist oval mit deutlich größerem Lumen als der DX-Kasten. Lediglich der originale Schlauch von Luftfilterkasten zu Sammelstück verjüngt sich. Dieser muss gegen einen größeren ersetzt werden. Richtig?


    Diese Überlegungen bezüglich Strömungsgünstigkeit finde ich klasse. Aber wäre es bei o.g. Punkten nicht auch interessant einen LLM mit größerem Durchlass zu integrieren? Denke dort ist der größte Benefiz zu Erwarten. Allerdings wie….. das wird nicht so einfach sein.

  • Das Drama um die Domlager

    Das kann ich dir so auf Anhieb nicht sagen weil ich eben unten am Traggelenk usw nichts gelöst habe. So konnte ich mir das Einstellen des Sturzes sparen. Aber wie schon gesagt. Ich habe ein Gewindefahrwerk und konnte die Feder einfach entspannen.

    Drehmomente gibt es auch im Wiki glaube ich.

    Ansonsten kann ich auch mal im Reparaturleitfaden schauen wenn ich ausm Urlaub zurück bin.

  • Das Drama um die Domlager

    Ich habe ein Gewindefahrwerk. Habe das Auto aufgebockt, die Federn komplett runter geschraubt und dann den Dämpfer und das Domlager oben gelöst. Konnte den Dreieckslenker so weit runter drücken das ich die Domlager oben tauschen konnte.

    Ob du im Radkasten genug Platz hast um federspanner adäquat zu platzieren und die Feder entsprechend zu entspannen kann ich dir nicht sagen.

    Versuch macht kluch, würd ich sagen.

  • Einige Fragen zum 2E Umbau

    Hallo miteinander,

    Möchte mal ein Update geben.

    Das wichtigste, ICH HABE TÜV!

    Bis es so weit war, habe ich nochmal alles schick gemacht.

    - Neue Domlager

    - Zündung „manuel“ eingestellt

    - alle Lampen am Tacho und Armaturenbrett getauscht/repariert

    - Auspuffanlage ausgerichtet

    - viel Kosmetik

    Habe ohne Mängel meine Plakette bekommen

    So konnte ich endlich mal einfach fahren und mal mehr als nur ins Nachbardorf für eine Probefahrt.

    Ich bin da Auto zuletzt mit 2H Motor in 2019 gefahren. Deshalb ist es schwer zu sagen wie sich die Leistung usw. Darstellen.

    Fakt ist, der Motor läuft sehr gut, springt gut an und die Landstraße zu meinem Wohnort mit 10% Steigung packe ich im 5. Gang ohne runter schalten zu müssen. Sogar ein wenig Beschleunigung ist noch möglich.

    Was mir aufgefallen ist, wenn der Motor warm ist. Bleibt das Standgas manchmal hängen bei ca. 1100U/pm. Dachte mir schon das ich vielleicht einfach das Standgas einstellen muss. Aber nach ein paar Gasstößen pendelt er sich auch bei 850-900 ein.

    Was auch auffällig ist, der Motor wird vom Öl her kaum wärmer als 95 Grad. Aber das Wasser schon so tendenziell über Mittelstellung. Ich habe einen anderen Thermoschalter verbaut . Welcher genau das war muss ich nochmal nachsehen. Aber es ist einer der früher den Radiator laufen lässt. Meine Sorge ist nur wenn ich jetzt mal 30 Grad draußen habe und Stop and Go fahre, das

    Er zu heiß wird.

    Ist das beim 2E das er wärmer wird?

    Ansonsten werde ich mal den Zündzeitpunkt anblitzen und eben überprüfen ob die 8 grad vor OT passen. Standgas einstellen und ich mal den CO mittels Vorltmeter überprüfen bzw. Einstellen.

    Kann ich die Daten vom 2H verwenden? Normalerweise schon oder?

    Ich habe auch aktuell einen 022 DE Chip im Steuergerät. Ein BB Chip habe ich noch liegen, nur noch nicht verbaut.

    Denke das sollte ich machen, oder?

    Mein aktuelles Setup:

    2E Motor, braune VR6 Düsen, DX Kasten mit 60er Schlauch, DX Krümmer bearbeitet mit Gruppe A-Anlage.

  • Lärmdämmung Kompressorraum

    Moin.

    Als Idee, jeder Schlagzeuger der zuhause im Keller üben möchte, steht vor der selben Problematik. Im Internet gibt es jede Menge Tipps wie man den Raum Dämmen oder in deinem Fall vielleicht einen Einhausung bauen kann um den Schall zu reduzieren. Vielleicht kannst du dir dort Inspiration holen.

    Mein Schwager hat eine Art „Raum im Raum“ gebaut. So das die Wände inkl. Schalldämmung komplett von Boden und Wand entkoppelt sind.

  • Kaufberatung Golf 1 Cabrio 1986 1.6l

    Gibt es einen bestimmten Grund warum du über PN die Tips weitergeben möchtest?


    Auch wenn ich diesen Motor nicht habe, fände ich es interessant mitzulesen wo Verbesserungspotential besteht.

  • Soundberatung - wer hat Tipps für mich?

    Bin ich eben bei Kleinanzeigen drüber gestolpert. Musste mal recherchieren was der für Maße hat und ob er unters Armaturenbrett passt. Aber vielleicht is das ja ein schnapp und kommt für dich in Frage.


    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/pioneer-ts-wx210a-aktiv-subwoofer-neuwertig-150w-/3352967065-223-1041?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios