Zu guter letzt ist gestern Abend der Wischermotor in den Motorhimmel gegangen. Ist einfach stehen geblieben und glühend heiß geworden. Habe mir jetzt eine von Valeo bestellt, die habe ich in einem anderen Beitrag von PHÖNIX gefunden als Alternative. Hoffe ich kriege den ohne weiteres ein/umgebaut.
Ich habe schon des öfteren festgestellt das es bei deinen Symtomen nicht der Motor ist sondern einfach nur die Gelenke die so fürchterlich verdreckt und verharzt sind das der Motor da nicht mehr gegenankommt. Du solltest unbedingt die Gelenke zerlegen und SEHR gut reinigen. Was ich erlebt habe das der Motor tatschälich noch funktionierte aber einfach nur die Gelenke nicht mehr wollten. Ist nur ein Tipp
Auf dem 3. Bild ist deutlich ein abgeschnittenes Kabel zu sehen rot/schwarz vielleicht hat es ja damit etwas zu tun. Dafür müßte ich aber erst in den SLP schauen und das kann leider etwas dauern.
"Dafür ist nun ein anderes Kabel frei. Allerdings ist mir die Funktion völlig unbekannt. Grau Gelbes Kabel."
Ich denke es ist eher weiß/gelb und geht in Richtung Motorraum. Es sollte die Zuleitung für Stecker Nebelscheinwerfer unter dem Kühlwasserbehälter sein. Habe leider gerade keinen SLP zur Hand
Die Matte die original eingeklebt ist dient nur der Vibration damit beim Schließen der Tür es nicht "blechern" klingt. Hat also nix mit eigentlicher Geräuschdämmung von aussen zu tun
Dann bleibt nur noch die Leiterfolie. Was du aber machen kannst, und was ich auch machen würde, an den Enden messen was kommt da an? Leiterfolie - Kontakt
Licht für Uhr/ MFA Kabel = grau/blau vermute ich ein Problem auf der Folie an den Kontakten der Glühlampe weil ja die beiden oberen funktionieren und die gehören alle3 zusammen.
