Du versuchst da was auf biegen und brechen umzusetzen. Ich gönne es dir aber das geht in die Hose.
Mach die Kupplung fertig und bestell das Lenkgetriebe. Baue es in Ruhe ein wenn es da ist und du die Bühne nutzen kannst. Das geht auch ohne das Getriebe auszubauen,habe ich in der Einfahrt gemacht.
Ist nur ein gut gemeinter Rat
Wenn ich mich recht erinnere besteht der Unterschied nur in der fehlenden Halterung für die Schaltung. Der Rest ist gleich dem Getriebe für Schalter
Davon abgesehen,verlass dich nicht auf die Abbildungen. Ein Händler mit tausenden Artikeln wird nicht jedes Teil fotografieren, Ausnahmen bestätigen die Regel und Händler die sich auf eine Marke spezialisiert haben.
Und bevor du Teile fürs Fahrwerk bestellst,warte ab was alles dabei ist. Bei meinem H&R war beispielweise die Excenter dabei. Auch könnten Staubkappen usw. evtl nicht passen weil die Kolbenstange einen anderen Durchmesser hat.
Für die Schrauben vorne am Stoßdämpfer
Da ist die Teilenummer hinterlegt. Meines Erachtens reicht es aber die Excenter zu tauschen,wenn überhaupt. Classic Parts möchte für eine Schraube schmale 21 Euro, Versand kommt noch in Top.
Zu den Domlagern gibt es im Forum genügend Lesestoff u.a. mit dem Auspuffgummi Tip.
Mein Post war allgemein gehalten und nicht spezifisch auf dich bezogen. Übrigens,auch bei gebrauchten Wagen kann es bis zu 3 Jahre Garantie geben.
Und machst du das bei einem Neuwagen und innerhalb der Garantie ist irgendwas zb. mit den Lager oder Gelenken, könnte der Hersteller ablehnen. Es sei denn du lässt es bei oder über den Hersteller machen.
Kennt jemand den Hersteller Special Parts? Gibts Erfahrungen im Forum?
Das müsste Special Parts by MAPCO sein. Wenn dem so ist, so sollen die Mapco Teile nicht schlecht sein.
Nachtrag:
Spezial Parts gehörte mal zu Mapco und wurde von https://www.autopartner24.de/ übernommen. Ist aber egal denn es ist immer noch der gleiche Laden und beide werden unter der selben Adresse geführt
Musst du das Lenkgetriebe tauschen oder möchtest du es nur vorsichtshalber machen?
Mhm... OK.
Ich merk schon: ist vielleicht ein bißchen viel verlangt vom Forum meine Einkaufsliste zu checken.
Hab nur echt Sorge, dass ich was wichtiges vergesse und dann bald die ganze Arbeit nochmal machen darf + Achsvermessung neu etc.
Alles wird hier spontan auch nicht jeder auf dem Schirm haben zumal einigen Schrauben lassen und der Mechaniker bestellt.
So vom überfliegen her sollte aber alles dabei sein.
Bereich Fahrwerk:
Vertue dich da mal nicht. Ich wollte letztes Jahr eine Achse erwerben aber im Bereich der Stabiklammern war die richtig knuspe. Mag eine Ausnahme sein aber nicht unmöglich.
Ich finde es belustigend wenn einer in 5 Minten 440.000 € zerschrottet -
Genauso wenig lustig. Da ticke ich eben anders und bin kein Freund der Schadenfreude
Weiß zwar nicht was daran belustigend ist wenn jemand einen Unfall hat aber nun gut, vielleicht ticke ich da anders
Sorry ich bin davon ausgegangen dass das klar sei
So ein Balken, kann man den einfach seitlich oben auf die Korflügel auflegen? Also mit einem Gummi oder Lappen (Lack), oder verbeult man dann was?
Genau.
Den Motorrad Heber kannst du nehmen wenn der Wagen hoch genug ist. Ich habe einen Möbelroller benutzt. Ein Skateboard würds auch tun
Einige der Codes sind in dem Link vom Phoenix nicht vorhanden.
Hier findest du auch noch viele Infos
allerdings wird damit der Motor (wie es der Name schon sagt) aufgehängt, denn der fällt sonst runter, wenn das Getriebe draussen ist.
Ich hätte erwähnen sollen das der Motor selbst zb mit einem Klotz o.ä gestützt werden kann.
Oder es heißt Motorbrücke weil sie sich wie eine Brücke über den Motor "spannt"
Ich bin mir nicht ganz sicher aber einFlaschenzug fällt raus solange die Haube drauf ist.
Frag mal im Bekanntenkreis nach einer Motorbrücke oder besorge dir eine,die kosten um die 50 Euro. Da hängst du das Getriebe dran,löst alle Schrauben und kannst es langsam ablassen.
Ich gehe nicht davon aus das dir das Getriebe auf die Nase fliegt,du wirst es los rütteln müssen. Aber grundsätzlich hat man die Rübe sowieso nicht direkt darunter. Lebt sich's länger
Also für das Lenkgetriebe braucht man den ganzen Motor nicht ausbauen. Selbst schon gemacht und Motor & Getriebe waren drin.
Wenn's Getriebe aber eh draußen ist, vereinfacht es die Arbeit.
Vor zwei Jahren etwa habe ich Motor und Getriebe noch in den Motorraum gezogen,mach heute auch nicht mehr.
Mir ist eh gerade langweilig
Motor ist ein EX mit 90 PS
197= Scheinwerfer Linksverkehr
197= 45 Ampere Batterie
269= beheizte Spritzdüse
409= Sportsitze
571= Nebelschlussleuchte
Den Rest kann bestimmt jemand anderes auflösen
Beim 2H ist ein zu großer Durchmesser ehr kontraproduktiv. Wenn der Durchmesser zu groß ist, kann es zu Leistungsverlust führen.
Die TA Anlage soll nicht so gut passen. Das weiß ich aber auch nur vom Hörensagen. Im Bereich der der Achse ist das Rohr gequetscht damit es passt.
TA ist generell auch nicht unbedingt das gelbe vom Ei.
Mahlzeit.
Klang ist immer eine subjektive Wahrnehmung. Was ich als angenehm empfinde ist für dich vielleicht zu laut.
Meiner Meinung nach ist die 55 mm AGA für den 2H von Novus vom Klang her schön und gut zu verbauen.
Es gibt ja bereits den einen oder anderen Thread zu dem Thema
