Beiträge von Sharky

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Info@epytec.de

Du kannst per Chat mit denen quasseln. Bin ich auch kein Fan von aber vielleicht klappts besser und schneller als per Mail

Zitat von alphagent

Bei den den Lagern für die Lenkung steht Superpro. Beim Rest steht nichts.

Muss ich übersehen haben.

Falls du eine Servo hast,achte darauf das die Lager für das Lenkgetriebe anders sind als ohne Servo.

Wie kommst darauf das Epytec dazu kauft? Habe ich was übersehen?

Zumindest die Lager der Hinterachse kosten mehr als die Hälfte weniger als bei Powerflex.

Man lernt nie aus.

Ich habe für den Kia meiner Frau neue Wischer bestellt. Bei der Recherche kam auch ATU. Die wollten 49 Euro haben. Ich habe dann beim Ebay Händler "autoteilestore" bestellt und 21,30 bezahlt. Jetzt kam die Rechnung, ausgestellt von ATU...Das Versandlager ist in Werl.

Bezüglich TA. Die Preise sind zwar verführerisch aber halten nicht unbedingt lange. Schau mal bei Epytec

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epytec.de

Ich kann dir zu den PU Teilen zwar nix sagen aber generell ist Epytec ein guter Hersteller/Laden

Bezüglich Domlager. Bist du dir sicher das die durch sind oder vermutest du nur? Stell mal bitte ein Bild ein.

Uniball Lager sind zwar toll und man kann die Achsgeometrie noch verfeinern, aber sind eben auch härter. Durchknallen kann ich nur bedingt bestätigen. Bei einem TA Technix Gewinde mit Lagern von TA kann das natürlich sein. Bei einem KW V3 mit Lagern von TK Motorsport ehr weniger.

Bau dir die alten Domlager bis 1977 nach bzw. lass sie dir bauen. Das wird wohl besser halten.

Ändere bitte mal die Überschrift in "irgendwas klappert" oder so

Schau mal BBS 764 und du hast die perfekten Felgen

Ich habe bereits das Script fürs Wiki fertig. Aber irgendwie bin ich unfähig einen Artikel zu erstellen.

Vielleicht kann sich jemand daran versuchen.Motor optimieren.pdf oder direkt Onestone

stahlwerk das kann man später noch ergänzen

Ärgerlich...Newsletter abonniert?

Zitat von Lempomat

Geht es vll wenn man es in ChatGPT reinwirft und sagt er soll es zusammenfassen...nur so eine Idee

Das geht natürlich, kann ich die Tage mal machen.

Zitat von Lempomat

Ich habs verpasst. Meine Liste war lang

Läuft noch. Ich meine nur der Versand war gestern noch kostenfrei on top.

Einen Wiki Beitrag halte ich für sinnvoller.

Es ist halt ein Haufen Arbeit sich durch die 19 Seiten zu forsten,sich jeden Beitrag durchzulesen und das dann zusammenzutragen.

Das kann zumindest ich nicht kurzfristig leisten und meine Kollegen,denke ich, auch nicht.

Der Vorteil beim Wiki,es kann jeder mitmachen.

Prinzipiell ist das möglich.

Eigentlich muss man "nur" die Nummern aus den einzelnen Posts kopieren und im ersten Post einfügen.

Viel Vergnügen

Wenn du das meinst

Dahinter sitzt die Verschraubung der Führungsschiene für die Seitenscheibe und hat mit der Leiste nix zu tun. Ansonsten sind dort keine Klipse.

Natürlich ist es richtig bei alten Autos bzw Kunststoffen vorsichtig dran zu gehen.

Zitat von Chdem

Zu Demontage erst unten lösen (oder besser vorher die Türverkleidung zumindest lockern) und dann oben aus dem Gummi entfernen, oder?

Geht denn die Türverkleidung problemlos runter und wieder dran oder macht man hier vielleicht eher etwas kaputt und lässt sie dran? Ich hätte sie wie erwähnt nur etwas gelöst und nicht vollständig abmontiert.

Bau die Türverkleidung einfach ab. Die ist nur verschraubt und geklipst. Das merkst du beim abziehen. Auch hier, ganz in Ruhe und Stück für Stück

Die Dichtung,wo die Verkleidung drunter sitzt,kannst du nach oben hin abziehen.

Als Ergänzung

Ich würde ehr keinen Montagekleber verwenden. Ich könnte mir vorstellen das man die Leiste dann nie wieder heile abbekommen würde. Daher irgendwas elastisches .

Sprühkleber wird da nicht halten. Der ist ehr für Stoff oder Leder gedacht.

Die Leisten werden auch geklebt, sieht man an den gelben Kleberückständen.

Am besten einen sehr guten Montagekleber oder Sikaflex 221,letzteres habe ich benutzt.

Zitat von Chdem

Wie würde ich denn am besten vorgehen, wenn ich die Leisten zur optimalen Anpassung abnehmen wollte? Nicht, dass ich am Ende noch etwas beschädige.

Vorsicht gleichmäßig machen und Stück für Stück die Leiste abziehen. Aber wirklich aufpassen. Hinter der Leiste ist eine Schaumkaschierung, kann sein das die teilweise an der Tür kleben bleibt.

Onestone

Kannst du dabei behilflich sein?

Den KI Mist musst du nicht unbedingt posten.

Den guten Mann einfach mal anschreiben