Momentan wohl nur gebraucht,leider.
Hier im Marktplatz unter Suche eine Annonce erstellen. Vielleicht hat jemand was übrig.
Beiträge von Sharky
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Sehr geehrte Mitglieder der Golf-Cabrio-IG
Meine Amtszeit als 2. Vorsitzender endet in diesem Jahr. Ich habe den Posten im November 2023 von Albi übernommen und möchte ihn weitergeben.
Die Aufgabe des 2. Vorsitzenden ist insgesamt nicht sehr umfangreich, besteht aber im Wesentlichen darin, den 1. Vorsitzenden zu unterstützen und ggf. zu vertreten im Fall von Urlaub, Krankheit oder Tod.
Daneben vertrittst du den Verein in der Öffentlichkeit, zum Beispiel bei Veranstaltungen der IG wie dem Jahrestreffen oder anderen Treffen.
Auch hier:
Die Organisation der Jahrestreffen gehört nicht automatisch zum Aufgabenbereich des IG-Vorstands! Es spricht natürlich nichts dagegen, wenn du diese Aufgabe mit übernehmen möchtest und deine Ideen einbringen willst.
Du wirst zu 100 % eingearbeitet und kannst volle Unterstützung erwarten. Regelmäßige Video-Calls/Telefonate oder auch, wenn machbar, persönliche Treffen mit den Vorstandsmitgliedern stellen kein Problem dar.
Wenn du dich angesprochen fühlst, würden wir uns freuen, wenn du dich mit einer kurzen Vorstellung unter vorstand@golfcabrio.de meldest.
Selbstverständlich musst du dich zur Wahl stellen und von den wahlberechtigten Mitglieder bei der Jahreshauptversammlung gewählt werden. Die Jahreshauptversammlung findet voraussichtlich am 01.08.2026 in Naumburg während des Jahrestreffen statt.
Beste Grüße,
Stephan (BI-SE 9)
Kassenwart
Markus (Sharky)
2. Vorsitzender
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Moin
was hast du zum verkleben der Verbreiterungen benutzt?
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Hm, bei meinen beiden (85er und 86er) war unter der Hutablage noch ein Teppichstück (so 5x5cm) an der vorderen Kante angetackert. Da konnte man die Schlaufe der Persenning drumherum untendrunter quasi per Klett anhaften. Dachte das wär bei allen so...
Ich kenne es nicht anders. aber aus Neugierde habe ich mal geguckt.
Bei den früheren Ablagen wurde der Teppich nicht soweit umgeschlagen wie bei den späteren und bei manchen früheren habe ich eine Leiste gesehen. Kein Ahnung wofür
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Da ist auch kein direkter Klett. Der Kletteil an der dicken Schlaufe hält an dem Teppich der Hutablage.
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Das Lenkrad habe ich bereits vor 5-6 Jahren aufgearbeitet. Jedes einzelne Loch der Perforation habe ich wieder "geöffnet" und das Leder geschliffen gefärbt. Das Glattleder ist nicht das große Problem sondern das perforierte. Das ist bereits arg dünn.
Eine Stelle,die sieht man auf den Bildern nicht, sieht aus wie angeknabbert.
Es geht mir nicht um den emotionalen Wert sondern um die Nachhaltigkeit. Natürlich kann ich neu kaufen und das alte an doe Wand hängen.
Eben kam noch ein Angebot rein und er hat mir sogar ein Beispiel mit den Einsätzen geschickt.
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Trotz Feiertag kam heute ein Angebot über 205 Euro von meinlenkrad.de, mit einem Aber!
Original wie meins können die nicht machen wegen der Einsätze auf 12 und 18 Uhr.
Der Sattler gestern war sich auch nicht wirklich sicher, wie Momo die Einsätze befestigt hat.
Evtl. hänge ich es an die Wand und nehme wirklich ein neues Lenkrad.
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Ich habe erstmal plump bei meinlenkrad.de angefragt. Ich kenne den einen oder anderen der mit Arbeit zufrieden ist.
Wenn ich es schaffe, fahre ich auch noch andere mal an
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Bei meinem AG umme Ecke ist ein Sattler bzw Polsterer. Weil ich mein Lenkrad (Momo D30) wieder schön haben wollte,bin ich mal zu dem hin. Die Sonneblenden habe ich mit eingepackt.
Sehr netter Typ,kann man nicht anders sagen und tolle Projekte standen da rum. Als ich den Preis hörte wurde mir allerdings anders. 700 Euro. Ich weis das es ein Handwerk ist und für den Typen ist das glaube ich keine Arbeit sondern eine Berufung aber mir ist das momentan zu viel Geld.
Klar,ich könnte das Momo neu kaufen aber meins gibt es so nicht mehr und neu kaufen kann jeder.
Die Sonnenblenden hingegen gibt's bei Hinz und Kunz ab 75 Euro. Da überlege ich wirklich
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Es sollte als Ergänzung zu deinem Post sein
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Ich hatte den ganzen Bums letztes Jahr draußen und ich kann mich an diesen Ring nicht erinnern.
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Schönes Auto
Dass du relativ wenig davon hörst, liegt daran, dass es sich um ein Schweizer Modell handelt. Soweit ich weiß, gab es auch ein Blue Special.
Das sind die Pendants zu den deutschen Quartett
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Normalerweise sollte er nicht am Stehblech anliegen sondern vertikal nach oben zeigen.
Ich habe gerade kein besseres Beispiel. Die sind zwar nicht original aber die Position stimmt
Hast du dir mal den Schalter angesehen?
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Ich finde es sogar ein Stück angenehmer als mein H&R Twintube.
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Datt Moefken hat das V1 allerdings ist seins neu.
Ich empfinde es als straff aber nicht knüppel hart.
Aber wie Stahlwerk sagt,jeder empfindet es anders.
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Alles anzeigen
Moin,
bei meinen Recaro Sportsitzen ist auf beiden Seiten diese Plastikaufnahme, welche den Einrasthaken aufnimmt, wie bei den meisten anderen schon etwas ausgenudelt.
Da ich schon länger mit dem 3D Druck rumspiele und nun auch einen etwas "besseren" Drucker besitze, wollte ich mal fragen ob mit jemand sagen kann, aus welchem Material die originalen Teile sind.
Ich würde dann mal einen von meinen ausbauen und versuchen nach zu modellieren, da es die originalen nirgendswo mehr gibt.
Ich denke mal das es ABS sein wird. Steht da nix drauf?
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was haltet ihr von gold ??? zum schwarzen Golf ( Facelift ) ... passt das zum Ende 90er Jahre Retro-Look?
Gold ist nicht mein Geschmack...ich weiß ja nicht wo du wohnst oder woe weit du bereit bist zu fahren
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Na Gott sei Dank sind die Ansichten unterschiedlich.
Alte Teile aufbereiten finde ich toll und würde ich jederzeit wieder machen,sofern technisch noch möglich. Das habe ich mit meinen beiden Porsche Telefon Felgen Sätzen gemacht und mit meinen jetzigen Casteletten und wer weis was noch so kommt. Fakt ist auch, bestimmte Felgen bekommt man nicht mehr in schön und schon gar nicht in günstig. Hersteller wie Fuchs bieten an alte Felgen aufzubereiten.
Irgendwie hat es auch was mit Nachhaltigkeit zu tun, denn wegschmeißen und neu kaufen kann jeder.
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Niemand der mir in etwa sagen kann wieviel diese Felgen im guten Zustand kosten?
Reifen sollten grundsätzlich neu drauf, es sei denn, die aufgezogenen sind noch gut.
Ich hab leider keine Vorstellung, ich hab' mehr mit Motorrädern zu tun.
Deshalb wende ich mich an euch...
Für die BBS 764 Im normalen gebrauchten Zustand ab etwa 450/500 Euro aufwärts. Je nachdem müssen die aufbereitet werden weil zb die Außenbetten Klarlack Unterwanderungen aufweisen.
Es werden immer mal Felgen in einem top Zustand für um die 900 - 1200 angeboten. Dann solltest du diese nehmen weil eine Aufbereitung beim Felgenheini auch min 500 Euro kosten werden.
