Das die Federband nur für einen definierten Durchmesser sind war mir bewusst. Irgendwie finde ich normale Schellen in bestimmten Größen nicht schön und sieht verpfuscht aus,klingt komisch,ist aber so.
Ich werde mir später mal nach den Größen gucken,vielleicht erkennt man noch was ansonsten muss der Messchieber ran.
Moinsen
Weil meine Federbandschellen nicht mehr die schönsten sind, würde ich die gerne tauschen.
Sollte man generell wieder Federband nehmen oder tun es auch Schlauchschellen? Für Federband soll man normalerweise eine spezielle Zange nehmen! Bisher habe ich eine Pumpenzange genommen,umständlich aber geht.
Solange es hält ist auch wurscht was man nimmt.
Wenn Click & Collect bzw Phone & Collect in die Hose geht...
Am Montag Farbe im Bauhaus bestellt und Reservierungsmail erhalten,man würde eine weitere Mail erhaltenwenn die Ware abholbereit ist.
Am Mittwoch mal angerufen und eine Mail geschrieben, auf beides keine Reaktion... Am Donnerstag dann mit meinem Vater und seinen Gewerbeschein ins Bauhaus und die Farbe so gekauft!
Da ich ja ab und an nett bin, wollte ich an der Info meine Online Reservierung stornieren... "bitte schicken Sie eine Mail" ... Bis heute keine Benachrichtigung erhalten.
Da ich einen Ölwechsel am Cabrio machen will,habe ich Filter und Öl bestellt und bekommen. Blöd das ich den Dichtring vergessen habe 
Also mal blöd bei ATU angerufen und man sagte mir "kommen se rum,haben wir da" . Rumgekommen und Verkäufer weiß von nix. Die Kollegin mit der ich gesprochen habe ist nicht mehr da...
Mich würde ein Nachbau von der EFH Blende mit integrierter Aufnahme für ein Rundinstrument interessieren!
Wie im Bild nur in schön.
Der Sohn eines Arbeitskollegen hat einen 3D Drucker und würde mir das auch machen,nur benötigt er dafür Daten und da es wegen dem eingelassenen Instrumententräger nicht einfach eine Kopie ist,wirds schwieriger.
So, im Anhang nochmal Bilder.
Die ersten beiden sind der Kühlwasserschlauch, Textilummantelt. Hersteller war nicht erkennbar, Porös war er nur dort, wo ein Radius ist bzw. jeweils in der Nähe des Anschlusses. Der mag wohl keine Veränderung der Form in jeglicher hinsicht.
Als Kühlwasserschlauch habe ich seit ewigen Jahren einen Druckluftschlauch,hatte spontan nix anderes. Der ist zwar nicht Textilummantelt aber hält.
Die Schläuche vertragen den Knick am Kühler nicht,ansonsten ist da ja nix groß mit Biegung.
Ich finde dein Cabrio richtig stimmig.
3F muss für mich minigens auch sein. Ok,bei meinem jetzt nur noch 2F,Fahrwerk & fertig.
Ich habe die Le Castellet Serienfelgen und die werden momentan poliert.
Eigentlich sollten die letzte Woche fertig sein...
Hauptsache dein Baby läuft wieder!
Bis es aber wieder richtig losgehen kann,dauerts noch ne Weile. Meine Felgen sind noch nicht fertig...
Aber das Wetter ist eh Mist
Habs so angeschlossen wie es auch vorher war.
Da gebe ich dir recht und das habe ich jetzt auch umgesetzt.
Ach ja,von wegen Bilder machen und so...
Spritpumpe->Filter->Vorlauf->Einspritzleiste und Retour
BDR->Rücklauf->Cache->Tank.
Sollte so richtig sein.
Dein Wort in Gottes Ohren...
Jetzt haste mich erwischt 
Was mich persönlich am meisten nervt sind die Feuchtigkeitsfehler (Flüchtigkeitsfehler) bei Kleinkram.
Bei wichtigen Dingen wie Bremsen,Fahrwerk usw. bin ich voll konzentriert aber so n Pisselfick wie nen Schlauch tauschen...
Cool! Glückwunsch zu HU,ASU und H
Ich bin nochmal in mich gegangen
Spritpumpe->Filter->Vorlauf->BDR->Einspritzleiste ist so falsch,liege ich richtig?
Vorlauf direkt auf die Einspritzleiste und BDR in den Rücklauf
Und genau so war es... umgesteckt und nu läufts. Jetzt habe ich,wie in der Serie, eine blaue Markierung gemacht.
Danke für den Input
Vor einer Woche habe ich noch in kurzen Hosen und Flip Flops am Schreibtisch gesessen,und jetzt...
Wenigstens bleibt die Suppe auf den Straßen nicht liegen.
Werde morgen nochmal nachschauen und berichten. Wenns das war...
Ich bin nochmal in mich gegangen und ich denke ich habe meinen Fehler gefunden...
Spritpumpe->Filter->Vorlauf->BDR->Einspritzleiste ist so falsch,liege ich richtig?
Vorlauf direkt auf die Einspritzleiste und BDR in den Rücklauf
