Hab mal gelesen mit Drehmomentschl. keine Schrauben lösen.
Das kommt auf die Bauweise an. Mein Drehmomentschlüssel kann ich sperren (ich kann also lösen+anziehen mit Drehmoment oder lösen+anziehen ohne Drehmoment), dann kann damit gemurkst werden. Wenn der nicht gesperrt werden kann, kann das Drehen über den Klick die Drehmomentfeder unnötig belasten. Deshalb würde ich das nur bei sperrbaren Schlüsseln machen.
und so sieht er aus:
Das könnte ein AMAG-Dings sein.
Ich kenne den nur von Schweizer Fahrzeugen.
ja, das ist bei allen G1C Getrieben identisch.
Sicher?
Gibt doch Ritzel mit 15 oder 16 Zähnen (oder war es 16/17?)?
Das eine war rot und das andere weiss.
Udo weiß alles!
Wo gehört diese Schraube hin?
Spannerschraube für den Alternator. Oft ausgenudelt.
wenn
ihr zum Beispiel einen Mercedes Roadster 190 SL hättet (im 1er Zustand) -
würdet ihr dann auch so einen "modernen Scheiß" einbauen
Für mich hängt es mit der Nutzung zusammen.
Mein Daily-Oldie hat LED. Die Fahrzeuge, die ich sehr selten nachts fahre, nicht. Würde ich den 190er als Daily oder regelmässig nachts fahren (und hätte der überhaupt schon H4), würde ich auch LED Brenner oder zumindest 200er Night Breaker reinhängen.
Moin. Hatte vor paar Stellen an der Stoßstange zu spachteln. Hat jemand Tipps was für Spachtel. Oder hat das schonmal jemand gemacht ?
Falls es dazu schon ein tread gibt (habe keinen gefunden) dann einfach verschieben. Danke
Frage bei meinem Karosseriespezi nach, der hatte mir vor Kurzem grad was empfohlen.
als ich noch mit Bilux gefahren bin.
Ich hätte noch ne Kiste alte Biluxbirnen 😂
Muss für jeden Browser einzeln installiert werden
So ist es
Was mach ich bitte wieder verkehrt?
Keine Ahnung, auf dem Desktop habe ich nie mehr Youtube Werbung gehabt bis jetzt 
Kombination mit Firefox bei mir.
Man sieht ja bald mehr Werbung wie alles andere...
AdblockPlus hilft.
Marc...wenn Dir z.B. der Acki seine Hilfe anbietet in Punkto Erneuerung der Pleuellager, dann tu die Dinger erneuern...meine Empfehlung .
Bei einer Laufleistung von 333tkm tut man die gleich mit erneuern bei Ölpumpenwechsel, das ist alles zusammen in gut 3h gemacht auf einer Bühne. Die Aktion lässt sich auch gut mit Auffahrrampen bewerkstelligen.
Ich helfe sehr gerne.
Bühne ist auch vorhanden bei mir.
Die Kann ich dann nicht wechseln, da traue ich mich dann nicht ran...
Da kannst Du dann gerne bei mir aufschlagen, wenn nötig.
Schön bleibst Du uns erhalten, stahlwerk! 
9 ist Elektrik und 57 meist bei Scheibenwischer zu finden.
Gibts da irgendwo ne Codierungsübersicht?
Wobei ich den 1.1er in freier Wildbahn nie gesehen habe....
In Italien massig anzutreffen.
Für dich
Ich hab freiwillig „hier“ gehört
Komm vorbei, kein Problem 
Hätte ausser Helicoil sogar alles an Lager 
Beim Abgaskrümmer ist beim 1. Zylinder der Stehbolzen nicht mehr vorhanden, vermutlich abgebrochen im Kopf. Das wird dann eine größere Aktion…
Naja geht. Kopf ab (1.5h), Loch bohren und mit Ausdreher werkeln (0.5h), im Notfall Helicoil (+1h), wieder zusammenbauen (2h). Auf Wunsch gleich noch Hydros (1h) und VSD (2h) machen.
Männlichen Cab Fahrer ein paar Sexy Bilder mit den Cabs
Willst Du das wirklich?
Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt!
Sportline ist einfach ein tolles Modell, besitze ich auch zwei davon! 
Was ich damit sagen will: Kauf keinen Roboter-Kram von Vorwerk. Das Ding taugt nicht die Bohne.
Ich hatte mal einen Roomba 980 vor Jahren.
Sauteuer (zumindest damals war das Ding nen 1000er), Probleme mit Socken und Kabel, sonst aber sehr gute Leistung und gute App.
Hi, wer kann mir beim Kupplungswechsel helfewn? Entweder aus dem Kölner Raum. Ich hätte eine Werkstatt. Oder ich komme zu dir, wenn du eine Gewlegenheit hast.
Kannst auch zu mir kommen, aber ist ein bisschen weit
