Neuzugang nach 13 Jahren Abstinenz: '92er Fashion Line in Dusty Mauve

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    Ich bin schon in den Planungen für den Winter und der damit verbundenen Tankerneuerung.

    Dabei bin ich auf das Pumpenset von MK1 Garage gestoßen (Link zu Werk34).

    Hat da jemand Erfahrungen mit am 2H?

    Vorteile wären der Entfall der Vorförderpumpe, Stand der Technik mit Dashleitungen bis zum Filter, Mehrfachbenzinfilter und Nylonkraftstoffschläuche zur Rail und wieder zurück.

    So hätte ich eine saubere Lösung in Verbindung mit einem neuen Tank und eines neuen Tankeinfüllstutzens.


    Novus Gruppe N Anlage (55mm) ist schon geordert, da der MSD und der ESD ihre besten Tage bereits hinter sich haben. Gerade der MSD ist gefühlt über die ganze Länge undicht.

    Distanzscheiben in 5mm für vorne und 15mm für hinten sind auch schon unterwegs, das Thema hat mich gestern nicht schlafen lassen, nachdem ich das Bild gemacht hatte ^^

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    Bezüglich der Kraftstoffpumpe. Kenne ich nicht, was zwar nichts heißen soll, aber es hört sich für mich nach umgelabeltem Chinakram an, der halten könnte, aber wer weiß wie lange.


    Ich habe es lieber, wenn ich die Schläuche kontrollieren kann bezüglich Porosität. Wenn die ummantelt sind, gestaltet sich das ehr schwierig.


    Es macht mehr Sinn, einmal alles neu zu machen, was unterm Strich nicht unbedingt mehr kostet. Da weißt du was du hast und hast deine Ruhe. Der angesprochene Cache Tank kann natürlich kaputtgehen, aber idR hält der lange.

    Vor einigen Wochen habe ich einen Bericht bei Facebook gelesen, bei dem der Cache neu von Classic Parts gekauft wurde und bereits nach einem guten Jahr oder zwei rissig war! Meiner ist noch der erste von 91. Regelmäßig kontrollieren und gut ist.