Spurstange tauschen beim Golf mit Servolenkung

  • Das ist jetzt aber sehr wiedersprüchlich.

    Ja, das stimmt, wenn es darum geht das LG auszubauen, hab ich das jetzt ebenso festgestellt, dass viele erst die Spurstangen demontieren ohne darüber nachzudenken, der Grund ist die aber die gleiche Unwissenheit.

    - man muss eben alles immer hinterfragen und sich manchmal die Zeit zum Nachdenken nehmen, mit ist auch klar, dass wenn ich den Spurstangenkopf einfach abflexe und die Spurstange dann mit nem Wechselwerkzeug raushole die Aktion in 15 Minuten erledigt ist, das mag evtl. auch in 98 von 100 Fällen gut gehen... ich möchte aber hinterher nicht zu den 2 gehören die aufgrund dessen ein neues LG benötigen. Was dann noch mehr Arbeitszeit und Geld erfordert....

  • Kurzes Update:

    Spurstangenkopf ist ab () .

    Ich hab es jetzt gemacht wie Schrotti_G1C es beschrieben hat. Hab die Mutter aufgeflext :rofl: ... bis kurz vor knapp, dann mit dem Meißel in den Flexspalt und den Rest der Mutter aufgetrieben. Ging wunderbar.

    Die Mutter war tatsächlich mit Schraubensicherung oder Lack eingesetzt. Keine Ahnung warum das gemacht wurde :think:

    Den Kopf konnte ich dann verhältnismäßig einfach lösen.

    Das Axialgelenk ist noch gut und spielfrei, also bleibt es nun doch dran.

    Hab jetzt die Zahnstange und das Axialgelenk nochmal etwas nachgefettet, neue Manschette drauf und fertig😊.


    Vielen Dank nochmal für die ganzen Tipps😃👍


    Anbei nochmal Fotos vom Rep-Leitfaden, für diejenigen die es interessiert wie man das mit der Spurstange bei Servolenkung machen soll.