Keine Ahnung. So wie ich das verstehe soll das 1/8 Gewinde in ein M10/1 Gewinde passen und durch den Konus abdichten. Aber für mich fühlt sich das falsch an.
Eben das ist die Frage die sich mir auch stellt. Mein VDO Druckgeber hat ein normales M10x1 Gewinde und wenn ich den in ein konisches Gewinde drehe, dichtet das wirklich ab?
Ja, tut es. Die Steigung der beiden Gewinde ist leicht unterschiedlich, NPT hat glaube ich 1Gang weniger auf den Zoll. Allzu oft lösen und wieder montieren sollte man aber nicht, das juckelt dann schnell mal aus.
Kurze Frage: Ich habe ja oben am ZK den schwarzen Öldruckschalter 0,15-0,45 Bar drauf.
Viele hier schreiben und ich lese es auch oft was von einem blauen, welcher aber nur 0,15-0,35 Bar hat.
Meine schwarzer sieht so aus als wäre er orig. so drauf.
Was machen die 0,10 Bar eigentlich für einen Unterschied?
Zum Kaufen gibt es ja noch beide..
Überlege den nämlich auch gleich zu wechseln, da der nach einer Fahrt am schwarzen Gummi bissl glänzt als wenn er ölig wär...
Edit(h): Okay habs mir mit Anleitung selbst erklärt. Meiner schaltet erst bei 0,45 Bar ab, sprich ab da blinkt die Leuchte nicht mehr...der blaue ab 0,35 bar bereits.
Na dann werd ich wenn dann wieder einen schwarzen besorgen, falls nötig;)
Ich weiss nicht mehr weiter...hab jetzt sicher eine Stunde versucht alles dicht zu bekommen, es klappt nicht. Mir kommt vor, dass es am 2. Dichtring (dem großen) immer da rausölt. Am ZK ist es denke ich dicht. da passt sich der kleine Dichtring auch perfekt in den ZK rein.
Anzeige funktioniert und auch der neue Öldruckschalter.
Auch am konischen Gewinde ist alles dicht nur beim Adapter hab ich keinen Rat mehr und jetzt hab ich auch keine Dichtringe mehr;(
Habs mal mit 20..23..25nm am ZK angezogen...nope.
hab jetzt den alten originalen Druckschalter wieder reingeschraubt und festgezogen, dicht.
Ist für mich immer schwierig, da ich alleine bin und keinen zum Fragen oder drüberschauen hab...
Mein orig. alter Druckschalter hat einen Aludichtring (der jetzt auch wieder verbaut und dicht ist).
Hab mal gelesen, man sollte dort wo ein Aludichtring war auch wieder einen verwenden und dort wo ein Kupferdichtring war nur Kupfer? Oder is dem nicht so..
Hab jetzt ein paar neue Kupfer- & Aludichtringe bestellt... werds schon irgendwie hinbekommen;(
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wenn das damit auch nicht klappt, hier mein Tipp.
Ich verwende diese Dichtringe für alles, von Ölablassschraube, Geberflansch, Kühlwasser, Hydraulik.
Ich finde die Dichtringe klasse.
Hydraulik Dichtung, Usit-Ring, BS-Ring,Stahl verz. M 10 - 22 Sortiment Box Set ! | eBay
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An die hab ich auch schon gedacht. Halten diese die Temperaturen am Kopf aus?
Halten diese die Temperaturen am Kopf aus?
ja.
Ich habe noch nie Probleme damit gehabt.
Ich verwende die auch, auch am Moped. Keine Probleme.
Heute habe ich endlich kupferdichtungen in verschiedenen stärken bekommen.
Ich habe eben alles montiert. Bis jetzt ist alles dicht.
Heute habe ich endlich kupferdichtungen in verschiedenen stärken bekommen.
Ich habe eben alles montiert. Bis jetzt ist alles dicht.
Welchen Adapter hast du genommen? Von wo?:-)
Ist ein ordentlicher Preis, aber die zwei günstigeren Versuche bei Amazon gingen schief.
Alles anzeigenRöttele haut aber ordentlich drauf beim Preis.
Das Zeug gibt's von ATE für knapp die Hälfte!
https://www.x1-autoteile.de/in…genArtNr=2313&carId=12548
https://www.x1-autoteile.de/in…&genArtNr=2316&carId=9885
Das ist nur mal eben fix gegoogelt. Falls ich mich vertan habe,sorry
Die Hohlschraube hab ich jetzt auch in der Hand, nur ist das Gewinde (M10x1) zu kurz und der orig. Öldruckschalter geht mit dem Gewinde nicht ganz rein. Könnt ihn zwar etwas fester reindrehen (steht an) aber ob das dicht wird?(+Teflonband..)... Und mir 2..3 Kupfer- od. Aludichtringen..? ich weiss nicht...
Komme erst morgen dazu...;(
Ich habe mir 2mm starke Kupferdichtringe besorgt. Damit habe ich alles dicht bekommen. Den Öldruckschalter habe ich einfach nach Gefühl seitlich eingeschraubt.
die 2mm Kupferdichtringe (Elring) habe ich jetzt auch da. Bin nur noch nicht dazu gekommen.
Am Zylinderkopf selbst, welchen Dichtring hast da genommen? Auch Kupfer in 2mm oder einen Aluring?
