Gewinde Ölwannenbefestigung im Block

Kein Problem.

Drehe 2 Stehbolzen oder Gewindestangen M6 lose in den Block.

Nun eine dünne Wurst Petec oder Caramba Motordichtmasse auf den Anschraubflansch der Wanne auftragen.

Jetzt die Dichtung auflegen und auch auf die Dichtung eine dünne Wurst der Dichtmasse auftragen.

Die Ölwanne über die Stehbolzen Richtung Motorblock führen und erstmal mit 2 Muttern in der richtigen Position halten.

Wanne kann jetzt handfest verschraubt werden. Die beiden vom Aluflansch nicht eindrehen.

Wenn die Schrauben, bis auf die vom Flansch drin sind die Stehbolzen rausdrehen und durch die Ölwannenschrauben ersetzen.

Um die Schraube beim defekten Gewinde vom Aluflansch sicher einzusetzen drehst nun den Motor an der Kurbelwellenschraube soweit bis im Schwungrad 2 Aussparungen auftauchen und mit den Gewinden vom Flansch fluchten .

Ups, jetzt bekommt man mit der 10er Nuss ohne Probleme die Schrauben angesetzt.

Beim defekten Gewinde machst einfach 5-6 Umdrehungen Teflonband auf das Gewinde der Schraube.

Letzter Schritt, Schrauben mit 12 Nm anziehen, 1 Std. warten, Öl einfüllen und glücklich sein.

Bei modernen Motoren wird nur noch mit Dichtmasse gearbeitet.

Grüße

Dirk