16V PL Spezialisten: Entlüftungsanschluss benötigt?

also der KR hatte den Abgang nicht, wird wohl ohne funzen.

Aber ob das den eidgenössischen Abgasvorschriften entspricht ?? 😉

und wenn es nicht klappt, schneideste den neuen durch und setzt ein T-Stück mit passendem Abgang ein.

das blaue ist ein zusätzliches Einspritzventil.

Zum einen Kaltlaufanreicherung, aber auch zur zusätzlichen Einspritzung bei schlagartigen Gasgeben. Zumindest beim KR gab's dazu einen Drucksprungschalter direkt am Mengenteiler, beim PL ist das sicher schon elektronisch geregelt.

Warum da auch die Kurbelgehäuseentlüftung dran geht, weiß ich nicht, kann mir nur vorstellen, dass das irgendwie mit dem Abgas / Kat zusammen hängt

Zitat von acki

Hi zusammen

Bei meinem 16V ist der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch zerfledderter Schrott.

Das bei mir verbaute Modell hat einen Abgang, welcher auf das Anreicherungseinspritzventil geht, siehe Foto im Anhang.

Dieser Schlauch (027 103 217 K) ist nicht mehr lieferbar, nur der ohne Abgang (027 103 217 F).

Was bewirkt dieser Abgang genau? Kann ich den allenfalls am Anreicherungsventil einfach grosszügig verschliessen und den Schlauch ohne Abgang verwenden?

Vielen Dank für Eure Hilfe und beste Grüße

Acki

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Zitat von acki

Hi zusammen

Bei meinem 16V ist der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch zerfledderter Schrott.

Das bei mir verbaute Modell hat einen Abgang, welcher auf das Anreicherungseinspritzventil geht, siehe Foto im Anhang.

Dieser Schlauch (027 103 217 K) ist nicht mehr lieferbar, nur der ohne Abgang (027 103 217 F).

Was bewirkt dieser Abgang genau? Kann ich den allenfalls am Anreicherungsventil einfach grosszügig verschliessen und den Schlauch ohne Abgang verwenden?

Vielen Dank für Eure Hilfe und beste Grüße

Acki

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Ich hätte den Schlauch den Du suchst da, bitte kurze Info bei interesse