Jetzt will ich die Traggelenke wechseln, bekomme aber die hintere Schraube, wegen des Automatikgetriebes nicht raus ! Anheben hat nichts geändert, kann es um 2 cm nicht genug heben !? Was tun ?
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hhier ein Bild
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Das ist normal so. Das AG nebst Motor muss maximal angehoben werden. 2cm reichen nicht.
Ggf. vordere Drehmomentstütze, hintere Getriebeabstützung, Getriebelagerung zur Karosse und evt. sogar den Auspuff trennen.
Grade beim 2H mit dem sensiblen Gusskrümmer evtl. von Vorteil!
Das A.-Getriebe ist beim 1er eine Krux...
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Ich löse gerade die Aufhängungsschraube unter der Batterie!?
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hm .. zum Wechseln der Traggelenke muss aber der Dreieckslenker nicht zwingend ausgebaut werden ..
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hm .. zum Wechseln der Traggelenke muss aber der Dreieckslenker nicht zwingend ausgebaut werden ..
Dann habe ich mich falsch ausgedrückt, ich habe den linken Dreieckslenker erfolgreich gewechselt, aber eine Freude war es nicht und die schwarze "Wanne" hat ein paar Macken abbekommen. Morgen kommt jetzt die rechte Seite dran, da wird es wohl etwas besser gehen, da ja kein Hindernis im Wege ist
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ah, ok .. macht jetzt Sinn.
Wir haben das mal bei `nem Kumpel durchexerziert;- wir haben uns entschieden die Ölwanne vom Automatik-Getriebe abzunehmen und anschließend gleich das ATF und den Filter getauscht .. ein Abwasch
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hm .. zum Wechseln der Traggelenke muss aber der Dreieckslenker nicht zwingend ausgebaut werden ..
Naja, das Traggelenk ist ab Werk vernietet und wird erst zum Tausch mit M7er Schraubverbindungen befestigt.
Wenn man da unten mit Bohrmaschine, Meißel und Hammer arbeiten will ist das recht anspuchsvoll, vor allem ohne Bühne.
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Naja, das Traggelenk ist ab Werk vernietet
.. bei den späteren Baujahren habe ich das noch nicht gesehen. Das das Cab von dem hier die Rede ist ein `89er ist, gehe ich stark von verschraubten TG aus
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Das das Cab von dem hier die Rede ist ein `89er ist, gehe ich stark von verschraubten TG aus
Ja......es war verschraubt und sicherlich noch die erste Ausführung.
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Ich habe schon an einigen 2H Cabrios die Traggelenke getauscht. Die Traggelenke waren fast immer vernietet, selbst bei 93er EZ.
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Ich kenne auch nur die ab Werk vernietete Ausführung, ist aber egal.
