Hi,
ja kannst eigentlich alles "einfach" abziehen. Manche Stecker gehen aber echt schwer.
Bei den Schwarzen am Tacho etwas aufpassen da ist die Leiterfolie drunter.
Schlimm ist nur die Tachowelle abziehen. Das geht etwas fummelig.
Manche bauen die Lüftungsdüse links aus. Das mit Vorsicht die brechen gerne nach all den Jahren
ZitatSchlimm ist nur die Tachowelle abziehen. Das geht etwas fummelig.
Die habe ich schonmal gewechselt . Wenn das Radio inkl. Lüftungseinheit draußen ist , kein Problem . Die Stecker hatte ich noch nie ab und meistens hat ja VW ganz tolle Patente 
.
Jo - es muss ja eh alles raus was oben im Cockpit drin ist das der Tacho demontierbar ist.
Die Stecker vom Warnblinkschalter, Lüfterregler und Heckscheibe gehen immer recht schwer. Zumindest bei mir.
Beim Lichtschalter habe ich immer Bammel wegen der Beleuchtung.
Und dann halt immer extrem aufpassen wegen der Kunststoffscheibe vom Tachorahmen. Ruck zuck ist der Fritte und an den scharfen Metallkanten zerkratzt.
Ich liebe es...
..um die Tachowelle abzuklemmen, nehme ich immer den linken Luftausströmer raus, den Formschlauch ab und komme so durch die Öffnung des fehlenden Luftausströmers mit der linken Hand bis hinter den Tacho ....
und: meine Hände sind keine "Gynäkologenhände" 
Ist machbar .... bei mir war noch eine Tachoblombe verbaut ,er war bei Sixt in München 1990
