Beiträge von golf-open-fan

Heute in Lingen auf dem REWE Parkplatz ein 3er Cabrio grünmetallic mit schwarzer Lederausstattung.

Classic Edition! Sehr chic!

Bin beim Durchblättern einer Auto Motor Sport aus 1984 auf einen Bericht über die damaligen Volkswagen Modelle gestoßen.

Vielleicht interessiert den einen oder anderen dieser Bericht!VW Fahrzeuge 1984.pdf

Zitat von quantum-1

Bei mir ist es auch so das ich bei den normalen Sportsitzen generell die Lehnen zu kurz finde.

Das mit den Scirocco Sitzen ist eine gute Idee um tiefer zu sitzen und wurde auch schon mit Corrado Sitzen im Golf2 , Polo 86C & co immer wieder gerne gemacht.

Wer damit dann gut zurechtkommt und keine Probleme hat kann sich mit dieser Lösung über die gewonnene Kopffreiheit freuen.

Das Problem mit den zu kurzen Lehnen wo die Schultern einfach in der Luft stehen bleibt für grossgewachsene Menschen allerdings bestehen .

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Es ist richtig, dass die Lehnen der Scirocco Sportsitze identisch mit denen vom Golf 1 Cabrio sind.

Allerdings sind die Sitzunterteile anders konstruiert. Während beim Cabrio ein Schaumstoffpolster mit angedeuteten Seitenwangen verbaut ist, besteht das Sitzunterteil aus drei einzelnen Schaumstoffpolstern: Zwei Seitenwangen und ein Mittelpolster. Letzterse mach den großen Unterschied, da es bei den Modellen des GT II so geformt ist, dass es zur Lehne hin niedriger ist. Dadurch sitzt man niedriger im Vergleich und die Rückenlehne ist dadurch effektiv etwa 6cm länger.

Die Konstruktion wurde geändert, damit auch im Scirocco GTII mit Schiebedach normal große Fahrer nicht mit dem Kopf an den Innenhimmel stoßen.

Wichtig ist, dass man auch die höhenverstellbaren Sitzgestelle (5a) verwendet.

Zitat von Jp18

Alles klar, das werde ich mir überlegen da es ziemlich weit ist. Vielen Dank für die Hilfe.

Evtl einfach mal telefonieren. Der Chef ist sehr freundlich.

Wenn der aber nicht von einem Spezialisten „überholt“ wurde, kann z.B. bereits das Dehnstoffelement beim Einbau Schaden genommen haben.

Mein Ratschlag fahr mit dem Vergaser zu der von mir genannten Firma und sei anwesend, wenn sie die einzelnen Komponenten des Vergasers testen; sollten die alle in Ordnung und der Vergaser bereits gereinigt sein , stellen sie dir vielleicht gegen einen angemessenen Preis professionell ein.

Was mich aber mehr an dem „Aigner“-Fake stört, sind die hinteren Radläufe. Nach den Fotos habe ich den Eindruck, dass die durchgerostet sein könnten. Die sehen nicht vertrauenerweckend aus.

Der Rest der Karosserie sollte bei Interesse genau unter die Lupe genommen werden, ob nicht weitere Rostnester verbogen sind.

Ebenfalls kann der Vergaser auf dem 1,6 L Motor nur von einem Spezialisten überholt werden.

Die Tachoeinheit stammt aus einem Golf 1 der Baujahre 1981 - 1983: Gelbe Fernlichtkontrolle. - Keine MFA.

Meines Erachtens ist das Cabrio nich einmal als Restaurationsobjekt geeignet. Das Gutachten fällt m.E. zu positiv aus.

Hallo Julian,

lies mal meinen Beitrag hier:

Beitrag

RE: Hallo aus München G1 C GL

[…]

Hallo,
ich habe gerade am Dienstag einen Pierburg 2E2 Vergaser zum Überholen weggebracht. Dafür bin ich zu einem Spezialbetrieb F.G.T. nach Aerzen gefahren.

https://www.ebay.de/itm/114194…r=artemis&media=WHATS_APP



Der Vergaser wurde gleich vor Ort geprüft und mir wurde gleich ein entsprechender Kostenvoranschlag erstellt.

Die Firma macht einen sehr guten, professionellen Eindruck!

Fabian Gürtler
Herkendorfer Str. 29
Aerzen, 31855

Mit freundlichen Grüßen

golf-open-fan

30. Oktober 2024

Sportline

in meinem Classicline habe ich anstelle der serienmäßigen Sportsitze die Sitze vom Scirocco II mit Höhenverstellung eingebaut. Darin sitzt man etwa 5-6 cm tiefer als in den Seriensportsitzen.

stef

Das Fahrzeug macht einen guten Eindruck! Da Blau gefällt mir.

Du hast schon mal probehalber die ATS-Felgen davor gestellt. 👍

Ich wünsche allzeit gute Fahrt!

M freundlichen Grüßen

Zitat von garron

Hab heute den Vergaser ausgebaut, der kommt über Winter zum überholen.

Hallo,

ich habe gerade am Dienstag einen Pierburg 2E2 Vergaser zum Überholen weggebracht. Dafür bin ich zu einem Spezialbetrieb F.G.T. nach Aerzen gefahren.

https://www.ebay.de/itm/114194490402?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=g3ff0xvCRrO&sssrc=4429486&ssuid=PPWdmJClSH-&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP

Der Vergaser wurde gleich vor Ort geprüft und mir wurde gleich ein entsprechender Kostenvoranschlag erstellt.

Die Firma macht einen sehr guten, professionellen Eindruck!

Fabian Gürtler
Herkendorfer Str. 29
Aerzen, 31855

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von andy86

Die Qualität des Stoffes ist definitiv zu empfehlen 👍🏻

Wirkt das auf dem Foto nur so oder ist die Verdeckspitze etwas unregelmäßig?

Das wirkt nur so. Sie liegt gut an.

Heute habe ich beim Cabriozentrum mein Classicline mit dem neu aufgebauten Verdeck abgeholt. Näheres in meinem Vorstellungsthread:

Thema

Mein 1992 grünes Classicline Cabrio

Golf Cabrio Modell 1992 - Classicline

Erstzulassung: 03.1992;

Bei einem meiner Streifzüge auf nahegelegenen Autoverwertungen fand ich bei Fa. Wessels in De Lutte für relativ kleines Geld ein etwas trauriges Golf 1Cabrio Classicline, aber ohne unfallbedingte Schäden. Das Fahrzeug war gestohlen und in ausgeplündertem Zustand wieder aufgefunden und durch die Versicherung dann mit allen Papieren verkauft worden.

Zustand bei Kauf im Juli 1995:

Es fehlten (diebstahlsbedingt): Das komplette…

golf-open-fan

23. August 2022

Wir kamen gerade an, als ein be Redaktionsteam vom NDR mit ihm ein Interview machte, welches heute Abend bei Hallo Niedersachsen um 19:30 h aufgestrahlt werden wird.

Heute war es soweit. Ich konnte beim Cabriozentrum mein Classicline mit dem neu aufgebauten schwarzen Soffverdeck in Empfang nehmen.

Jörg Dilge hat mir das Cabrio persönlich übergeben und erläutert, was alles gemacht wurde. Absolut saubere, höchst professionelle Arbeit.

Bei der Gelegenheit wurden neben einem neuen schwarzen Innenhimmel, neuer Polsterlage und neuer Aussenhaut neue Windabweiser seitlich, neue C-Säulendichtungen (Abdichtung für Hauptsäule) und Gurte ersetzt. Einen gut erhaltenen Heckscheibenrahmen hatte ich selbst angeliefert.

Die Verdeckspitze liegt dicht am Scheibenrahmen an. Dadurch werden Windgeräusche auf ein absolutes Mindestmaß reduziert.

Es wirde alles genau so ausgeführt, wie es im x Vorgespräch detailliert besprochen war; so gab es keinerlei unangenehme Überraschungen! Preislich blieb alles exakt, wir veranschlagt.

Ich bin begeistert. An dieser Stelle Jörg Dilge und seiner Mannschaft meinen herzlichen Dank!

Auf der Rückfahrt konnten wir gleich testen, ob das Verdeck dicht ist und die Windgeräusche gering sind.

Das Cabriozentrum kann ich uneingeschränkt empfehlen! Wer sein Verdeck dort erneuern lassen will, sollte unbedingt nach Osnabrück fahren und alle Arbeiten vorher genau besprechen. Dann gibt es weder Rückfragen noch irgendwelche Überaschungen.

Zitat von ObenOhne

Es geht ja auch darum, dass die Ecken nicht korrekt produziert worden sind. Die Scheinwerfer sind gut

Die Zierleisten-Ecken sind vermutlich richtig. Es gab aber von den rechten Kühlergrillecken verschiedene Versionen.

Für den Caddy 14d gab es welche, die für die Scheinwerfer mit Höhenverstellung etwas modifiziert waren. Da muss die Zierleiste unten etwa einen halben Zentimeter eingekürzt werfden, damit sie passt.

Das Bild von dir sieht so aus, als hättest du genau eine solche Kühlergrillecke bekommen.

Gestern war noch einmal schönes Spätherbstwetter.

Zusammen sehr ihr 99 PS:

Suchbild:

Wo ist das 99. PS?

Eben gerade ein schneeweißes Cabrio in Rheine ST CP53.

quantum-1

da der originale Grill mit Zusatzscheinwerfern von HELLA geliefert wurde, aber auch im freien Handel vertrieben wurde, ist die TÜV-Nummer eingeprägt.

Ich habe das gleiche Teil noch einmal angesehen. Die originalen Leisten passen ohne Anpassung.

Bei den Nachbauleisten fehlt diese kleine Auskerbung; die kann man aber mit einem Dremel leicht selber herstellen.

Alternativ diese, die aber lackiert werden sollte:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-scirocco-16v-oirg-querlenkerstrebe-golf-1-gti-16v/2728149029-223-7388?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

stef

da dein neues Cabrio ja ein Wolfsburg Edition ist, wird wahrscheinlich keine Querlenkerstrebe montiert sein. Ab Werk wurden für die USA in der Regel 14“-Räder verbaut, und das ohne serienmäßige Querlenkerstrebe. Leider gibt’s die originale nicht mehr neu.

Eine habe ich jedoch neu:

https://www.ebay.de/itm/126707850012?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=2eNfQrc2RZC&sssrc=4429486&ssuid=PPWdmJClSH-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

ObenOhne

habe gerda den eingekringelten Teil gesehen. Bei dem Grill, den ich hier liegen habe, ist da nichts im Weg.