M10 oder?
ZB -> Adapter
Mit dem Adapter sollte es klappen!
Beiträge von golf-open-fan
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Perfekt, Danke Dir!!:-)
Demnächst bekomme ich auch eine VDO Öldruck-Anzeige, aber mit 0-10er Anzeige. Da musste man doch mit einem T-Stück und einer Hohlschraube an den Ölfilterflansch oder? Irgendwas hab ich da im Kopf von damals... oder ists beim 2H anders und ich kann einen 0-10er Geber an den Zylinderkopf schrauben?
Die Lösung mit dem T-Stück für Geber für die 0-10 Anzeige am Zylinderkopf habe ixh auch gewählt, da der Geber den Warnkontakt mit 0,5 bar hat. Daher wollte ich den originalen Öldruckschalter (0,25bar) behalten.
Das T-Stück gibt es aber nicht mehr von VDO.Wenn du einen Öldruckmesser bis 5 bar einbaust, da gibt es VDO Geber mit einem Warnkontakt mit 0,25 bar. Der ersetzt den originalen Öldruckschalter.
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Da mich schon längere Zeit gestört hat, dass mein Wischer immer wieder aussetzte, habe ich mich mal wieder auf Fehlersuche begeben.
Wenn ich bei unserem Scirocco den Wischerhebel betätigte, wischte der Scheibenwischer oft nur auf Stufe 2; nach dem Zurückschalten klappre oft auch Stufe 1 und Intervall. Letzteres klappte aber nur für ca 3- oder 4-mal. Dann musste ich wieder auf Stufe 2 schalten.
Das war bei Niesel- oder Sprühregen recht ärgerlich.
Bereits vor einiger Zeit hatte ich den Wischerhebel gewechselt, war aber keine Besserung brachte.So habe ich gestern mal das Relais 99 gewechselt, und welch’ Überraschung, jetzt klappt alles wieder, und der Scheibenwischer tut, was er soll.
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Hallo Udo,
noch steht kein Termin fest. Wenn ich eine Ausfahrt planen sollte, werde ich den Termin mit dir im Voraus abstimmen.
Derzeit weiß ich aber noch nicht, wann das sein könnte. -
VW Golf 1 Cabrio Etienne Aigner: Gebrauchtwagen
Extrem selten und sehr teuer: VW Golf Cabrio Etienne AignerVom Sondermodell VW Golf 1 Cabrio Etienne Aigner wurden knapp 3000 Stück gebaut – dieses Exemplar soll einzigartig sein. Alle Infos!www.autobild.de -
Schönes Auto👍 meiner war auch nie in den USA, wurde hier 91 per Einzelabnahme zugelassen. Weißt Du, warum Deiner orange Sidemarker vorne und hinten hat? Bei meinem sind die hinteren rot….
Gruß Stef
Das hat einen ganz einfachen Grund: In Deutschland sind Seitenleuchten nur in Gelb zulässig, gem.
§51a STVZO
Seitliche Kenntlichmachung
Rot ist nur bei Schlussleuchten zulässig!
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Wenn es nich richtig klappt, melde dich einfach!
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Hallo Andy,
toll, wie du den Motor wieder aufgearbeitet hast! alle Achtung. Wie ich sehe, hat dein Cabrio ein Automatisches Getriebe. Bist du damit zufrieden?
Ich selber fahre in meinem anderen Cabrio (1992er Classicline) auch ein Automatisches Getriebe. Ist etwas langsamer als ein Schalter, aber easy auf der Autobahn und im bc Stadtverkehr.
Hast du denn einen Tempomat ? Das ist besonders beim Automatikgetriebe interessant.
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Ich Bins wieder
Um die Dreiecksfenster auszubauen, brauche ich ja die Seitenscheibe zu lösen und in die Tür zu legen.
Aber wie mache ich das? habe nur eine Schraube gesehen, die ich lösen könnte.
Die Scheibe ist zum einen an der Führungsschiene und zweitens am Gleitstück (20) welches auf der Führungsschiene (15) sitzt verschraubt . Wenn du die Fensterscheibe etwa halbhoch drehst, kannst du das Gleisstück lösen.
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Hallo Andy,
dann dürfte die Gegend um Neustadt in Frage kommen.
Früher war ich oft in Stockelsdorf bei HL, da dirt mein Bruder wohnt. In Bad Schwartau wurde 1990 mein erstes Cabrio, ein 1980er US-Cabrio gestohlen.😡
Früher hatte ich Bad Schwartau einen älteren Polsterer, der meins Sitze mit schwarzem Leder bezogen hat. Leider gibt’s den nicht mehr. Daher gehe ich seit 2007 zu J. Dilge (Cabriozentrum).
Mein jetziges US-Cabrio ist ein VW 1992er Wolfsburg Edition; der hat allerdings Airbag. Ich habe es seit 1998.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
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Hallo Andy,
schön dass du dich im Forum registriert hast. Auch dein US-Cabrio gefällt mir.
Du schreibst, du bist aus OH, das heißt aus dem Osten von Schleswig Holstein, irgendwo zwischen Bad Schwartau, Malente und Fehmarn.
Warst du denn im alten Forum schon mal registriert? Wenn ja, warum hast du dann eine neue Registrierung vorgenommen?
Egal! Schön, dass du dein Cabrio vorstellst. Nach den Fotos müsste es ein 1988 oder 1989er Modell sein, vermutlich mit dem JH-Motor, Servolenkung und Klimaanlage.
Gruß Hartmuth
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Hallo Patrik!
Ein sehr schönes Cabrio hast du da! Herzlich willkommen in unserem Forum!
Vielleicht sieht man sich ja bei dem einen oder andern Treffen oder bei einer Ausfahrt.
Grüße aus dem Emsland
Hartmuth
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wie MyGolf1Cabrio zu Recht anmerkt, ist eine Reparatur mit Heißkleber nicht zielführend! Auchvon Zweikomponentenkleber würde ich abraten.
Den Motometertacho zu erneuern, dürfte nicht erforderlich sein.
Den kannst du selber reparieren, denn im Gegensatz zu den Tachos von VDO, kannst du diesen reparieren.
Der Tacho lässt sich zerlegen, und dann kannst du den Antrieb mit der Kunststoff-Aufnahme tauschen.
Der Vorteil dabei ist, dass der original Tacho mit seinem Kilometerstand erhalten bleibt.
Da ich dieses Teil eines Motometer Tachos übrig habe, kann ich es bei Interesse abgeben.
Schreib mir einfach eine PN.
Mit freundlichen Grüßen
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Hallo Stephan,
hast du denn schon mal bei Kerstingjohänner in Helleforthstraße 93, 33758 Schloß Holte-Stukenbrock nachgefragt?
Vielleicht haben die was für dich?
LG Hartmuth
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Nöö näää bitte nicht diese Felgen da gibt es für dein Modell schönere und originale die zu deinem Auto passen. Sorry meine Meinung.
Zum Glück gibt’s da verschiedene Meinungen. Der eine liebt diese Felgen, der andere mag sie nicht.
Es hängt auch immer vom gesamten Erscheinungsbild ab.
Wat dem einen sin Uhl, ist dem anderen sin Nachtigall!
Ich zum Beispiel finde die klassischen BBS RS001 richtig schön, aber sie sind für mich wegen des Pflegeaufwands nicht geeignet. Ich habe stattdessen die originalen Le Castellet verbaut.
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Wenn du auf die breiten Stoßstangen des Nfl-Modells (ab BJ 1988) umbauen willst, musst du in jedem Falle dir einen kompletten Anbausatz besorgen.
Also beide Stoßstangen mit Trägern und Haltern, Kennzeichenhalter, die Radlaufverbreiterungen und die Verbreiterungen für die Holm, sowie die diversen kleinen Halter und Spreizmuttern.
Und letztendlich kommen noch die Kostennder Lackierung dazu.
Also insgesamt eine ganze Menge an Teilen!
Da aber mittlerweile die Vor-Facelift-Modelle recht selten geworden sind, würde ich mir das - nicht nur aus Kostengründen- sehr überlegen.
LG Hartmuth
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Hallo Flo,
da gibt es leider keine Möglichkeit, die Tachowelle zu reparieren. Da wirst du nich dran vorbei kommen, dir eine neue oder gute gebrauchte zu besorgen.
Z.B. hier
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Ich persönlich finde die Arbeit die an meinem Verdeck und meiner Innenausstattung vom Cabriozentrum geleistet wurde perfekt, Punkt!
Wenn andere Kunden unzufrieden sind ist s ok.
Dem kann ich mich nur anschließen! Ich habe schon etliche Aufträge an das Cabriozentrum Jörg Dilge vergeben und war immer mit seinen Arbeiten sehr zufrieden.
Die Polsterarbeiten und auch die drei Verdecke die ich bei ihm bekommen habe waren immer sehr gut. Und auch die Preise für die Armen sind angemessen!
Die Kritik kann ich nicht nachvollziehen!
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Nach Recaros in dem Stoff und Zustand lecken sich einige die Finger.
Was geschieht eigentlich mit den Bezügen wenn das Cabriozentrum neu bezieht?
Als Schnittmuster werden sie das doch bestimmt nicht benötigen .
Die Bezüge bekomme ich zurück! Noch ist nicht entschieden, was ich damit mache. Vielleicht auf diesen Recarositz aufziehen:
Allerdings ist hier der Bezug auch noch gut.
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Die Stoffstreifen für die Befestigung des Teppichs lösen sich altersbedingt auf. Ersatz bekommst du im Kurzwarenladen inter der Bezeichnung Gurtband.
Das gibt’s in verschiedenen Farben.
