Beiträge von golf-open-fan

  • Bericht im Focus über VW Golf 1 Cabrio

    Sharky,

    das ist das Übliche:


    Journalisten saugen sich etwas aus den Fingern - ohne eigene gründliche Recherchen! Oder gar Erfahrungen. Im Zweifelsfall schreiben sie ab oder plappern nach.


    Natürlich war 1979 als das Golf I Cabrio erstmalig auf den Markt kam, die allgemeine Enttäuschung über den "Henkel" groß. Zumal das geliebte - henkelfreie - Käfer Cabrio eingestellt werden sollte.


    Sehr schnell aber gewann das Golf Cabrio aber seine Liebhaber. Als ich 1981 mein erstes Golf Cabrio bekam, hatte ich parallel für etwa 2 Monate aucg ein 1303 Käfer Cabrio BJ 1977. Das war 4 Jahre nach Auslieferung schon mit unterrosteten Steinschlägen auf der Motorhaube übersäht. Was mich aber viel mehr störte war das Fahrverhalten. Es war überhaupt kein Vergleich mit dem damals modernen Fahrwerk und dem Antrieb des Golf 1 GLI Cabrio.


    Außerdem hatte ich bei geöffneten Verdeck das Gefühl, dass der Fahrtwind von allen Seiten einem die Haare zerzaust. Das war beim Golf Cabrio ganz anders!


    Das Käfer Cabrio wurde ich schnell wieder los. Sogar bei einem VW-Händler und zu einem guten Kurs!


    Ein guter Freund landete damals mir dem Henkelkörbchen über Kopf auf einer Wiese - ohne Verletzungen! Das hätte im 1303 Cabrio ganz anders ausgesehen.


    Gruß Hartmuth

  • Frohe Pfingsten euch allen

    Moin, servus und hallo!


    Euch allen wünsche ich ein schönes sonniges Pfingstfest! Gutes Cabriowetter und vielleicht eine schöne Ausfahrt!


    Petrus scheint es ja gut mit uns zu haben. Mal sehen was in dem Thread "Das Cabrio habe ich gesehen" zu lesen sein wird.


    MfG

  • H-Gutachten

    Moin Michael,

    erst einmal herzlich willkommen bei uns im Forum!

    Die Idee, dein Genesis Cabrio mit einer Gasanlage auszurüsten finde ich grundsättlich inteeessant, siehe meinen Beitrag in diesem Forum:

    Thema
    G1C: Umrüstung auf Flüssiggas - Erfahrungen
    Hallo in die Runde!

    Gibt es unter den Usern jemanden, der sein Cabrio auf Flüssiggas umgerpstet hat und uns von seinen positiven oder negativen Erfahrungen berichten kann?

    Welcher Hersteller der Gasanlage ist zu empfehlen?
    AG-Gas, BiGas, BRC, EmmeGas, Landi-Renzo, Lovato, Prins, Steffanelli, Tartarini


    Gastank in der Reserveradmulde oder im Kofferraum? Wo habt ihr den Gasanschluss ?

    Kisten der Umrüstung?

    Reichweite? Umschaltung von Gas- auf Benzinbetrieb?

    MfG
    golf-open-fan


    Schön, dass du auch ein H-Gutachten anstrebst. Die Frage ist nur, möchtest du damit nur die Originalität deines Cabrios dokumentieren? Oder willst du steuerlich günstiger fahren? Beim letzteren solltest du ggf. einen TwinTec Kaltlaufregler einbauen, dann wäre der Steuersatz jährlich bei 121€. Beim H-Kennzeichen hingegen 191,73 €/Jahr. Ansonsten liegt die Steuer bei 272€/Jahr.


    Mir wäre es daher nicht wert, die Gasanlage wieder auszubauen, wenn du damit das H-Gutachten nicht bekommen solltest. Es sei denn, du bist mit der Gasanlage nicht zufrieden.


    Es wäre schön, wenn du deine Erfahrungen in den angeführten Thread mit uns teilst.


    Gruß Hartmuth

  • G1C: Umrüstung auf Flüssiggas - Erfahrungen

    Hallo in die Runde!


    Gibt es unter den Usern jemanden, der sein Cabrio auf Flüssiggas umgerpstet hat und uns von seinen positiven oder negativen Erfahrungen berichten kann?


    Welcher Hersteller der Gasanlage ist zu empfehlen?

    AG-Gas, BiGas, BRC, EmmeGas, Landi-Renzo, Lovato, Prins, Steffanelli, Tartarini


    Gastank in der Reserveradmulde oder im Kofferraum? Wo habt ihr den Gasanschluss ?


    Kisten der Umrüstung?


    Reichweite? Umschaltung von Gas- auf Benzinbetrieb?


    MfG

  • Vorstellung Golf 1Cabrio GLI ('83)

    Midamu,

    das sollte lediglich eine Anregung sein.😊


    Ich zum Beispiel habe verchromte Innentürgriffe vom Käfer, verchromte Türgriffe vom Golf 1 BJ 1977/78 und eine Heizungsblende vom Passat 32B.


    Bei meinem blauen US-Cabrio habe ich die Technik vom Scirocco II 16V verbaut.


    Aber jeder so, wie erwirk!


    MfG

  • Gesucht: Herkunftsnachweis Classic

    Moin Hermann,


    in der Zulassung Teil I (Kfz-Schein) wird üblicherweise unter 2.1 das Datum der Erstzulassung eingetragen, bei unbekanntem Datum z B. bei einem Reimportfahrzeug beispielsweise "01.07.1992" (BJ 1992).

    Unter 2.2 wird dieses genullt: 00000000, obwohl als Schlüsselnummer TSN bei einem Golf 1 Cabrio dort 804028 4 (für das Classicline / deutsches Modell) stehen sollte.


    In der Tat wurden nach Produktionsende eine größere Anzahl Golf 1 Cabrios aus Frankreich reinportiert, da die G1C in Deutsxhland weiterhin gefragt waren.


    Diese Cabrios hatten, soweit mir bekannt; auf dem Kotflügel den Aufkleber "Classic", der dem Aufkleber "Classicline" fast zum Verwechseln ähnlich ist. Das Modell Classic hatte die von dir beschriebene Ausstattung.


    Das beantwortet zwar noch alle deine Fragen, sollte aber etwas weiterhelfen.


    MfG

    Hartmuth

  • G1C: Heizungsblende vom Passat 32b

  • Jan und der nächste Mr. Moon

    Hallo Jan,

    willkommen im in Forum! Einwn schönen 1984er Cabrio hast du hier. Schön, dass du es über die Jahre gerettet hast. Der Lack scheint noch recht gut zu sein. Lass es original! - Leider sind zu viele verbastelt!


    Du wirst sicherlich viel Freude daran haben, besonders, wenn du es nur bei gutem Wetter fährst.


    MfG

  • 1993er Golf 1 Cabrio "Collectors Edition" bei Ebay USA

    Zitat von sgjp77

    Der hat eine silberne Linie im oberen Bereich Kotflügel-Tür-Seite. Ist der richtig oder nicht?

    Nein, Der silberne Zierstreifen ist nixht original. Ebenso sind auch die schmalen GTI-Zierleisten nachträglich angebaut worden. Ab Werk waren die breiten schwarzen Zierleisten wie beim deutschen Modwll ab BJ 1988 verbaut.


    Und was mir dabei noch einfällt: Bei vielen anderen Wagen sind ja die hinteren Halter für die Kennzeichen immer schmal. Ist das beim Cabrio auch so dass es eine extra Abdeckung ist?

    Der schwarze Kennzeichenhalter ist beim US-Modell in der Mitte etwas höher, um das höhere US-Kennzeichen mit 4 Schrauben daran zu befestigen. Bei mwibwm Kennzeichen kann man das gut erkennen.



    MfG