Weißt Du ob alle im 32b beleuchtet waren? Es gibt da x Nummern (ok, Buchstaben) für. Mit fix verbauter Birne oder mit Steckbirne. Optisch alles tief gelegt oder mit Absatz beim Lüfterschalter.
Ein 32b als Schlachter ist ja schon selten zu finden.
Die waren alle beleuchtet. Und zwar genauso, wie die neueren vom Golf Cabrio.
Gruß Hartmuth
Hallo,
ich habe einfach eine Feile bemüht um die Aussparungen zu ergänzen.
Gruß
Bernd
Genauso habe ich das auch gemacht.
Da ich die Blende mit noch funktionierder Birne bekommen habe, war der Umbau nicht notwendig.
MfG
Frage an dich Bernd:
Wie hattest du denn den Mittelausströmer an dem Lüfterkasten so befestigt, dass der auch funktioniert hat?
Ich überlege, ob ich nich auch diesen einbaue. Ich habe beides, den Mittelausströmer und das Zwischensück dazu vorrätig.
Verrätst Du uns auch diesen Trick?
Gerne !
Auf den Vergleichsfotos sind die Rastnasen gekennzeichnet, bzw. die Stellen an denen die Tachoblende ein wenig ausgeschnitten werden muss, wenn die Blende gut sitzen soll. Ich habe ds mehrfach gemacht. Es geht ganz leicht.
Wenn man faul ist, könnte man natürlich die beiden Rastnasen abbrechen - was ich aber nicht raten würde.
MfG
Servus, Stefan,
willkommen im Forum! Dein weißes GLI-Cabrio gefällt mur Schön, dass es noch original ist.
Du bist aber nicht der erste Halter !?
Gruß aus dem Norden!
@all,
anstelle der Heizungsblende bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage kann man auch die Blende fuer Frischluft- und Heizungsregulierung vom Passat 32b verwenden. An der Tachoblende vom Cabrio ist lediglich eine kleine Anpassung vorzunehmen.
Blende fuer Frischluft- und Heizungsregulierung vom Passat hat jeweils unter den Schlitzen für die Betätigungshebel einen grünen Strich, der bei eingeschalteter Beleuchtung (nachts) erkennen lässt, wie die Hebel stehen.
Bei Beleuchtung
MfG
Hier wird gerade noch eines angeboten:
Übrigens: So sieht das Airbag-Lenkrad in meinem US-Cabrio aus:
Alles ist Geschmackssache aber der Innenraum sieht zum
aus.
Die Sitze sehen aufgeplustert aus und wirken viel zu voluminös.
11 Scheine und dann noch verschiffen, verzollen,Tüv Umbauten, Tüv selbst...keine Ahnung, 15 Mille?
Cor dem Verschiffen im Container kommt auch noch der Transport zum Seehafen möglichst Ostküste hinzu.
Vor 19 Jahren betrug der Preis hierfür 2.500 US$ von Boston nach Bremerhaven. Auf den Preis incl. Tranport und Verschiffung kommen 10% Zoll plus 19% MWSt.
Da gegenwärtig Seecontiner knapp sind, würde ich eher von ca. 4.000 € für Transport und Verschiffung rechnen.
Das macht eine Gesamtrechnung von 19.635 € frei Bremerhaven. Inlandstransport, Umrüstung der Lampen etc. und Ganzabnahme nich einmal berücksichtigt.
MfG
..das Verdeckgestell ist min. 10 Jahre älter als der Rest des Autos.
Der "Bezug" der Heckstoßstange beult an der Verzurröse aus ...
so liebevoll wie im Innenraum gearbeitet/investiert wurde, aussen ist viel Pfusch
Das ist auch mein Eindruck!
Auf jeden Fall ist es nicht mehr das originale "Collectors Edition".
Lenkrad:
Ist das Airbag-Lenkrad immer Leder?
Ja, das Airbag-Lenkrad hat immer den Lederkranz. Es ist übrigens weitgehend baugleich mit dem ersten Airbag-Lenkrad des Porsche 964.
Warum denn nicht? ist doch ein "Schnäppchen"!
DIe Türverkleidung wollte ich euch nicht vorenthalten:
Liebe Gemeinde,
seit langem ist bei Ebay.com (USA) mal wieder ein Golf 1 Cabrio des letzten Baujahrs zum Verkauf:
Extrem selten ist, das ein "Collectors Edition" Cabrio zum Verkauf steht. Zwar lässt die Beschreibung zu wünschen, aber dafür gibt es Dutzende von Bilder.
Leider nur scheinen viele Änderungen gegenüber dem Auslieferungszustand vorgenommen worden zu sein. Zum einen sind die schwarzen Zierleisten an der "Gürtellinie durch rote geklebte Zierstreifen ersetzt worden. Das Dach ist scheinbar erneuert worden, aber extrem schlecht aufgezogen. Die 14" Le Castellet zeigen deutliche Korrosionsspuren. Die vordere Stoßstange scheint verbogen, zumindest hat sich die Außenhaut in der Mitte vom Träger gelöst
Manches davon scheint recht phantasievoll zu sein, wie die hellbeige Lederausstattung mit braunen diagonal abgesteppten Sitzen, eigenwillige Türpappen mit nicht serienmäßigen Armlehnen und aufgesetzten Lautsprecher-Halterungen.
Aber seht selbst!
MfG
Ulridos - BJ 8/79 , EZ 03/80
X1Driver - BJ 10/79 - EZ 01/80
1982cabrio - Bj. 06/81 - EZ 05/82
Hendrik aus Sachsen - Bj. 02/83 - EZ 04/83 (Motor u. Elektrik Bj.07/78)
sgjp77 - Bj. 03/83 - EZ 04/83
vw-ladie - Bj. xx/xx - EZ 07/83
Udo_87 - Bj. 01/87 - EZ 04/87
skater - Bj. 03/87 - EZ 04/87
chriSpe - Bj 06/87 - EZ 07/87
Ddorfer - Bj 05/88 - EZ 03/05/88
highgate - Bj. 16.03.89
Blondes Gift - Bj. 01/91 - EZ 03/91
PHOENIX - Bj. 11/90 - EZ 03/91
Swisscrafter_11 - Bj. 09/91 - EZ 02/92
golf-open-fan - BJ 01/92 - EZ 03/92
golf-open-fan - BJ 03/92 - EZ 07/92 (USA)
Speedy47 - Bj: 23.10/92 - EZ 01/95
BI-SE 9- Bj. 08/95 - EZ 09/95
Bis dato führt Ulridos die Liste an. 
Oh Wunder!!!
Der Verkäufer scheint der Auffassung zu sein, dass das Karmannschild vorne am den Kotflügel auf ein Sondermodell hinweist. 
Ein Sondermodell "KARMANN" ist mir nie über den Weg gelaufen. Schließlich wurden alle Golf 1 Cabrios in Osnabrück bei Karmann vom Band gelaufen.
MfG
Danke für den Hinweis. Das Tachogehäuse vom Golf 2 passt jedoch nur schlecht in das Armaturenbrett vom Golf Cabrio.
Übrigens unterscheidet sich das KI vom Scirocco II nur geringfügig vom Golf 2.
Tachogehäuse vom Golf 2 bzw. Scirocco habe ich mehrere, mit und ohne MFA. Da sind eher welche über. Ebenso habe ich etliche vom Cabrio mit und ohne MFA, aber leider keines vom BJ 1984/85.
bei dieser Tachoeinheit wäre ein passender Platz oben im Felt der Schaltanzeige. Da würden sicherlich die beiden Leuchten unterzubringen. Dann stellt sich nur die Frage, wo die Vorwiderstände untergebracht werden und, vor allem, wie die Anschlüsse ins KI geführt werden.
MfG
Allerdings müsste ich derzeit 499 € zzgl. Versandkosten aus Österreich aufwenden.
siehe: https://www.ebay.de/itm/334412…35JgnUEAYYBCABEgLHOPD_BwE
Dann hattest du damals ein KI vom Golf 1 / Cabrio BJ 1983 / 1984. Damals wurde die Speicherumschaltung noch mit einem Drehschalter im KI oben rechts vorgenommen und der Wischerhebel hatte nur einen Knopf für den Rollmodus.
Ich habe mir gerade mal das Video angeschaut. Dass es das KI mit runden Tachos und MFA im Golf 1 Cabrio gegeben hätte, ist mir neu. Auch bei dem letzten US-Cabrio "Collectors Edition" von 1993/94 gab es die eckigen Tachos. Die runden Tachos gab es in Deutschland nur im Golf II (Jetta II, Passat etc.).
Hier ein Bild vom KI mit den Airbagleuchten
MfG
Hier die erwähnten Chromleisten, sind von 3M.
Das wusste meine Werkstatt wohl nicht.
Eben habe ich noch einmal die "Unendliche Geschichte" vom Resetten des Airbag-Steuergeräts im Archif gesucht:
MfG
