Genau das habe ich auch gemacht und mußte anschließend feststellen, nach dem Pulvern, das am oberen Gelenk das Plastikteil leider etwas geschmolzen ist und gar nicht mehr gut aus sah
Das ist das Problem beim Pulverbeschichten. Das kann man nur kösen, wenn man den Niet aufbohrt und nach dem Pulvern neu vernietet.
Ich weiß allerdings nicht, ob es den Niet und die Plastikkappe noch gibt.
das Modell für den deutschen Markt hat eine andere schwarze Heckblende. Da sind Aussparungen für verschiebbare Spreizmuttern, an welchen das Kennzeichen befestigt wird.
Beim Japanmodell ist die Heckblende ausgeschnitten und das Kennzeichen wird mit einem Alu-Blech direkt an der Heckklappe angeschraubt.
Mit freundlichen Grüßen
Heute neuen TÜV bekommen,
Jetzt kann der Pirelli schlafen gehen 😊😊
Ist das GTI Emblem eigentlich vergoldet?
Im Notfall gibt es die Rahmen für die Ausstellfenster noch neu:
Hallo Marc,
die Rahmen der Ausstellfenster würde ich professionell schwarz lackieren oder Pulverbeschichten lassen. Das ist dauerhaft.
In meinen Cabrios habe ich auch die geschraubten Ausstellfenster mit neuen originalen Dichtungen eingebaut. Ist ein schönes Gimmick!
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Dirk,
schön von dir zu hören und auch, dass du dein 1984er Rabbit Cabrio noch hast!
Ich hoffe, man sieht und spricht sich gelegentlich mal wieder.
Grüße ins Ländle!
Hartmuth
Absolut korrekt!
Wer kennt dieses Teil?
die Dämmmatten unter der Motorhaube sehen original aus. Im Gegensatz zum Golf Cabrio sind das einzelne aus Schaumstoff.
glaube, das mutiert hier zu einem Krad-Forum......
Nein! Nils, das sieht du falsch: Das sind einspurige Voll-Cabrios😊😊😊
Ja, auch ich erinnere mich an ihn.
R.l.P.!
Und zwar vom Schaltgetriebe!
Hast du dein Armaturenbrett zerlegt?
Jetzt freue ich mich auf weitere „Rätsel“ von euch!
Also: Damit der Flitzbogen nicht überspannt wird, kommt hier die Lösung:
Dieser Kabelbaum verbindet den Schalter für die Scheinwerferhöhenverstellung mit der Teil, der nach vorne zu den Motoren an den Scheinwerfern geht. Ich habe diese bei meinen uS-Cabrios uns einem Japanimport nachgerüstet.
Kabelbinder würde ich zur Befestigung des Sitzpolsters nicht verwenden. Ich nehme neue „Schweinekrampen“. Die entsprechende Zange habe ich von meinem Polsterer bekommen. Damit geht‘s easy.
Wenn der alten Klammern nicht zu sehr verbogen oder verrostet sind, kann man die auch problemlos wieder verwenden.
Hallo Enivan Cabrio,
zunächst einmal ein herzliches Willkommen im Forum!
Wir freuen uns immer, wenn ein neuer User zu uns findet. Bei Fragen und/oder Problemen mit deinem Cabrio helfen wir gerne.
Zu deinem Golf 1 hast su ja schon ein wenig geschrieben. Es wäre schön, wenn du dich vorstellst und ein wenig zu deiner Person schreibst. Auch über Bilder würden wir uns freuen.
Mit freundlichen Grüßen nach 🇪🇸 Spanien.
