Mittlerweile habe ich beim Cabriozentrum in Osnabrück die Vordersitze mit neuen Schaumstoffteilen aufpolstern und wieder mit beigem Leder beziehen lassen.
Dank an Jörg Dilge und seine Truppe, die eine hervorragende Arbeit abgeliefert haben.
Beiträge von golf-open-fan
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Richtig! Es kommt aus derselben Form, wobei für das deutsche Modell das unten überstehende Teil mit einer Stanze entfernt wurde. Aber absägen geht auch.
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Genau das habe ich auch gemacht und mußte anschließend feststellen, nach dem Pulvern, das am oberen Gelenk das Plastikteil leider etwas geschmolzen ist und gar nicht mehr gut aus sah
Das ist das Problem beim Pulverbeschichten. Das kann man nur kösen, wenn man den Niet aufbohrt und nach dem Pulvern neu vernietet.
Ich weiß allerdings nicht, ob es den Niet und die Plastikkappe noch gibt.
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das Modell für den deutschen Markt hat eine andere schwarze Heckblende. Da sind Aussparungen für verschiebbare Spreizmuttern, an welchen das Kennzeichen befestigt wird.
Beim Japanmodell ist die Heckblende ausgeschnitten und das Kennzeichen wird mit einem Alu-Blech direkt an der Heckklappe angeschraubt.
Mit freundlichen Grüßen
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Heute neuen TÜV bekommen,
Jetzt kann der Pirelli schlafen gehen 😊😊
Ist das GTI Emblem eigentlich vergoldet?
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Im Notfall gibt es die Rahmen für die Ausstellfenster noch neu:
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Hallo Marc,
die Rahmen der Ausstellfenster würde ich professionell schwarz lackieren oder Pulverbeschichten lassen. Das ist dauerhaft.
In meinen Cabrios habe ich auch die geschraubten Ausstellfenster mit neuen originalen Dichtungen eingebaut. Ist ein schönes Gimmick!
Mit freundlichen Grüßen
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Hallo Dirk,
schön von dir zu hören und auch, dass du dein 1984er Rabbit Cabrio noch hast!
Ich hoffe, man sieht und spricht sich gelegentlich mal wieder.
Grüße ins Ländle!
Hartmuth
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Absolut korrekt!
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Wer kennt dieses Teil?
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die Dämmmatten unter der Motorhaube sehen original aus. Im Gegensatz zum Golf Cabrio sind das einzelne aus Schaumstoff.
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glaube, das mutiert hier zu einem Krad-Forum......
Nein! Nils, das sieht du falsch: Das sind einspurige Voll-Cabrios😊😊😊
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Ja, auch ich erinnere mich an ihn.
R.l.P.!
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Und zwar vom Schaltgetriebe!
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Hast du dein Armaturenbrett zerlegt?
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Jetzt freue ich mich auf weitere „Rätsel“ von euch!
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Also: Damit der Flitzbogen nicht überspannt wird, kommt hier die Lösung:
Dieser Kabelbaum verbindet den Schalter für die Scheinwerferhöhenverstellung mit der Teil, der nach vorne zu den Motoren an den Scheinwerfern geht. Ich habe diese bei meinen uS-Cabrios uns einem Japanimport nachgerüstet.
