Moin Olli-K ,
ein ♥️-liches Willkommen im CLUB!
Schön, dass wieder ein Golf 1 Cabrio zu euch gefunden hat! Ein weißes 1980er Golf 1 Cabrio war auch mein erstes. Das ist leider 1990 in Ostholstein abgefackelt worden. Bin aber den Cabrios treu geblieben.
Zu deinem „Problem“ mit dem Abblendlicht; da können wir mit dem „Schwarmwissen“ dir sicherlich einige Tipps geben. Aber dazu im anderen Thema.
Mit freundlichen Grüßen
Die Tage des quitschenden alten Gebläses sind somit gezählt.
… also vorbei!
ich würde es in jedem Falle vorziehen, den Scirocco „huckepack“ zum TÜV zu bringen; insbesondere wenn du ein Zugfahrzeug hast und einen Anhänger günstig bekommen kannst.
Sollte nämlich der TÜV Mängel feststellen, die erst noch behoben werden müssen, kann die Reparatur ja sich ggf. in die Länge ziehen und du kannst nicht unmittelbar die Wiederzulassung betreiben.
Dann würde aber der Versicherungsvertrag bereits laufen, was auch Kosten verursacht. Und wenn du ein Saisonkennzeichen haben willst, könntest du die Aktion erst nach Beginn der Saison vornehmen.
Bei deinem Scirocco würde ich zudem überlegen, ob du nicht gleich ein H-Gutachten erstellen lässt, um ein H-Kennzeichen zu bekommen. Damit würdest du vermutlich Steuern sparen. Beim Scirocco mit JH-Motor wären das anstelle 272€/Jahr ca. 190€/Jahr.
Dabei hätte Volkswagen ja in der Vergangenheit ja schon bei den Anfängen der Produktion der Golf 1 Limousine arge Probleme mit Rost. Das lag zum Teil an den schlechten Stahlblechen aus DDR-Produktion, zum anderen an mangelndem Korrosionsschutz.
Um das Problem und den daraus resultierenden Imageschaden zu beseitigen, bot VW eine Art Abwrackprämie von ca. 2.500 DM an, die der Händler dem Käufer eines neuen Golf auf den Inzahlungnahmepreis anrechnen könnte, sofern der angekaufte Golf (BJ 1974/75) verschrottet würde. Als Nachweis für die Verschrottung musste der Händler die Fahrgestellnummer heraustrennen und an das Werk zusammen mit einem Beweisfoto senden, auf welchem erkennbar das Dach des Golf an allen vier Ecken eingebeult war.
2.500 DM bei einem damaligen Neupreis ab 8.000 DM auf den Ankaufpreis war für viele Eigentümer sehr attraktiv, was letztlich der Grund ist, dass die meisten Golf 1 „Schwalbenschwanz“ Modelle verschrottet wurden.
So wurde das Problem 1976 schnell gelöst.
Hier eine Auflistung:
Servus @Tobi G.
zuerst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Ein schönes Cabrio hast du da ergattert! Ich wünsche dir viel Freude mit deinem Cabrio.
Es wäre schön, wenn du noch ein wenig über dich und dein Cabrio rauslässt.
Hier im Forum gibt es guten Rat und Anregungen in (fast) allen Lebenslagen, die das Cabrio betreffen.
Mit freundlichen Grüßen
Wer hat dieses Teil schon mal in der Hand gehabt?
ich habe seit einiger Zeit ein Äppel. Damit habe ich - als Video in Zeitraffer - eine etwa 20-minütige Fahrt aufgenommen. Die Datei war nur etwa 10MB groß.
Geht also auch .
Warum macht man sowas. Vorne links musst du sitzen.
Unser Sohn war zu Besuch; Der ist 1,90m groß, und mein Frauchen wollte gerne fahren. Son wurde ich als „Hinterbänkler“ behandelt.
Ja. Die Sicht war etwas eingeschränkt, da ich auf der Rückbank gesessen hatte.😊
Hallo Hendrik,
ich habe mal mein Handy mit einer Saugnapfhalterung an der Frontscheibe meines Cabrios befestigt und dann eine Fahrt im Schwarzwald als Video im Zeitraffer aufgezeichnet. Das funktioniert und ist ganz „witzig“ . Man hat den Einsruck, man führe mit ca 200 km/h auf einer Rennstrecke.
Da sind auch Standbilder in guter Qualität möglich.
Rechts neben dem Navi die Halterung für das Handy
Hab‘ heute mal wieder eine Überraschung mit dem Cabrio eines Freundes erlebt, das ich dür die Winterpause fertig machen wollte. Auftanken mit Benzinstabilisator und Reifendruck erhöhen.
Alles soweit gut!
Aber nach den Start bei der Tankstelle leuchten die beiden Airbagkontrollleuchten im KI.
Wie‘s weiter geht, weiß ich schon:
Mit dem VAG 1550 einer befreundeten Werkstatt das Airbag-Kontollgerät auslesen und - wenn möglich den Fehler löschen.
Hat bisher immer geklappt!
Hallo Clemens,
gute Arbeit!
Die Sitze aufzupolstern, ist, wenn du ein wenig handwerkliches Geschick hast, kein Problem.
Bei dem Fahrersitz auf dem ersten Bild solltest du das Polster der Lehne erneuern. Bei der linken Wange ist der Schaumstoff defekt, aber der Bezug noch i.O. Beim Sitzunterteil ist ebenfalls die Wange defekt. Da gibt es den Schaumstoff beim Oldtimer Werk einzeln.
Das passt auch beim Scirocco.
Falls du noch passenden Stoff hast, kann man auch den Bezug reparieren.
ein Fahrrad ist ja auch ein Ganzkörper-Cabriolet 😂
Ich hatte meine Ausstellfenster und die Rahmen komplett zerlegt, bevor ich die Fensterführungen zum Verchromen gegeben hatte. Den Rest des Einbaurahmens hatte ich galvanisch neu verzinken lassen.
Welches Zinkspray du nimmst, ist eigentlich egal, du solltest aber darauf achten, dass das Zinkspray überlackierbar ist und sich mit dem Lack verträgt. Nichts ist ärgerlicher, als wenn der Lack anschließend „schrumpelt“.
Mit freundlichen Grüßen
Hier etwas Leichtes zum Raten:
Kabelsalat habe ich auch hinter mir
Schön mit Digifiz!
