Tauschen geht, macht aber wegen Rost und Alterung der Federbeine oft keinen grossen Spass.
Ich lege mir die jeweils weg und kaufe die Bilstein B4 (Serienersatz, keine Angst) inklusive Federbein.
LG Acki
Hallo Acki,
hast du da eine Bezugsquelle/Preise?
Heute in Rheine ein weißes Golf 6 Cabrio und ein zinngraues Golf 1 Cabrio VFL.
Hallo Clemens,
die ETNR ist: 155853585
Mit ca. 50 Stück solltest du auskommen.
https://www.ebay.de/itm/162809…et_ver=artemis&media=COPY
Habe gerade bei schönstem Frühlingswetter eine kleine Rundfahrt gemacht.
Zu den Eintragungen von Felgengrössen und auch anderer Fahrzeugteile ist folgendes anzumerken:
Er mag sein, dass man Prüfer findet, die bei unseren Fahrzeugen modernere Felgen und/oder Felgengrößen eintragen.
Aber: Wenn es später mal um die Erstellung eines H-Gutachtens geht, dürfte es Probleme geben, da die eingetragenen Felgen oder auch andere eintragungspflichtige Teile nicht „zeitgenössisch“ sind.
Behaltet das im Kopf, wenn ihr so etwas plant. So wie zunehmend Erschwernisse für „alte“ Fahrzeuge in der Politik diskutiert werden, könnte es sinnvoll werden, auf ein H-Kennzeichen umzusteigen!
Grüße
Hartmuth
Moin Jens,
gratuliere! Dein Cabrio ist sehr schick geworden. Die neuen Felgen sind 👍👍👍!
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
Ich würde zunächst die Kontakte am „Komfortsteuergerät“ prüfen, ebenso die an den Steckverbindungen. Da nach der Beschreibung aber die Fensterheber - teilweise - sich betätigen lassen, könnte das Steuergerät selber einen Defekt haben.
Wir sind auf dem Weg nach Volxheim RLP und wie zu erwarten sind auch ein paar Nürburgring Besucher unterwegs,aus England.
Die fahren wie die letzten Menschen. Rechts überholen und auf den letzten Meter wieder einscheren.
Rechts überholen ist doch in England richtig! Da sie Linksverkehr haben; sie fahren als Langsamfahrer links, und die Überholer müssen rechts überholen!
Heute wieder die Meldung.
https://www.tagesschau.de/ausl…autos-inspektion-100.html
Ist die frage ob Fahrzeuge mit H Kennzeichen vielleicht ne Ausnahme Genehmigung bekommen.
Zunächst einmal, selbst wenn die EU eine entsprechende Richtlinie verabschiedet, so wäre der nächste Akt, diese in nationales Recht umzusetzen. Nach den bisherigen Erfahrungen dauert das aber einige Zeit, teilweise Jahre.
So wie ich die Diskussion verstanden habe, soll es beim Zweijahres Rhythmus bleiben; es sollen Fahrzeuge ab einem Alter von 10 Jahren aber jährlich zu einer verpflichtenden Inspektion vorgeführt werden. Jetzt fragt sich, wer die durchführen soll!
Das Ganze klingt wie ein Beschäftigungsprogranm für die Prüforganisationen: TÜV, Dekra, KÜS oder Marken- und freie Werkstätten.
Ob es dann für historische Fahrzeuge abweichende Regelungen geben wird, entscheidet m.E. der nationale Gesetzgeber!
ERSTER
Ich mache mal hier die Teilnehmerliste für den 12. Juli 2025 auf:
golf-open-fan - Hartmuth + Linda
Und das hat mich gefreut:
warum stellst du nicht einfach eine Suxhe im Na Marktplatz ein? Er findet sich doxh im Forum bestimmt einer, der ein Steuergerät abgeben kann.
Wichtig hierfür ist die genaue Bezeichnung. Dann kann auch ich nachsehen, ob ich ein passendes abgegeben kann.
auf jeden Fall Ersatzbirnen, ein Kupplungszug und vor Allem im Sommer keine Winterreifen (ist neu!), Warnwesten für alle Mitfahrer, Ausreichend Bordwerkzeug!
Ansonsten:
Verkrempelung wird heute als „Fortschritt“ verkauft: Touchscreen anstelle von Schaltern; das Thema kennen wir von Autos, wo Scheibenwischer, Klimaanlage und andere Bedienelemente weggefallen sind und die Funktion nur noch per Touch möglich sind!
Wer sich das antun will!!!???
Allgemeine Infos zum TÜV:
Hohe Kosten: Wegen solcher Kleinigkeiten fallen Autos durch den TÜV
Die Stoßstangen gehören da definitiv nicht ran . Die müssten grau mit Chromleisten sein.
Das war beim GLS so!
Tiptop!!
Ihr seid klasse!
Danke!
Und jetzt kann eine moderne Gummidichtung anstelle der alten Korkdichtung eingebaut werden👍
Ein schönes Fahrzeug ...
Sicherlich! Aber das ist eher etwas für einen Sammler.
Ich vermisse bei der Beschreibung weitere technische Angaben und die Historie m zum Fahrzeug:
Entgegen der Beschreibung ist die Innenausstattung nicht Leder, sondern Kunstleder auf den Standardsitzen.
Wenn es ein echter 1981 Modell ist, dürfte ein altes hohes Verdeck montiert sein, welches geöffnet höher aufbaut und den Rückblick einschränkt.
Der Hubraum dürfte 1.500 cc sein, mit Vergaser, kein Einspritzer.
Das Fahrzeug hat vermutlich keine Servolenkung.
Die Innenausstattung ist ansonsten spartanisch!
Also nur etwas für Puristen oder Sammler.
