Heute hat mich genervt, dass bei unserem Scirocco der Wasserschlauch vom Kühler zum Wasserflansch gerissen ist..
Der Kühlwasserschlauch ist bestellt und soll morgen oder Freitag geliefert und montiert werden.
Beiträge von golf-open-fan
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Heute hat mich genervt, dass bei unserem Scirocco der Wasserschlauch vom Kühler zum Wasserflansch gerissen ist..
Eine völlig unnötige Panne. Zum Glück hatten wir es nur ca. 2km zu einer Autowerkstatt.
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Ja prima 🤢
Die letzte Woche incl Auspuffgummi verbauten FAG sind jetzt schon fast dort wo die Lemförder nach drei Jahren ohne Auspuffgummi waren.
Sollte wohl besser wieder die Lemförder bestellen und dort die Gummis reinziehen.
Nicht gut!
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Ich glaube nicht, dass die Ladekontrolle defekt ist. Die ist eine LED und keine Glühbirne .
Erst würde ich mal alle Kabel prüfen. Vielleicht sond die Kontakte an der Lichtmaschine oxidiert!
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Das ist natuerlich wesentlich einfacher und komfortabler!
Aber leider sind deine Cabrios zu weit weg!
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Was golf-open-fan schreibt, ist alles richtig. ABER man kann das Steuergeraet auch zur Not ohne das VW Teil nur mit zwei Draehten zuruecksetzen: https://golf1wiki.de/index.php…%C3%A4t_zur%C3%BCcksetzen
Ich habe glücklicherweise die Möglichkeit, den Fehler mit dem VAG 1551 und der passenden Programmkarte auszulesen und zu löschen.
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schön, dass du bis jetzt noch nichts falsch gemacht hast 👍
Wenn’s warten kann, dann können wir auf dem nächsten Schraubertag in Witten den Wischerhebel wechseln oder instandsetzen. Knieschutz ausbauen ist kein Problem, bur aufwendiger.
Versuch es doch zunächst mit Kontaktspray, vielleicht kannst du dir dann alles sparen.
Gruß Hartmuth
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Le Castellet war auch eine Überlegung, habe lange hin und her überlegt. Bei Saphirblau metallic wirkt irgendwie alles kalt was Silber ist an Felgen, war mein persönlicher Eindruck. Hat mich jahrelang nicht gestört, erst als eine Felge ein kleine Beschädigung hatte. Dann gingen die Überlegungen los, welche würden passen. Zudem war mir wichtig das es H konform bleibt.
Falls doch noch mal die Überlegung auftaucht, ich habe noch einen Satz neuwertiger Le Castellet 14“ liegen, die ich abgeben könnte.
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gerade habe ich gelesen, dass du deine Tachoeinheit ausgebaut hast oder ausbauen willst!
Wenn die Tachoeinheit ausgebaut ist, darf das Fahrzeug ebensowenig in Betrieb genommen werden.
Weil auch ohne die Tachoeinheit mit den Airbagkontrolleuchten ein Fehlercim Kontrollgerät abgelegt wird!
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Der letzte Hinweis ist ja Mega ! Ich hätte tatsächlich den Wagen morgen gestartet, vielen Dank !!!
Muss zwingend die Lenkradverkleidung ab ?
Ja.
Aber warum willst du denn den Rückstellring abnehmen?
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der Schleifring (= Rückstellring) für das Airbaglenkrad ist nur mir den 3 Schrauben befestigt.
Aber beim Abbau ist zu beachten, dass erstens die Lenkung geradeaus war
zweitens zunächst die Lenkradverkleidung abgenommen und die beiden Kontakte des Rückstellrings abgesteckt sind, bevor du diesen mit dem Schleifring abnimmst.
Achtung! Wenn der Airbag abgebaut ist, darfst du auf keinen Fall die Zündung anschalten oder den Wagen starten! Wenn das passiert, wird im Airbag Kontrollgerät ein Fehler gespeichert und der Airbag bleibt permanent außer Funktion bis der Fehlerspeicher gelöscht wird. Das Löschen des Fehlerspeichers geht nur mit dem Diagnosegerät VAG 1551. Dieses Gerät ist bei kaum einem VW Betrieb noch vorhanden!
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100% Massefehler.
Es fehlt die Masse von der Tachoeinheit. Vermutlich an der Ecke Ventildeckel, oder seitlich an den Schrauben vom seitlichen Wasserstutzen. Das Massekabel baumelt sicher noch irgendwo rum, oder die Mutter ist nicht angezogen.
Das wäre die beste Erklärung und gut zu überprüfen.
Danke Horst!
Gerade habe ich das Masseband und ein Massekabel am Zylinderkopf überprüft, die sind beide angeschlossen.
Aber dann habe ich - noch etwas versteckt - ein loses braun/weißes Kabel gefunden, welches ggf auch noch an den Massepunkt am by Zylinderkopf gehört!
Könnte das der Fehler sein?
Ich möchte keinen Fehler machen!
LG Hartmuth
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Nach dem Besuch des Oldtimertreffens in Meppen bin ich mit meinem grünen - frisch neu motorisierten- Classicline noch etwas durch das schöne Emsland gefahren. Das Wetter war etwas gemischt, aber überwiegend trocken.
Der Wagen fährt sich wieder sehr gut. - Ein einziger Wermutstropfen ist:
Wenn ich das Licht anschalte, ist die Uhr/MFA-Anzeige weg und der Drehzahlmesser auf „0“!
Schalte ich das Licht wieder aus, ist die Uhr/MFA-Anzeige wieder da und der Drehzahlmesser zeigt wieder an.
Ein Phänomen, das ich noch nicht hatte!
Das scheint offensichtlich irgendein Kabel falsch angeschlossen worden.
Euch einen schönen Sonntag Abend!
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An den warmweißen LEDs wäre ich auch interessiert. Bin gespannt auf die ersten Berichte / Bilder!
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Heute beim sonntäglichen Oldtimertreffen in Meppen (4. Sonntag im Monat von Mai bis Oktober) auf dem Marktplatz waren drei weitere Golf 1 Cabrios vertreten:
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Das sollte die Klammer für den Hebel sein um die Rückenlehne umzuklappen.
Ja. Die Form dieser Klammer ist im Laufe der Jahre etwas modifiziert worden!
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Was oder wofür ist dieses Teil?
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Die Innenausstattung wurde vor ca. 4 Jahren neu mit Echtleder bezogen im Cabriozentrum Osnabrück. Optik vom Classic Line.
Deswegen sieht die so gut aus!
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Reira hatte doch gelöst!?
Ja!
