Auf Grund der Größenbeschränkung beim Hochladen sollten die entsprechenden Bilder vor dem Druck nochmal aber mit voller Größe und Auflösung gesendet werden.
Beiträge von Lucky
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Und ganz wichtig (extra fett markiert): Es brachen sich die 3er & 3,5er Fahrer nicht ausgegrenzt fühlen, sondern diesmal leider nur die 6er.
...und leider die G4C der Last Edition die alle in Mexiko gebaut wurden und nicht bei Karmann
Wenn es passt sind wir vielleicht auch da
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Kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen
Würde ich - sollte es mal wieder einen G1C geben - sofort wieder machen lassen.
Hatte mich geärgert, dass nicht schon viel früher umgesetzt zu haben 😥
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Frag doch mal bei Ostermann an
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Soviel ich weiß, gibt es das AUG nur in einer Variante.
Aber man kann natürlich auch in ein AUG eine andere Gangübersetzung einbauen.
So wie bei mir der 5. Gang eines 4T in ein ACD Getriebe gesetzt wurde.
Würde ich immer wieder machen, hat die Geräusche und den Verbrauch auf Langstrecke reduziert.
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Sieht aber tatsächlich nach verlängertem 5. Gang aus.
So sah es auch bei mir nach Einbau des 5. vom 4T aus.
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Man braucht sich dafür nicht zu verteidigen. Ich wünschte mir auch, dass ich in meinem engen Tiefgaragenstellplatz sowas hätte.
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Ich habe noch ein Bild im Netz gefunden, wo man das Gummiband sieht. Auch das ist eine Persenning für ein E-Verdeck
Und hier wie es befestigt wird
Und so sollte es aussehen
Und dann noch die Haken hinten nicht vergessen und die beiden dicken Schlaufen, die mittels Klett unter der Heckablage befestigt werden.
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Leider nicht, habe meinen G1C mit E-Verdeck nicht mehr
Aber vielleicht hilft Dir diese Collage?
Die Schraube (2) musst Du mit so einer Schraube mit Druckknopfunterteil ersetzen wie im eingefügten Bild.
Bei der Persenning oben in eBay fehlt das Gummiband für die innere Befestigung.
Ist aber auch nicht wirklich nötig.
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Das ist schon korrekt - fast.
Das Foto innen ist die Halterung für das Gummiband / oder das Band mit Druckknopf.
Im Fenster sieht man den Druckknopf für die E-Verdeck Sicherung aber aussen fehlt der Druckknopf für die große Schnalle.
Lässt sich aber leicht wechseln.
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Zu Bedenken ist, dass eine Persenning beim E-Verdeck eine zusätzliche Schnalle haben muss,
die intern eine Kabelverbindung zur äußeren Schnalle hat. Damit wird eine Masseverbindung hergestellt,
die verhindert, dass bei aufgezogener Persenning das Dach geschlossen werden kann.
Kann man gut erkennen und sollte Dilge wissen.
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Stell mal ein Bild ein, wenn weder Serviceheft noch Aufkleber vorhanden sind.
Bei einem 92er dürfte das recht leicht identifizierbar sein, wenn noch original.
Und herzlich willkommen im Forum.
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Evtl. die Rückholfeder fürs Kupplungspedal?
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Wenn Du ein H hast, bau den KLR aus und lass ihn austragen. Dann hast Du Ruhe
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Ich habe den Film x-mal gesehen, aber das Zitat irgendwie verdrängt
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Da hatten wir Mountain Park, da hatten wir TicToc,
er hat durch mich Bräute gekriegt und schuldet mir was."
Hier fehlt noch die Lösung.
Ich habe 0 Ahnung
Okay, dann muss ich tiefer graben.
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Clint Eastwood in "Dirty Harry".
Müsste eigentlich richtig lauten:
"Go ahead, make my day"
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Den Rechten hatte ich auch an Meinem
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Dito
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Apropos Auto in Filmen. Hier spielt ein gelbes G1C eine Hauptrolle
"Das Beste für Dich ist, Du suchst Dir einfach nen netten, dunklen, ruhigen Platz und...
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