Ich bin schon mit einem G1C mitgefahren, der einen Sub unter der Kniestrebe verbaut hat.
Da man Bass nicht orten kann - nur hört 
- ist das optimal.
Kann nur nicht mehr sagen, welcher verbaut wurde, aber es haben ja Einige im Forum gemacht
und können dazu was sagen.
Das war auch bei mir damals so 
Ich habe gehofft, das hätte sich gebessert.
Ich habe ja auch nur den Vergleich bei meinem G4C. Beim G1C habe ich ja das Serien Beta
des Bel-Air auf ein neues Becker TP gewechselt und erst an Diesem den
Soundausbau gemacht und darum kein Vergleich.
Das waren meine Komponenten im G1C
Ist aber schon ewig her. Heute gibt es bessere DSP und Sub würde ich auch
unter die Kniestrebe setzen
Klanglich habe ich an der DSP nach dem LSP Upgrade und der Dämmung kaum
Unterschied zum Becker gemerkt. Klar, das Becker hat mehr Leistung und,
wie nicht anders zu erwarten, wesentlich besseren Radioempfang.
Aber so schlecht war das Gamma V nicht.
H3 hat ein Stück Kabel dran. H1 ist das mit dem Kabelschuh
Im Prinzip ist eine DSP ein verbesserter Verstärker, wie man ihn von Früher kennt.
Da gibt es von...bis, je nach Anforderung.
Ich würde ggfls. auch mal nach einer Älteren DSP von z.B. Helix suchen, reicht für den Anfang.
Wichtig ist noch die Befestigung der LSP auf den Türen mit MDF Ringen.
Ich habe ja für das G1C damals den Soundfile für die DSP bekommen. Der hätte problemlos
auf eine Andere DSP übertragen werden können. Ich denke VW hat das ähnlich gemacht.
Was ich mich gerade frage:
Hat VW meine Nokia DSP im G4C auch damals eingemessen 
?
Das mit dem Einmessen habe ich auch schon 2x hinter mir. Zuerst mit dem G1C und dann beim Vitara.
War ein absoluter Unterschied zu vor der Einmessung. Beim Vitara habe ich sogar nach dem Setzen ein
2. Mal einmessen lassen (auf Empfehlung der Audiofirma)
Ist ja auch nicht sooo weit nach Rheinland-Pfalz
Aber...
Saarländer und Pfälzer? Geht gar nicht 
...oder die Warnplatine im KI hat ne Macke
Dämmung und korrekte Befestigung der LSP auf der Tür ist das A&O für guten Sound.
Ohne das kannst Du es vergessen.
Behalte Dein Beta und die LSP, wenn sie auch noch an einer DSP vernünftig klingen.
Also mein Vorschlag:
Beta mit einer DSP (z.B. Match 5) mit Sub unter dem Armaturenbrett,
Türen dämmen und Lautsprecher mit guten Ringen auf der Tür befestigen.
Ein Teil muß doch noch ersetzt werden. Nicht durch uns, sondern durch das auslaufende Öl.
Das Schwammteil links vorne unter der Sitzbank hat sich vollgesogen.
Ich hoffe Schlachter hat noch Eines in gutem Zustand.
Kennt Jemand vielleicht die TNR?
Ich habe das mal mit was Ähnlichem versucht. Hat mich aber nicht überzeugt.
Deshalb Geld in die Hand genommen und neu gekauft
Halte Das für äußerst unwahrscheinlich
Aber wenn, durchaus eine Alternative als Daily
Nein, muss man nicht. Da der Verschluss quer sitzt und nicht wie beim 1er senkrecht,
ist die Persenningpflicht entfallen 
Haben fertig
Nix kaputt gegangen 
Passt ganz gut Geht bei mir leider nicht wegen dem Nokia Soundsystem.
Hatte mir mal die Beschreibung und den Einbau angesehen.
Aber ich habe ja schon mein Gamma gegen ein Becker indianapolis mit
Bluetooth Adapter getauscht. Das passt nach einer kleinen Anpassung an
das Soundsystem.
2. Seite auch gewechselt. Dank der Mithilfe meines Sohnes . Erster Test:
Ölstand passt wieder, war vollständig leer.
Jetzt noch Saubermachen und die Verkleidungen wieder dran, dann war es das.
Korrekt, ganz ab 
