Gratuliere zur Plakette. Dann steht einem Stammtischbesuch bei PHÖNIX ja nichts mehr im Wege 
LG Michael
Beiträge von Lucky
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Aber er stand nicht die ganze Zeit draußen, oder ?
Das ist natürlich wahr. Ich hatte (habe) immer eine Garage für das Cabrio.
Aber auf der Arbeit stand er immer im Freien, auch bei Schnee und Regen
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Ich habe meinen Bel-Air (und auch den Classic-Air zu Beginn) immer ganzjährig als Alltagsauto genutzt.
Hat ihm auch nicht geschadet. Die Karmann Cabrios sind dafür gemacht
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Der Datenaufkleber bestätigt es.
Du hast einen weißen Quartett, erkennbar am Innenausstattungscode FC.
Hier der Link zu unseren US Kollegen <klick>
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Das würde ja unterstützen was der Prospekt und die Fotos (und Augenschein) sagen,
dass das saphirfarbene Quartett Avus in dem dunkleren dolomitgrau hatten
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Naja, 86 gab es den Bel-Air noch gar nicht. Und rubinrot ist LK3B
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Wobei die Liste auch nicht korrekt ist. 703 ist der Bel-Air, 2 Farben sind korrekt, aber beim Roten
ist es nicht Paprikarot wie in der Liste, sondern die Felgen waren definitiv rubinrot.
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Da steht exakt:
Achten Sie auf die Leichtmetall- räder mit den 185/60 R 14-Reifen.
Und auf die Stoßfänger und die Kotflügelverbreiterungen. Alles in Wagenfarbe.
Könnte man auch nur auf die beiden letzten Punkte beziehen.
Im Bel-Air Prospekt steht tatsächlich:
Leichtmetallräder 6 J x 14 in Wagenfarbe lackiert
Ich meine, ein Kollege hatte einen VFL Quartett in Saphir Metallic und die Felgen waren
innen schwarz (auf jeden Fall dunkel und nicht so hell wie die Aussenfarbe)
Ich glaube die Felgen waren wie bei meinem Bel-Air innen schwarz.
Hatte mich vertan, meine Avus waren komplett Diamantsilber lackiert und innen nicht schwarz, sorry.
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Ich glaube die Felgen waren wie bei meinem Bel-Air innen schwarz.
Die Stoßstange war kunststoffummantelt und lackiert, imho also nicht glatt.
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Schöne Story
Weiß und Toscana passt nicht so wirklich.
Hast Du noch den Datenaufkleber? Wichtig ist der 7xx M-Code (Sondermodell) und der Innenausstattungscode.
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...dass ich mal wieder den tollen Schaukelbraten vom Schinderhannes auf der
Herbstlibori genießen durfte. Für mich ein Stück Heimat
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Dann war die Aussage in der Anzeige falsch
Aber freut mich, daß es passt und Dir gefällt
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Hat super gut gepasst .1:1 ohne Hülse .
Sieht Mega aus . Danke für eure Tipps und Anstoß das alte ist wirklich nur unhübsch gewesen 🤣🤣🤣
Das ist aber Eines mit Grobverzahnung, nicht das aus der vorgenannten Anzeige?
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Hallo Iggel,
willkommen im Forum mit Deinem Classicline (?).
Welche Innenausstattung hast Du und möchtest (musst) Du noch optimieren?
VG Michael
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Noch jemand der vom 1er auf G4C gewechselt ist
(wenn auch bei mir unfreiwillig 
).Roter 4er und dann noch Diesel, eher selten bei uns.
Du scheinst Wert auf den Verbrauch zu legen, dann wäre Meiner mit rund 9L/100km nix
.Willkommen im Forum.
VG und Gruß in die Schweiz
Michael
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0% Regen
gefällt mir. Bis Sonntag -
Willkommen im Forum.
250K ist gar nichts für einen 2H. Bei richtiger Pflege, z.B. jedes Jahr ein Ölwechsel,
halten die Motoren ewig.
Viel Spaß beim Finalisieren.
VG Michael
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Es ist aber sehr viel einfacher, das mittelteil der Sitze komplett in einer anderen Farbe zu bepinseln als das Sportline Recaro Muster drauf zu "tupfen"
Das ist wohl wahr
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Das ist bekannt, aber wie sieht es andersherum aus, also Grobverzahnung original
mit Lenkrad und Feinverzahnung?
Reicht da die Hülse oder muss da auch noch was rein, Feder, Stützring oder so?
