Beiträge von boki87

  • Artefakt in Fahrertür gefunden: zur Entlüftung?

    Ich hänge meine frage mal hier an: mein Auto hat weder die Rückschlagklappe noch den Halteclip. Ich suche jetzt nach Alternativen. Meine Frage: wenn ich von hinten dickere Folie anklebe (nur an der oberen Leiste, quasi als Ersatz für den Halteclip), reicht das? Sinn wäre, das kein Wasser über die Öffnungen auf die Türpappe kommt.


    Wie habt ihr es gelöst?

  • Wie behandelt ihr Rost?

    Zitat von Lempomat

    Strahlen und Pulvern müsste auch gehen denke ich.

    Danke für die Antwort, aber dann bin ich bei den Kosten schnell mal über einer neue Schiene (die kostet glaube ich 100.-).


    Die Frage war mehr, ob es eine ökonomisch sinnvolle Alternative zu einem Neukauf gibt, wobei die Ästhetik (da in der Türe hinter einer Folie verbaut) zweitrangig ist.

  • Wie behandelt ihr Rost?

    Ich stelle mal meine Frage hier: die vordere Führungsschiene des Fahrerfensters ist im unteren Bereich stark mit Rost befallen (keine Durchrostung). Die Schiene gibt es zwar auch noch neu, doch ich wollte wissen, ob es auch mit Restaurierung geht.


    Ich hätte nun mit einer CSD-Scheibe den Rost weggemacht. Wie weiter dann? Bspw. Brunox, 2K-Epoxy-Grundierung und dann Lack, nur bin ich dann mit den Kosten Nahe am neuen Teil.

    Kann ich einen Schicht auslassen? Oder wie würdet ihr so etwas angehen? Klar ist, dass es nicht sonderlich schön sein muss, aber es soll halten.

  • kleber für türdichtungen

    Ich hänge mich mal hier ran: ich habe von Würrh eine abtupfbare Fensterdichtungsmasse. Die hat auch eine klebende Eigenschaft, auch wenn (wohl) bei wetem nicht dieselbe wie die obengenannten Produkte. Reicht die dennoch oder soll ich einen "richtigen" Kleber kaufen?

  • Wie löse ich die Reserveradaufnahme?

    So, Erfolgserlebnis am Sonntagabend. Mit Rostlöser und einem Bandschlüssel (?) konnte ich die Schraube endlich lösen. Das Werkzeug hat den Unterschied gemacht, ohne hätte ich es nicht geschafft.


    Wie meinst du "falsch rum" reingeschraubt? Was wäre richtig? Und wie soll ich die Schraube/das Gewinde behandeln, sodass das nicht mehr festrostet?

  • Wie löse ich die Reserveradaufnahme?

    Danke dir. Ich habe gestern Rostlöser von WD40 reingesprüht, viel gebrachts hats mE nicht; das WD40 ist immernoch im Loch und nicht etwa nach unten versickert.


    Ich habe auch mit Arbeitshandschuhen gegen den Uhrzeigersinn (also normale "Lösen-einer-Schraube-Richtung"), aber es geht saaauuschwer. bzw es klemmt. Janu, werde versuchen, weiterhin zu drehen. Meine Hand schmerzt aber schon ein bisschen :P

  • Hallo aus der Schweiz / VFL / Quartett / JH / Saphir metallic

    So, endlich komme ich auch dazu, mich kurz vorzustellen.


    Ich bin Boris, komme aus der Schweiz und bin seit rund einem Monat Besitzer eines

    • Golf 1 Cabrio (VFL)
    • 01/87 (EZ) bzw 10/86 (Produktion)
    • JH 95 PS
    • rund 230'000 km
    • Veteraneneintrag (~ H-Kennzeichen)
    • Quartett / Saphir metallic / Taubengrau innen / (ursprünglich Dach auch grau, durch Vorbesitzer zu schwarz getauscht)

    Mein Ziel ist es, so viel wie möglich in den Ursprungszustand bzw. "Ärazustand" zu bringen. Das heisst:

    • Alles was nicht mehr Chrom ist, zu Chrom zu tauschen (Grillemblem/-umrandung, Fensterzierleisten, Tür-/Seitenzierleisten, Chromkeder um Windschutzscheibe)
    • GTI-Lippe ersetzen
    • Spiegelkappen in Wagenfarbe lackieren
    • Radio (derzeit keins, Gamma Serie I liegt bereit)
    • Dach (da habe ich mich noch nicht entschieden, was ich machen soll. Taubengrau [ursprünglich] oder Atollblau. Ich werde sicherlich auch euch fragen :P)
    • Felgen aufbereiten
    • Zwei, drei kleine mechanische Dinge (Kaltstart"probleme", Drehzahlabsacken beim Auskuppeln)
    • Kleinigkeiten im Innenraum (Brandlöcher, ablösende Verkleidungen)
    • Wie immer bei solchen Projekten: usw usw


    Ich werde versuchen, euch auf dem Laufenden zu halten. Fragen werden sicherlich kommen :D :whistling:



    Bilder vom Innenraum folgen

  • Wie löse ich die Reserveradaufnahme?

    Hallo Forumsgemeinde


    Ich schäme mich ein bisschen, aber irgendwie bin ich zu doof, die Reserveradaufnahme / Reserveradschraube (?) zu lösen.




    In meiner Bedienungsanleitung steht nix, und intuitiv habe ich angefangen, zu schrauben. Irgendwie bewegt sich was, aber es ist sauschwer, die Schraube zu lösen, bis es dann mal wie klemmt. Wenn ich anhand der TN andere Bilder im Internet anschaue, frage ich mich, ob es überhauot was zu schrauben ist :P



    Was mache ich falsch?

  • Fensterschacht-Dichtungen tauschen?

    Noch eine Frage, aber zu den Leisten Innen: gibt es da Unterschiede (in der Länge, Form etc) zwischen VFL und FL im bereits bearbeiteten Zustand? Sprich: wenn ich gebrauchte (und damit bereits bearbeitete) von einem FL-Modell nehme, passen die auch in einem VFL?